Busreisen sicherer machen: Die SAFE BUS BUS-Veranstaltung schließt die UITP-Sicherheitstage ab
SAFE BUS: Ein „leuchtendes Beispiel“ eines Projekts
Nach zweijähriger Arbeit an der Verbesserung der Sicherheit in öffentlichen Busnetzen und der Verhinderung von Terrorismus veranstaltete SAFE BUS im September 2023 seine Abschlussveranstaltung. Aber es ist nicht das Ende der Geschichte.
Ziel des von der UITP geleiteten und von der EU finanzierten Projekts ist es, die Zusammenarbeit zwischen öffentlicher Personennahverkehr Verkehrsbetreibern und öffentlichen und privaten Sicherheitsdiensten zu fördern.
Diese Veranstaltung markierte nur das Ende der Umsetzungsphase. Jetzt werden nationale Betreiber von SAFE BUS in die Lage versetzt, auf den Projektergebnissen mit Handbüchern und Online-Kursen für das Transportpersonal aufzubauen.
Die Wirkung des von der EU finanzierten SAFE BUS wurde von den Vertretern der Europäischen Kommission bestätigt, die den Tag eröffneten:
Es ist unbestreitbar, dass SAFE BUS auf Interesse stieß, da an der Abschlussveranstaltung Sicherheitstechnologieunternehmen, private Sicherheitsberater, EU-Beamte der GD Startseite sowie Polizei- und Rettungsdienste und natürlich öffentlicher Personennahverkehr Verkehrsbetreiber (PTO) teilnahmen.
Die PTOs kamen aus ganz Europa, darunter Delegationen aus Österreich, Belgien, Italien, den Niederlanden, Polen, Portugal und dem Vereinigten Königreich.
Die wichtigsten Fakten
- 24-monatiges Projekt zwischen 2021 und 2023
- 5 wichtige Partner in 5 Ländern
- 2 Handbücher
UITP ist stolz darauf, das SAFE BUS BUS-Projekt zusammen mit vier UITP-Mitgliedern koordiniert zu haben: Arriva NL, ZTM Warschau, CARRIS und ATAC. Als informationsgetriebenes und international ausgerichtetes Projekt bezog SAFE BUS auch Betreiber wie FlixBus mit ein, um die einzigartigen Herausforderungen des internationalen Reisens zu identifizieren.
Schließlich macht die Sicherheit nicht an der Grenze halt. „Unser Ziel ist es, die Zusammenarbeit in einer fragmentierten Realität zu fördern“, sagt Carmela Canonico, Safety & Security Managerin bei UITP.
Die Redner der Veranstaltung erwähnten viele Herausforderungen bei der Bewältigung der Sicherheit im öffentlicher Personennahverkehr:
- Einige PTOs sind der Meinung, dass die Diskussion über die Sicherheit die Passagiere erschrecken könnte
- Behörden in kleineren Städten fühlen sich weniger zielgerichtet und investieren nicht
- Weitreichender Personalmangel beeinträchtigt die Freizeit für Schulungen
- Kein Gesetz schreibt Schulungen zur Terrorismusbekämpfung für PT-Mitarbeiter vor
- Die Finanzierung der Sicherheit fehlt
Wie SAFE BUS Sicherheitsherausforderungen bewältigt: Eine langfristige Wirkung
SAFE BUS will mit gedruckten Notfallhandbüchern und Online-Schulungen langfristige Auswirkungen auf die Sicherheitsherausforderungen in öffentlichen Busnetzen haben. Diese wurden auf der Veranstaltung zum ersten Mal in ihrer endgültigen Form gezeigt.
Ran Cohen, Mitglied des SAFE BUS-Beirats, sprach darüber, wie wichtig Sicherheitsschulungen sind: „Schulung ist fantastisch, weil es Fähigkeiten entwickelt und Menschen darin schult, Zeichen zu sehen. Der Endverbraucher ist der fahrende Person, der, wenn er sich gut aufgehoben fühlt, sich um andere kümmern kann.“
Das SAFE BUS BUS-Projekt wurde von PTOs begrüßt, insbesondere für diejenigen, die neugierig darauf waren, auf das Training zuzugreifen und es in ihre eigenen Prozesse einzubetten, denn, wie Ran Cohen es ausdrückte, „so sieht die Zukunft aus… die [Geschwindigkeit der Entwicklungen] ist heute immer schneller. „ Letztlich zielt das Training darauf ab, die Notfallprävention und -bereitschaft durch Verhaltensanalysen zu verbessern.
Verstärkte Zusammenarbeit zur Verbesserung der Sicherheit
Wie SAFE BUS PTOs und Sicherheitsbehörden bei der Zusammenarbeit unterstützt
Die langfristigen Auswirkungen von SAFE BUS werden deutlich, wenn Sie Personen im Bereich der öffentlichen Sicherheit fragen, wie Mònica Luis, Kommissarin am Mossos d’Esquadra in Katalonien, Spanien.
Sie ist seit 25 Jahren Teil des Polizeidienstes von Mossos und war zuvor Leiterin des Sicherheitsbereichs für den städtischen Transport, einem speziellen Dienst innerhalb der Polizei, der verhindert und untersucht, was im öffentlicher Personennahverkehr passiert.
Die Tatsache, dass SAFE BUS den Schwerpunkt auf Schulung und Vorsorge legt, um ein Sicherheitsbewusstsein zu fördern, ist der Grund, weshalb Kommissar Luis davon überzeugt ist, dass dies Wirkung zeigt.
Bevor PTOs und Sicherheitsdienste überhaupt damit beginnen können, funktionierende, interoperable Sicherheitsnetzwerke zu entwickeln, müssen die Mitarbeiter diese Sicherheitsmentalität teilen. „SAFE BUS bietet Tools und Datenbewusstsein und ermöglicht es uns, uns mit anderen PTOs und PTAs zu verbinden, die dieselben Probleme haben.“
Für einen dauerhaften Erfolg betont Kommissionsmitglied Luis, wie wichtig regelmäßige Evaluierungen und der Informationsaustausch sind, damit Organisationen mit unterschiedlichen Interessen voneinander lernen können. „Ich glaube an Zusammenarbeit und den Austausch von Perspektiven… am Ende des Tages ist die Sicherheit der Passagiere am wichtigsten.“
Natürlich umfasst eine erfolgreiche Sicherheitsmentalität den gesamten öffentlicher Personennahverkehr. „Es geht nicht nur um Umsatz oder Fahrgastzahlen, es geht um das Kundenerlebnis“. Wenn zum Beispiel über Sicherheit gesprochen wird, müssen Passagiere nicht in Panik versetzt werden, wenn es sich dabei um „klare, direkte, kurze und nützliche Botschaften“ handelt.
Darüber hinaus ist es wichtig, für eine angemessene Beleuchtung zu sorgen und SOS-Tasten und Notausgänge strategisch zu platzieren. Dies ist besonders wichtig für die Sicherheit sowohl aus geschlechtsspezifischer als auch aus Sicht der Barrierefreiheit. Im Bereich der Sicherheit gibt es „unterschiedliche Bedürfnisse“, die nach Ansicht von Kommissar Luis berücksichtigt werden müssen.
Das SAFE BUS BUS-Handbuch und die Schulung: Üben, vorbereiten, vorbeugen
Aufgrund ihres Fachwissens nennt Kommissarin Luis das Handbuch als Beispiel dafür, wie SAFE BUS zur Festlegung von Standards und zur Verbesserung der Sicherheit beitragen wird.
Das Handbuch ist Teil eines interoperablen Systems zur Verbesserung der Notfallvorsorge. Es ist in zwei Größen erhältlich: eine A6-Version im Taschenformat für Busfahrer und eine größere A4-Ausgabe für Kommandozentralen.
Für Kommissar Luis ist klar, dass Sie nur das in die Tat umsetzen können, worauf Sie vorbereitet sind. „Im Training evaluierst du, wofür du bereit bist und wofür nicht.“ Zur Schulung der Mitarbeiter stattet SAFE BUS die Betreiber mit Online-Blending-Learning-Tools aus. Die Überlegungen aus dem Training können den PTOs helfen, zu erkennen, wo sie sich in Bezug auf ihre Ziele befinden, und das richtige Feedback geben.
„Wenn Menschen Feedback erhalten, sei es positiv oder negativ, ist das befriedigend und motivierend und spornt die Menschen an, die Aktivität fortzusetzen.“
Letzten Endes ist SAFE BUS ein notwendiges Projekt, weil wir, wie Kommissar Luis es ausdrückt, natürlich lieber in „etwas, das glänzt“ investieren als in Sicherheit. Diese Meinung wurde auch von Rad Olszewski von der Abteilung Terrorismusbekämpfung der GD HOME der EU geteilt: „Das Problem ist, dass es schwierig ist, einen ROI zu quantifizieren, wenn Sie in Sicherheit investieren. Das Beste ist, dass nichts passiert.“
SAFE BUS hilft dabei, Standards und das Sicherheitsdenken zu etablieren, das für den Erfolg erforderlich ist. Es liegt nun an den PTOs, die Materialien des Projekts zu nutzen, um diese Mentalität unter den Mitarbeitern zu fördern und die Sicherheit in Bussen in ganz Europa zu verbessern.
