Zusammenfassung

Die europäischen Sozialpartner im Bereich des öffentlichen Stadtverkehrs, die Verkehrsunternehmen und Beschäftigte in allen EU-Mitgliedstaaten vertreten, begrüßen die Zusage der Europäischen Kommission, den nächsten mehrjährigen Finanzrahmen (MFR) für den Zeitraum 2028–2034 zu modernisieren. Es wird jedoch betont, dass diesem Ziel eine klare Priorisierung des öffentlichen Personennahverkehrs gegenüberstehen muss.

Trotz ihrer strategischen Bedeutung finden die urbane Mobilität, die Mobilität in Vororten und die Mobilität in Regionen in den aktuellen Vorschlägen nach wie vor zu wenig Beachtung.

Die europäischen Sozialpartner fordern daher zweckgebundene Finanzmittel im Rahmen der wichtigsten EU-Instrumente, darunter die nationalen und regionalen Partnerschaftspläne, der Europäische Fonds für Wettbewerbsfähigkeit und die Fazilität „Connecting Europe“.

Mit fast 60 Milliarden Fahrgästeinheiten pro Jahr und einer steigenden Nachfrage hält der öffentliche Personennahverkehr unsere Städte in Bewegung und sorgt gleichzeitig für hohe wirtschaftliche Erträge: Jeder investierte Euro bringt 4 Euro ein, sichert rund 2 Millionen Arbeitsplätze vor Ort und stärkt die Wettbewerbsfähigkeit, die Resilienz sowie den ökologischen und gerechten Wandel.
Julieta De Micheo Carrillo De Albornoz, Vorsitzende des Ausschusses für den europäischen sektoralen sozialen Dialog sowie für Unternehmensmanagement und Humanresources bei der UITP