Hacer que los viajes en Autobús sean más seguros: El evento SAFE BUS clausura las Jornadas de Seguridad de la UITP.
SAFE BUS: Un «ejemplo brillante» de proyecto
Tras dos años de trabajo sobre cómo mejorar la seguridad en las redes de autobuses públicos y prevenir el terrorismo, SAFE BUS celebró su evento final en septiembre de 2023. Pero la historia no termina aquí.
El objetivo de este proyecto, liderado por la UITP y financiado UE, es fomentar la colaboración entre los operadores de transporte público y los servicios de seguridad, tanto públicos como privados.
Este evento solo marcó el final de la fase de implementación. Ahora, SAFE BUS proporcionará a los operadores nacionales los materiales necesarios para aprovechar los resultados del proyecto, como manuales y cursos en línea para el personal de transportar .
El impacto del SAFE BUS, financiado UE , fue respaldado por los representantes de la Comisión Europea que inauguraron la jornada:
Es innegable que SAFE BUS generó interés, ya que a la presentación de clausura asistieron empresas de tecnología de seguridad, consultores de seguridad privada, funcionarios de la UE de la DG Inicio, así como la policía y los servicios de emergencia y, por supuesto, los operadores de transporte público (OTP).
Las oficinas de contratación de profesores (PTO, por sus siglas en inglés) vinieron de toda Europa para asistir, incluidas delegaciones de Austria, Bélgica, Italia, los Países Bajos, Polonia, Portugal y el Reino Unido.
Datos clave
- Proyecto de 24 meses entre 2021 y 2023.
- 5 socios clave en 5 países
- 2 manuales
UITP se enorgullece de haber coordinado el proyecto SAFE BUS junto con cuatro miembros de UITP : Arriva NL, ZTM Varsovia, CARRIS y ATAC. Como proyecto orientado a la información y con proyección internacional, SAFE BUS también incluyó a operadores como FlixBus para identificar los desafíos únicos de los viajes internacionales.
Después de todo, la seguridad no termina en la frontera. “Nuestro objetivo es fomentar la cooperación en una realidad fragmentada”, afirma Carmela Canonico, responsable de Seguridad de la UITP.
Los ponentes del evento mencionaron muchos desafíos para abordar la seguridad en el transporte público:
- Algunos oficiales de tránsito creen que hablar de seguridad podría asustar a los pasajeros.
- Las autoridades de los pueblos más pequeños se sienten menos atacadas y no invierten
- La escasez generalizada de personal afecta al tiempo libre para la formación.
- No existe ninguna ley que exija capacitación antiterrorista para el personal de PT.
- Falta financiación para la seguridad.
Cómo SAFE BUS aborda los desafíos de seguridad: Un impacto a largo plazo
SAFE BUS se propone tener un impacto a largo plazo en los desafíos de seguridad en las redes de autobuses públicos mediante manuales de emergencia impresos y cursos de capacitación en línea. Estos diseños se mostraron por primera vez en su versión final durante el evento.
Ran Cohen, miembro del consejo asesor de SAFE BUS, habló sobre la importancia de la capacitación en seguridad: «La Formación es increíble porque desarrolla capacidades y entrena a las personas para reconocer señales.» El usuario final es conductor , al sentirse atendido, puede cuidar de los demás.
El proyecto SAFE BUS fue bien recibido por las PTO, especialmente por aquellas interesadas en el acceso y en integrar la capacitación en sus propios procesos porque, como dijo Ran Cohen, «así es como se ve el futuro… la [velocidad de los desarrollos] hoy es cada vez mayor». En definitiva, el objetivo de la formación es mejorar la prevención y la preparación ante emergencias mediante el análisis del comportamiento.
Incrementar la colaboración para mejorar la seguridad
Cómo SAFE BUS ayuda a las organizaciones de transporte público y a las autoridades de seguridad a trabajar juntas
El impacto a largo plazo de SAFE BUS queda claro cuando se pregunta a personas que trabajan en seguridad pública, como Mònica Luis, comisaria de los Mossos d’Esquadra en Cataluña, España.
Ha formado parte del cuerpo de policía de los Mossos durante 25 años y anteriormente fue jefa del área de seguridad del transportar metropolitano, un servicio específico dentro de la policía que previene e investiga lo que ocurre en el transporte público.
El hecho de que SAFE BUS se centre en la formación y la preparación, con el fin de fomentar una mentalidad de seguridad, es la razón por la que el comisionado Luis considera que está teniendo un impacto.
Antes de que las oficinas de seguridad pública y los servicios de seguridad puedan siquiera comenzar a desarrollar redes de seguridad interoperables y funcionales, los miembros del personal deben compartir esta mentalidad en materia de seguridad. “SAFE BUS proporciona herramientas, información sobre datos y nos permite conectar con otras asociaciones de padres y madres que tienen los mismos problemas.”
Para seguir cosechando éxitos, el comisario Luis destaca la importancia de las evaluaciones periódicas y del intercambio de información que pueda ayudar a las organizaciones con diferentes intereses a aprender unas de otras. “Creo en la cooperación y en compartir puntos de vista… al fin y al cabo, la seguridad de los pasajeros es lo más importante.”
Sin duda, una mentalidad de seguridad eficaz abarca el transporte público en su conjunto. “No se trata solo de ingresos o cifras de pasajeros, sino de la experiencia del cliente”. Por ejemplo, hablar de seguridad no tiene por qué alarmar a los pasajeros si el mensaje es «claro, directo, breve y útil».
Además, es fundamental instalar una iluminación adecuada y ubicar estratégicamente los botones de SOS y las salidas de emergencia. Esto es especialmente importante para la seguridad desde una perspectiva de género y de accesibilidad. En materia de seguridad existen «diversas necesidades», que el Comisionado Luis subraya que deben tenerse en cuenta.
Manual y Formación de SAFE BUS : Practica, prepárate, prevengo
Con su experiencia, la comisionada Luis menciona el manual como ejemplo de cómo SAFE BUS ayudará a establecer estándares y mejorar la seguridad.
El manual forma parte de un sistema interoperable para mejorar la preparación ante emergencias, y está disponible en dos tamaños: una versión de bolsillo en formato A6 para conductores de autobús y una edición más grande en formato A4 para centros de mando.
Para el comisionado Luis, está claro que solo se puede poner en práctica aquello para lo que uno está preparado. “Durante el entrenamiento, uno evalúa para qué está preparado y para qué no.” Para capacitar al personal, SAFE BUS equipa a los operadores con herramientas de aprendizaje combinado en línea. Las reflexiones surgidas durante la formación pueden ayudar a las organizaciones de padres y madres a ver en qué punto se encuentran en relación con sus objetivos y a proporcionar la retroalimentación adecuada.
“Cuando las personas reciben retroalimentación, ya sea positiva o negativa, les resulta satisfactorio y motivador, y las impulsa a continuar con la actividad.”
En definitiva, SAFE BUS es un proyecto necesario porque, como dice el comisario Luis, naturalmente preferimos invertir en «algo que brille» en lugar de en seguridad. Esta opinión fue compartida por Rad Olszewski, de la unidad antiterrorista de la DG HOME de la UE: “El problema es que, cuando se invierte en seguridad, es difícil cuantificar el retorno de la inversión.” Lo mejor es que no pase nada.
SAFE BUS ayuda a establecer los estándares y la mentalidad de seguridad necesarios para el éxito. Ahora les corresponde a las organizaciones de transporte público utilizar los materiales del proyecto para ayudar a fomentar esa mentalidad entre el personal y mejorar la seguridad en los autobuses de toda Europa.
