De la planification à l'exploitation : Mise en œuvre de systèmes ferroviaires urbains efficaces à la Conférence Eurasie UITP 2025
La Conférence Eurasie UITP 2025 a réuni les principales voix du transport urbain du monde entier. Des experts, des innovateurs et des décideurs politiques de régions aussi diverses que la Belgique, l’Inde, la Géorgie, l’Espagne, la Turquie, les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, le Royaume-Uni et la Chine se sont réunis pour partager leurs connaissances, explorer les tendances émergentes et discuter de l’avenir des systèmes ferroviaires urbains.
La conférence a également bénéficié d’une participation forte et diversifiée de toute la Turquie, avec des représentants de nombreuses municipalités métropolitaines, d’autorités de transport, d’opérateurs et de parties prenantes de l’industrie, reflétant le paysage ferroviaire urbain dynamique et en rapide évolution du pays. Organisée à Kocaeli (Turquie) les 9 et 10 décembre, la Conférence UITP a mis l’accent sur l’ensemble du cycle de vie des projets ferroviaires urbains, de la planification stratégique et de la sécurisation d’un financement durable à la réalisation efficace des projets, à la transformation numérique et à la préparation de la main-d’œuvre pour le lancement et l’exploitation réussie du système.
Le succès des projets de systèmes ferroviaires n’est possible que si tous les processus sont gérés en collaboration avec les parties prenantes, sur la base de la confiance.
À travers des séances plénières, des visites techniques et des ateliers interactifs, les participants ont exploré la manière dont des réseaux de métro, de tramway et de tramway léger bien planifiés peuvent devenir l’épine dorsale des villes axées sur les transports, réduire les émissions de carbone, améliorer la qualité de l’air et favoriser une croissance économique inclusive. L’événement a mis en lumière l’importance croissante des systèmes multimodaux intégrés, des services numériques axés sur la clientèle et des infrastructures résilientes dans la région de l’Eurasie et au-delà.
La conférence s’est conclue par un engagement partagé fort : en collaborant au-delà des frontières et en accélérant la mise en œuvre de solutions de mobilité urbaine durable, la communauté des transports en commun peut offrir des villes plus propres, plus connectées et véritablement habitables pour les générations actuelles et futures.
Premier jour : Journée de la Conférence (9 décembre)
La Conférence Eurasie de l’UITP 2025 a ouvert ses portes le 9 décembre à Kocaeli avec trois discours d’accueil inspirants qui ont parfaitement donné le ton.
Le maire Doç. Dr. Tahir Büyükakın Il a souligné que le transport durable est désormais une nécessité pour la Turquie et la région, appelant à des investissements audacieux, à une planification axée sur le transit et à une coopération internationale. « Kocaeli est prête à devenir un laboratoire pour l’avenir de la mobilité », a-t-il déclaré.
Mohamed Mezghani, Secrétaire général de l’UITP, a souligné le rôle essentiel du Rail urbain dans la lutte contre le changement climatique et a salué le soutien constant de l’UITP aux membres à travers la connaissance, la recherche et le plaidoyer mondial.
Serhan Çatal, PDG de Kocaeli Ulaşımpark a fièrement présenté les réalisations de Kocaeli axées sur les passagers et les plans ambitieux pour des tramways à haute fréquence et de nouvelles lignes de métro.
Avec cette vision commune forte, la conférence a entamé son examen approfondi du cycle de vie complet des projets de rail urbain – unis dans la conviction que des systèmes ferroviaires bien planifiés peuvent offrir des villes plus propres, plus habitables et résilientes à travers l’Eurasie.
La session « Planification et investissements dans le Rail urbain » de la Conférence Eurasie de l’UITP a fourni un aperçu complet du cycle de vie du Rail urbain, réunissant des perspectives stratégiques, techniques et politiques sur la réussite de la réalisation des projets. Contributions du Dr Hayri Baraçlı, Dr. Yalçın Eyigün, Mohamed Mezghani et le Professeur Ela Babalık ont souligné l’importance d’une planification intégrée, tournée vers l’avenir et centrée sur les personnes pour des investissements durables dans le rail urbain dans la région eurasienne.
La session a souligné que des investissements ferroviaires efficaces nécessitent une approche globale et intégrée, couvrant l’ensemble du parcours, de la planification et de la gouvernance initiales à la mise en œuvre et aux opérations à long terme. Les intervenants ont souligné comment les hypothèses personnelles et les « préconçus » peuvent masquer les problèmes réels, soulignant la nécessité d’une prise de décision objective et fondée sur des preuves.
Les discussions ont mis en évidence l’importance de transformer les modèles de gouvernance urbaine, avec des décisions prises de manière cohérente aux niveaux stratégique, tactique et opérationnel et soutenues par des politiques claires. Les participants ont souligné que la résolution des défis actuels de la mobilité ne devait pas créer de problèmes futurs, ce qui rend la planification à long terme et durable essentielle.
L’adaptation des cadres juridiques aux besoins urbains et la gestion proactive des risques ont également été identifiées comme des facteurs clés de succès.
La session a également exploré le rôle croissant de la numérisation et de l’intelligence artificielle dans la résolution des défis de la mobilité urbaine, ainsi que le développement axé sur les transports (TOD) et les mécanismes de captation de valeur en tant qu’outils de financement innovants. Les intervenants ont souligné que la planification des transports doit être alignée sur les décisions en matière d’utilisation des sols et d’urbanisme et, surtout, doit commencer avant que le développement urbain ne se produise.
Un accent particulier a été mis sur la planification holistique, intégrant les dimensions techniques, économiques, géographiques, environnementales et de développement urbain. La cohérence de la planification à long terme, une communication efficace avec la société pendant les phases de construction et une participation précoce des parties prenantes ont été soulignées comme étant essentielles. Plusieurs exemples ont démontré comment les communautés et les entreprises locales, initialement opposées aux projets, sont devenues de fervents défenseurs une fois activement impliquées dans le processus.
En réponse aux impacts climatiques croissants, la session a abordé l’importance d’une planification résiliente au climat, y compris l’utilisation d’infrastructures vertes, de surfaces perméables et d’applications de toits blancs pour renforcer la résilience des systèmes de transport urbain.
La session sur la réalisation des projets et la mise en œuvre des infrastructures a abordé la nature complexe et multipartite des projets de métro et de rail, soulignant le rôle crucial d’une gestion efficace du temps et des coûts tout au long du cycle de vie du projet.
Animée par le Dr. Ferial Quahrani, responsable de projet de recherche à l’UITP, la session a présenté des informations précieuses d’Erman Eryılmaz (municipalité métropolitaine d’Istanbul), Özge Arıoğlu (Yapı Merkezi), Zhu Di (Beijing Traffic Control Technology) et Hasan Mohammad Al Mutawa (RTA Dubaï), réunissant des perspectives d’autorités, d’opérateurs, d’entrepreneurs et de fournisseurs de technologie.
Les intervenants ont souligné que la réussite d’un projet va au-delà de l’excellence technique. Une coordination solide, des structures de gouvernance robustes et un leadership efficace sont essentiels pour gérer la complexité et garantir des résultats fiables, sûrs, inclusifs et de haute qualité, tout en respectant les délais et les budgets.
Les discussions clés ont abordé le rôle du BIM dans la minimisation des défis d’interface et d’intégration, ainsi que la nécessité de définir les critères RAMS dès les premières étapes du développement du projet. Les participants ont souligné l’importance d’anticiper l’incertitude, d’optimiser les risques et d’impliquer les entrepreneurs dès le début du processus afin d’ajouter de la valeur et de réduire les demandes de modification pendant la livraison.
La session a également exploré les technologies émergentes, notamment l’intelligence artificielle et le couplage virtuel, et leur potentiel pour améliorer l’efficacité opérationnelle. Un message récurrent était la nécessité de supprimer les barrières traditionnelles entre les autorités, les opérateurs et les entrepreneurs, et de passer à des modèles de collaboration basés sur la confiance.
Enfin, une attention particulière a été accordée à la transition critique de la construction à l’exploitation, reconnue comme un seuil majeur dans chaque projet ferroviaire, où la planification précoce, la coordination et la préparation organisationnelle sont essentielles pour assurer un succès à long terme.
La session sur la préparation opérationnelle et la mise en service s’est concentrée sur la transition critique de la construction à l’exploitation, soulignant les éléments organisationnels, les ressources humaines et le leadership nécessaires pour garantir un démarrage sûr, efficace et opportun des services de Métro. Animée par Dilber Tekgöl, responsable des opérations chez EsTram, la session a présenté les points de vue de Serhan Çatal (Kocaeli UlaşımPark), Dr. Özgür Soy (Métro Istanbul) et Mehmet Canbulut (Kayseri Ulaşım).
Les intervenants ont partagé des expériences précieuses sur la mise en place d’organisations solides d’exploitation et de maintenance, la définition des rôles et responsabilités, et l’élaboration de plans de recrutement et de formation efficaces. Un message clé était que le succès de tout système de transport ferroviaire dépend fondamentalement d’une main-d’œuvre bien préparée et compétente.
Les discussions ont souligné l’importance de la planification de carrière à long terme lors de la mise en œuvre de nouveaux projets, du maintien du personnel expérimenté et de la formation systématique des nouvelles équipes. La session a également mis en lumière des progrès encourageants en matière de diversité des genres, l’emploi des femmes dans le Transport en Commun (TC) à Istanbul dépassant 15 %, servant d’exemple inspirant pour le secteur.
Enfin, les participants ont souligné que la gestion de la performance à elle seule n’est pas suffisante ; les qualités de leadership, les capacités de gestion de crise et les compétences en résolution de problèmes doivent également être évaluées et développées pour créer des opérations ferroviaires résilientes et performantes.
La session « Numérisation pour un fonctionnement efficace et durable » a exploré la manière dont la numérisation transforme les systèmes ferroviaires urbains, en mettant en évidence des tendances mondiales telles que l’automatisation, la planification basée sur les données, le développement orienté vers les transports en commun (TOD), de nouveaux modèles de financement et l’importance croissante de l’expérience client. Animée par le Dr. Büşra Buran, responsable du département du développement stratégique de l’İETT, la session a rassemblé des perspectives internationales de Zaza Sharkovi (Métro de Tbilissi), Sinan Karakuzu (Métro d’İzmir), Artur Sarrate (TMB), Fatih Tiryaki (Kocaeli UlaşımPark) et Michael O. Banjo (Transport for London).
Les intervenants ont souligné que la numérisation n’est plus facultative, mais une nécessité pour les systèmes ferroviaires modernes. L’utilisation de capteurs, de plateformes d’analyse de données, de maintenance prédictive et de systèmes d’aide à la décision a permis de réduire considérablement les coûts tout en améliorant la sécurité, l’efficacité opérationnelle et l’expérience des passagers. Des exemples concrets ont démontré que la numérisation n’est pas simplement une mise à niveau technologique, mais une transformation organisationnelle et culturelle plus large.
Les discussions ont également comparé les modèles de maintenance interne et externalisée, l’approche entièrement interne du Métro d’İzmir étant mise en avant comme un exemple solide. Le parcours de numérisation de Barcelone a en outre illustré comment les applications de commutation numérique des moteurs peuvent avoir un impact positif à la fois sur les opérations et sur les processus de maintenance. La session a renforcé un principe fondamental : « Si vous ne pouvez pas le mesurer, vous ne pouvez pas le gérer. »
Le personnel en contact avec les passagers et son influence sur la qualité du service, la sécurité et la satisfaction des clients ont été examinés à travers des études de cas de Transport for London, soulignant l’importance d’intégrer les retours des passagers dans l’amélioration continue du service. Dans l’ensemble, la session a confirmé que la numérisation est un élément clé pour des systèmes ferroviaires urbains efficaces, résilients et axés sur le client, soutenant la prise de décision proactive et la mobilité urbaine durable.
L’une des sessions les plus inspirantes de la conférence a mis en lumière les jeunes professionnels qui façonnent l’avenir du rail urbain. Modéré par Assoc. Prof. Dr. Güzin Akyıldız Alçura, la session a mis en lumière l’énergie, l’expertise et les nouvelles perspectives de la prochaine génération de professionnels du transport.
Huzeyfe Kara (Kayseri Ulaşım), Furkan Karakuş (Métro İstanbul), Anıl İşcan (Université technique Yıldız), Ayhan Koyun (Métro İstanbul) et Safa Bacak (Kocaeli UlaşımPark) ont partagé leurs projets en cours et leurs approches innovantes, offrant de nouvelles perspectives en matière de planification, de durabilité, de recherche et développement, d’exploitation et de maintenance dans le Transport en Commun.
Leurs présentations ont clairement démontré que l’avenir des systèmes ferroviaires est entre de bonnes mains. La session a renforcé notre confiance dans l’avenir du secteur, montrant comment les jeunes talents, soutenus par le savoir et la collaboration, joueront un rôle clé dans la conception de systèmes ferroviaires urbains plus efficaces, durables et centrés sur les personnes.
Deuxième jour : Journée de visite technique et d’Atelier (10 décembre)
Au cours de la visite, les participants ont exploré le centre de contrôle du tramway, où les données de transport en temps réel sont collectées et analysées grâce à l’intégration de caméras de ligne, de capteurs routiers et de données GPS.
Le système permet une gestion dynamique des feux de signalisation, donne la priorité aux véhicules d’urgence et prend en charge la prise de décision basée sur les données grâce à des analyses détaillées des voyages et des performances. La visite a également inclus l’installation d’entretien et de dépôt du tramway Akçaray, qui répond aux normes modernes d’entretien du tramway léger.
L’installation comprend sept voies d’entretien, la capacité de servir six véhicules simultanément et une zone de dépôt pouvant accueillir jusqu’à 33 véhicules de tramway. Fonctionnant 24h/24 et 7j/7, l’atelier effectue des inspections quotidiennes, un entretien programmé et correctif, le nettoyage, les réparations et les révisions. L’infrastructure intégrée du dépôt assure un fonctionnement efficace, sûr et fiable du tramway, soutenant l’engagement d’Ulaşımpark en faveur d’un système de transport urbain intelligent, efficace et durable.
Deux ateliers interactifs ont été organisés, axés sur les principaux défis de la réalisation de projets ferroviaires et de la préparation opérationnelle. Le premier atelier a abordé la complexité du développement des systèmes ferroviaires, soulignant l’importance d’une gestion de projet structurée, de la coordination entre les disciplines d’ingénierie, de la gestion des risques et de la collaboration avec les parties prenantes pour garantir une livraison de projet dans les délais et rentable. Des exercices pratiques ont été menés sur la planification de projet et la surveillance des performances, y compris la définition et l’utilisation des indicateurs clés de performance (KPI).
Le deuxième atelier s’est concentré sur la préparation des opérations et de la maintenance, en mettant l’accent sur le développement de la main-d’œuvre, la planification de la mobilisation et la préparation organisationnelle. Les participants ont participé à des exercices pratiques pour identifier les compétences requises et déterminer la taille de la flotte nécessaire pour répondre à la demande des passagers, garantissant un démarrage du service sûr, efficace et fiable.
Points clés à retenir
Le succès des systèmes ferroviaires ne peut être atteint qu’en abordant la planification, la conception, la construction, l’intégration des systèmes, les essais et la certification, l’exploitation, la maintenance et l’expérience client comme un tout intégré. Chaque phase est interconnectée et chaque décision façonne l’étape suivante. Pour cette raison, la collaboration interdisciplinaire, une compréhension partagée et une gouvernance solide sont plus critiques que jamais.
Cette année, dans la région Eurasie, la numérisation, les applications de développement orienté transport (DOT), les infrastructures résilientes au climat, les modèles de gestion basés sur les données, les outils de financement innovants et les solutions de mobilité durable sont apparus comme des tendances clés. Tout au long de la Conférence, nous avons été témoins de l’accélération de cette transformation dans les villes de la région.
En tant qu’UITP, notre mission est de rassembler les connaissances, l’expérience et les experts pour soutenir le développement de systèmes ferroviaires plus solides, plus sûrs et plus durables en Eurasie. Nous tenons à remercier sincèrement tous nos intervenants, participants, partenaires et notre hôte, la municipalité métropolitaine de Kocaeli et Ulaşımpark A.Ş., pour avoir rendu possible ce rassemblement précieux.
Ensemble, nous continuerons à construire des systèmes ferroviaires plus sûrs, plus efficaces et plus durables pour l’avenir de l’Eurasie.