Der öffentliche Transport ist Teil der Lösung auf der COP27: Mohamed Mezghani
Letzte Woche fand in Ägypten die UN- Konferenz 2022 statt. Ein Polizist in Afrika.
Während die Auswirkungen der Klimakrise täglich Tausende weitere Menschen schwer treffen.
Während in Europa noch Konflikte andauern. In diesem Zeitraum wurde der achtmilliardste Bürger der Welt geboren… Man kann mit Sicherheit sagen, dass in Sharm El Sheik viel auf dem Spiel stand.
- Wurden die Erwartungen erfüllt? Nicht vollständig.
- Sollte mehr getan werden? Sicher.
- Wird die Rolle des öffentlicher Personennahverkehr und der aktiven Mobilität ernst genommen? Definitiv!
Selbstverständlich müssen diese Erwartungen im Rahmen der beiden Hauptziele dieser COP berücksichtigt werden:
- Die Verluste und Schäden, die der Klimawandel in Entwicklungsländern verursacht hat, müssen anerkannt und eine Vereinbarung über deren Entschädigung getroffen werden.
- Eine Verpflichtung zum schrittweisen Ausstieg aus fossilen Brennstoffen erreichen .
Die Tatsache, dass diese Ausgabe in Afrika stattfindet, macht den ersten Punkt noch dringlicher. Der Kontinent verursacht nur 3 bis 4 % der globalen CO2-Emissionen.
Doch gleichzeitig leidet die Bevölkerung dieses Landes am stärksten unter den Folgen der Klimakrise. Sie sind die ersten, die extreme Hitze erleben, die ersten, die sehen, wie Flüsse austrocknen, und die ersten, die gezwungen sind, ihre Heimat zu verlassen, um zu überleben.
Leider wurde keine Zusage zur schrittweisen Abschaffung fossiler Brennstoffe erzielt.
Meine Gedanken zur COP27:
Den Nationen fehlt der Stolz auf ihre Investitionen in den öffentlicher Personennahverkehr .
Mobilität war in den Pavillons unterrepräsentiert. Obwohl der Transport fast 30 % der globalen CO2-Emissionen ausmacht, ist er der Sektor mit dem schnellsten Wachstum bei den Treibhausgasemissionen.
Dennoch haben zwei Länder die Bedeutung der urbane Mobilität deutlich hervorgehoben: #Senegal und #Israel. Es ist schade, dass die Vereinigten Arabischen Emirate, die die nächste COP ausrichten werden und einen der größten Pavillons hatten, ihre Botschaften fast ausschließlich auf Energie und Technologien konzentriert haben.
Sie erwähnten beispielsweise nicht die Fortschritte, die der ÖPNV in Dubai erzielt hat. Sie stellten sogar ein Flugzeugmodell aus. Es wirkt so, als seien sie nicht stolz auf die Errungenschaften im öffentlicher Personennahverkehr. In vielen Ländern ist das leider immer noch der Fall.
Afrikas Mobilität sind enorm
Da es sich um eine afrikanische COP handelt, hat diese Ausgabe eine hohe Beteiligung vom gesamten Kontinent verzeichnet. Nicht nur unter den Delegierten, sondern auch in den Pavillons und bei den internationalen Organisationen.
Es ist klar, dass die Ambitionen Afrikas im Bereich Transport und Mobilität enorm sind. Angesichts der wachsenden Zahl von Investitionsprojekten sind multilaterale und bilaterale Finanzierungsinstitutionen an einer Beteiligung interessiert.
Das sind hervorragende Neuigkeiten. Damit diese Entwicklung stattfinden kann, benötigen afrikanische Städte jedoch leistungsfähigere Verkehrsbehörden und einen entsprechenden Kapazitätsaufbau. Mit ihrem neuen Ansatz für Afrika in Zusammenarbeit mit UATP wird UITP eine aktive Rolle bei der Unterstützung dieser Entwicklung spielen.
Unsere Gespräche mit der Afrikanischen Union, der Afrikanischen Entwicklungsbank, der Weltbank und der Islamischen Entwicklungsbank sind sehr vielversprechend für künftige Kooperationen.
Der öffentliche Transport gab sich von seiner besten Seite
Unsere Anwesenheit in Sharm El Sheikh bot die Gelegenheit, UITP Mitglieder und Partner aus Ägypten und darüber hinaus zu treffen und an zahlreichen Arbeitssitzungen mit ihnen teilzunehmen.
Bei dieser Gelegenheit ist ACTA als neues Mitglied der UITP beigetreten. Wir konnten auch die rasante Entwicklung würdigen, die Ägypten im Bereich des öffentlicher Personennahverkehr erlebt.
In Kairo, Alexandria und der neuen Verwaltungshauptstadt werden multimodale Netzwerke eingerichtet bzw. erweitert.
Die Teilnehmer der COP27 konnten sich an der hervorragenden Organisation des lokalen Busnetzes erfreuen: eine Flotte von 140 E-Bussen und 120 CNG-Bussen mit gleichzeitigen Ladestationen, einem intelligenten Flotte und einem automatischen Ortungssystem, das in weniger als vier Monaten entwickelt und eingesetzt wurde. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.
Die COP27 war ein großer Schritt, die COP28 wird ein noch größerer Sprung sein.
Die COP ist eine riesige Veranstaltung mit zehntausenden Teilnehmer. Es ist nicht einfach, sich in den verschiedenen Pavillons, Sessions und Aktivitäten zurechtzufinden. Um das Beste daraus zu machen, ist eine sorgfältige Vorbereitung erforderlich. Ich habe das Glück, von proaktiven und kompetenten Kollegen umgeben zu sein. Dies ist nicht nur gut für UITP , sondern auch für Mitglieder und Interessengruppen im Allgemeinen.
Am Ende bin ich stolz auf die Arbeit, die wir zur Weiterentwicklung des öffentlicher Personennahverkehr leisten. Jeden Tag leisten wir unseren Beitrag zum Aufbau gesünderer, glücklicherer und stärkerer Städte. Die COP27 war ein großer Schritt nach vorn, und auf der COP28 werden wir einen noch größeren Sprung machen.
Aber der öffentlicher Personennahverkehr steht auf der Klimaagenda.
Auf der COP27, unter der Führung der ägyptischen Präsidentschaft, wurde der öffentlicher Personennahverkehr auf die Tagesordnung gesetzt. Mit Unterstützung der UITP und anderer Verbände wurde eine neue Initiative namens LOTUS ins Leben gerufen.
Ziel ist es, fünf systemische Herausforderungen im Bereich der urbane Mobilität anzugehen, insbesondere im globalen Süden. Eine weitere Initiative namens SURGe, die sich auf Städte konzentriert, befasst sich ebenfalls mit urbane Mobilität .
Da die UITP in beiden Initiativen die Leitung übernimmt, werden wir uns intensiv an deren Entwicklung beteiligen und uns nachdrücklich für eine führende Rolle des öffentlicher Personennahverkehr einsetzen.
Ich betrachte dieses Ergebnis als einen bedeutenden und positiven Fortschritt gegenüber der Art und Weise, wie der öffentlicher Personennahverkehr bei der vorherigen COP in Glasgow behandelt wurde. Während sich die #COP26 auf Fahrzeuge und Technologie konzentrierte, stellte die #COP27 die Menschen und ihr Wohlbefinden in den Mittelpunkt der Lösungsfindung.
Mohamed Mezghani: Im Auftrag von Mohamed Mezghani SARL