Der Zustand des öffentlichen Verkehrs — UITP Lenkungsrat (Policy Board), Delhi
In einer Atmosphäre vorsichtigen Optimismus angesichts der globalen Unsicherheit setzt der ÖPNV auf KI und betont auf der jüngsten Sitzung des UITP Richtlinie Board in Delhi die zentrale Rolle der menschlichen Orientierung.
Das Treffen fand in Delhi statt, einer Stadt, die an der Spitze des städtischen Schienenverkehrs und der Energiewende steht. Die Zahl der Fahrgäste auf der Delhi U-Bahn Schienenverkehr Corporation Limited (DMRC) ist in den zwei Jahren bis 2024 um über 50% gestiegen und erreichte über 6 Milliarden jährliche Fahrten. In der Zwischenzeit war das U-Bahn-System der Stadt das weltweit erste, das Emissionsgutschriften gemäß dem Rahmenwerk der Vereinten Nationen erhielt.
Darüber hinaus werden 35% des gesamten Strombedarfs durch erneuerbare Energien gedeckt, mit dem Ziel, bis 2030 50% zu erreichen, bevor es 2070 klimaneutral wird.
Erfahren Sie mehr in unserer aktuellen Veröffentlichung über das Wachstum des städtischen Schienenverkehrs in Indien mit Fallstudien aus Delhi und anderen Städten im ganzen Land.
Die wirtschaftlichen Aussichten für den öffentlichen Verkehr
Die Aussichten für den öffentlicher Personennahverkehr sind im Großen und Ganzen positiv, und es wird erwartet, dass die Fahrgastzahlen und das Serviceniveau steigen werden. Gleichzeitig sorgen die wirtschaftlichen Bedingungen weiterhin für Unsicherheit. Die Energiepreise sind der Hauptgrund für den kurzfristigen Kostendruck, und die Flottenerneuerung ist für die meisten Befragten eine der wichtigsten Investitionsprioritäten.
Dies sind einige der Erkenntnisse, die den Teilnehmern in einem Vorgeschmack auf die bevorstehende Veröffentlichung des UITP Global Economic Outlook mitgeteilt wurden.
Die Veröffentlichung soll ein umfassenderes Bild von den Aussichten und Finanzen des Sektors vermitteln und die Erwartungen in Bezug auf Fahrgastzahlen, Serviceniveau, Kosten und Budgets bewerten. Dabei werden beispielsweise die Entwicklung des Gleichgewichts zwischen Fahrpreiseinnahmen, öffentlichen Zuschüssen und nachhaltigen Finanzierungsmöglichkeiten sowie der Kostendruck, der die Haushaltsentscheidungen beeinflusst, berücksichtigt.
Ein weiterer Schwerpunkt ist die Ungewissheit: wie Unternehmen sie erleben und messen, wie sie Risiken managen und für Eventualitäten planen und welche Erkenntnisse branchenübergreifend geteilt werden können.
Die neueste Ausgabe des Global Economic Outlook basiert auf einer Umfrage unter mehr als 100 Betreibern und Behörden des öffentlicher Personennahverkehr in der Umgebung und wird noch in diesem Jahr veröffentlicht.
KI im öffentlichen Verkehr: Das neue AixPT Forum
Ebenfalls ganz oben auf der Tagesordnung standen KI und ihre Rolle im ÖPNV. Während die Branche KI und ihre Möglichkeiten begrüßt, verstärkt die UITP ihre Arbeit in diesem Bereich und ihre Unterstützung für die Mitglieder, indem sie die KI-Arbeitsgruppe in das AixPT-Forum umwandelt.
Das neue Forum wird die UITP als globale Plattform für Zusammenarbeit, Wissensaustausch und Vordenkerrolle im Bereich KI im öffentlicher Personennahverkehr positionieren.
Es wird ein Ort sein, an dem praktische Erfahrungen, Fallstudien und gewonnene Erkenntnisse ausgetauscht werden und als Ort dienen, um die verantwortungsvolle Einführung von KI in den Bereichen betriebliche Exzellenz, Mitarbeiterförderung, Kundenerlebnis, Nachhaltigkeit, Sicherheit und strategische Entscheidungsfindung zu unterstützen.
Das AixPT-Forum wird eine integrative, von Mitgliedern organisierte Plattform bieten, auf der Betreiber, Behörden, Industrie, Wissenschaft und KI-Experten aus der gesamten UITP zusammenkommen. Bleiben Sie dran, um in den kommenden Monaten mehr zu diesem Thema zu erfahren.
Neue Positionen, die den Menschen in den Mittelpunkt des öffentlichen Verkehrs stellen
Das Lenkungsrat (Policy Board) billigte auch zwei neue Positionen der UITP zu menschenzentriertem Design und zu Paratransit.
Für politische Entscheidungsträger und Verantwortliche öffentlicher Personennahverkehr macht die Position Human-Centric by Design deutlich, dass Designqualität weder kosmetisch noch willkürlich ist: Sie trägt zur Verbesserung der Systemleistung bei. Ein menschenorientiertes Design verbindet das Passagiererlebnis mit den betrieblichen, sozialen und wirtschaftlichen Ergebnissen, die die Agenturen anstreben.
In der Position wird auch anerkannt, dass öffentlicher Personennahverkehr und Fahrzeuge mehr leisten, als nur Infrastruktur bereitzustellen: Sie prägen die täglichen Erfahrungen der Menschen, einschließlich ihrer Sicherheit, ihres Selbstvertrauens, ihrer Autonomie und ihres Vertrauens in öffentliche Räume. Sie ist daher von zentraler Bedeutung für eine effektive Unternehmensführung, betriebliche Leistung und langfristige Verwaltung.
Ebenfalls vom Lenkungsrat (Policy Board) verabschiedet wurde eine Stellungnahme zum Paratransit, der in vielen Teilen der Welt das Rückgrat der urbanen, regionalen und ländlichen Mobilität bildet. Die Stelle befasst sich eingehender mit der Integration von Paratransit und präsentiert erfolgreiche Fallstudien aus der ganzen Welt.
UITP-POLITIKAUSSCHUSS
Das UITP Lenkungsrat (Policy Board) kommt zweimal im Jahr zusammen, um die wichtigsten Themen zu erörtern, mit denen der Sektor konfrontiert ist, und Ideen darüber auszutauschen, wie es weitergehen kann.
Das Lenkungsrat (Policy Board), das freundlicherweise von der Delhi U-Bahn Schienenverkehr Corporation Limited (DMRC) veranstaltet wurde, versammelte sich zwei Tage lang zu diesen Diskussionen über einige der wichtigsten Themen des ÖPNV, von den wirtschaftlichen Aussichten und den größten Herausforderungen bis hin zu künstlicher Intelligenz und der Frage, wie wir sicherstellen können, dass wir bei öffentlichen Verkehrsmitteln und Design einen menschenzentrierten Ansatz verfolgen.
Das nächste Lenkungsrat (Policy Board) tagt im April 2027 in Oslo.