10 tendencias que están transformando el transporte público en Norteamérica en 2024
Transporte público en Norteamérica
Las tendencias a tener en cuenta
El número de pasajeros se está recuperando. Hay escasez de personal. Falta de financiación. Son muchos los desafíos que enfrentan actualmente los operadores y las autoridades de transporte público , ¡pero la situación del transporte en Norteamérica no es del todo desalentadora! De hecho, existen muchas oportunidades que esperan ser aprovechadas por las autoridades de transporte público innovadores y con visión de futuro.
La UITP conecta a expertos y profesionales del transporte público para identificar las principales tendencias y problemas, y debatir las mejores soluciones en Norteamérica y en todo el mundo.
En nuestros grupos de trabajo y comités, aprendemos qué preocupa e inspira al sector. ¡Aquí están las 10 principales tendencias que están transformando el transporte público en Norteamérica en 2024!
#1 Recuperación de pasajeros
El transporte público en Norteamérica se está recuperando. A finales de 2023, los datos de afluencia de pasajeros mostraron que en todo Estados Unidos el volumen de pasajeros alcanzó el 79% de los niveles previos a la pandemia , debido a un enorme aumento anual del 16% en los viajes.
De cara al futuro próximo, los operadores y las autoridades deben estar preparados para que la demanda siga aumentando.
Sin embargo, algunas ciudades siguen gravemente afectadas. Detroit, Scranton, Raleigh, Tampa, Filadelfia y muchas otras han recuperado menos de la mitad de su demanda anterior.
Incluso San Francisco registra dificultades, alcanzando el 51% de los niveles de 2019, debido a que el teletrabajo mantiene alejados a muchos empleados de oficina.
Hay ciudades que han encontrado soluciones creativas. Tomemos como ejemplo Vancouver, Canadá: la campaña de marketing Ride and Shine de TransLink puso los viajes de ocio en primer plano, lo que resultó en un aumento del 10 % en el número de pasajeros.
Es más, en abril de 2024, TransLink anunció que el número de pasajeros se había recuperado por completo .
#2 Los grandes eventos promueven la financiación y aumentan la visibilidad.
Norteamérica está acostumbrada a grandes eventos y conciertos, ¡pero dos de los torneos más importantes y prestigiosos del mundo llegarán pronto al continente! En 2026, la Copa Mundial de Fútbol se celebrará en Estados Unidos, Canadá y México, y en 2028 Los Ángeles será sede de los Juegos Olímpicos.
Estos grandes eventos pueden generar enormes beneficios económicos para las ciudades anfitrionas, pero atraer a tales multitudes implica trasladarlas desde y hacia los estadios.
¡Ahí es donde entra en juego el transporte público ! Durante la anterior Copa Mundial de Fútbol en Qatar, la capital del país, Doha, demostró cómo el transporte público fue fundamental para la experiencia del evento.
Para lograrlo se necesitan inversiones en infraestructura, tecnología y personal.
Si bien esta financiación supone un «coste» para la ciudad, la mejora del transporte público genera un impacto positivo tanto para los ciudadanos como para la ciudad que perdura mucho después de que finalice el evento.
Figuras clave del Metro de Doha durante la Copa Mundial de Fútbol de 2022
- El 59% de los visitantes del estadio llegaron en metro.
- 17 millones de pasajeros viajaron durante el torneo.
- Tres veces mayor número de pasajeros que los niveles previos al evento.
#3 Los vehículos autónomos y los robotaxis están en marcha.
Los robotaxis autónomos ya no son ciencia ficción: prestan servicio a los pasajeros en la actualidad.
Los pasajeros ya pueden subir a bordo de uno de los aproximadamente 250 robotaxis en Phoenix, San Francisco y Los Ángeles, y con las pruebas en marcha en Atlanta.
Estos vehículos ya han transportado pasajeros a lo largo de millones de kilómetros, todo ello sin conductor de seguridad a bordo.
Para garantizar su adopción, las autoridades legislativas y las agencias de transporte público deberán colaborar estrechamente para establecer un marco claro y fomentar la confianza pública en esta nueva tecnología.
#4 ¡Contrata, contrata, contrata! Desafíos de la fuerza laboral
El 96% de las agencias de transporte público estadounidenses sufren escasez de trabajadores . Como consecuencia, las ciudades se enfrentan a la posibilidad de recortar los servicios de transporte. Para evitarlo, el sector debe atraer y retener talento.
Seamos claros: nuestro sector ofrece empleo bien remunerados, estables y locales, y sustenta casi medio millón de puestos de trabajo en Estados Unidos (lo que equivale aproximadamente a la población de Miami o Minneapolis).
Más allá de las campañas de contratación , promover un equilibrio entre la vida laboral y personal y mejorar la satisfacción laboral son claves para crear una trabajadores resiliente.
#5 Impuestos más innovadores, como el cobro por congestión.
Nueva York podría convertirse pronto en la primera ciudad de Norteamérica en implementar un peaje por congestión vehicular.
¿Qué significa esto? La propuesta establece que los vehículos que ingresen al centro y a la zona media de Manhattan deberán pagar una tarifa de alrededor de $15.
Este tipo de medidas política ayudarían a reducir la congestión urbana al mismo tiempo que liberarían fondos.
De hecho, la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) prevé que el plan propuesto recaudaría mil millones de dólares al año , dinero que se destinaría a mejoras de infraestructura e incluso a una ampliación del sistema de metro.
Al mismo tiempo, el sector debe proporcionar medidas de alivio para garantizar que la movilidad siga siendo accesible e inclusiva.
Por su parte, la MTA ofrecería descuentos/exenciones para hogares de bajos ingresos, personas con discapacidades, vehículos de emergencia, autobuses escolares y otros casos especiales.
#6 El BRT está redefiniendo el transporte rápido
De los 61 proyectos de transporte público seleccionados para recibir financiación por la Administración Federal de Tránsito de EE. UU., 40 son Autobús de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés).
Y si bien los proyectos ferroviarios requieren una enorme inversión y nueva infraestructura, el sistema BRT aprovecha algo que Norteamérica tiene en abundancia: carreteras.
Con carriles exclusivos, acceso a nivel, derecho de paso y prioridad en los semáforos, los BRT no se parecen en nada a la imagen típica de un autobús abarrotado atascado en un embotellamiento.
Uno de los mejores ejemplos de BRT en Norteamérica es Richmond, Virginia. Si observamos las cifras, el sistema Pulse BRT de Richmond resulta impresionante.
Gracias a una estrategia de inversión en un transporte público eficaz, el número de pasajeros en Richmond se sitúa ahora un 5 % por encima de los niveles de 2019, lo que la convierte en una de las únicas diez grandes áreas metropolitanas de Estados Unidos que ha recuperado por completo el número de pasajeros previo a la pandemia.
| El Pulse abrió sus puertas en 2018. | Cuesta menos de una décima parte de lo que cuesta construir un tren ligero. |
| Atrae a 7.000 pasajeros diarios. | ¡El número de pasajeros es más del doble que en la ruta de autobús reemplazada! |
#7 ¿Cuál es mejor: Autobús de hidrógeno o Autobús eléctrico?
En toda Norteamérica se debate entre los autobuses de hidrógeno y los autobuses eléctricos de batería. Cada tecnología ofrece ventajas e implicaciones únicas.
Implementar cualquiera de las dos opciones requerirá una inversión significativa, por lo que las decisiones que se tomen ahora tendrán un impacto duradero.
Autobuses de hidrógeno:
- Tener una gama más amplia
- Pesan cinco toneladas menos que un autobús eléctrico.
- Repostar en menos de 15 minutos frente a ocho horas.
- Funcionan mejor en zonas montañosas y temperaturas extremas.
Mientras tanto, los autobuses eléctricos ofrecen:
- Almacenamiento de energía más sencillo
- Operaciones y mantenimiento más económicos
- Menos preocupaciones de seguridad relacionadas con la inflamabilidad.
- Y a diferencia del hidrógeno, se beneficia de una energía limpia ampliamente disponible.
¡No existe una única respuesta a esta pregunta! En última instancia, cada operador y autoridad deberá elegir la combinación de tecnología que mejor se adapte a sus necesidades y objetivos.
#8 El crecimiento de la micromovilidad no va a desaparecer (pero está cambiando)
Los viajes en patinete eléctrico de Lime alcanzaron un máximo histórico en 2023. Al mismo tiempo, Bird adquirió Spin y, en Europa, TIER adquirió Dott. En resumen, el mercado está experimentando grandes cambios. Esto se evidencia claramente en la historia de Bird.
En diciembre de 2023, Bird, el operador líder del mercado de patinetes eléctricos, se declaró en bancarrota . Pero en abril de 2024 (tan solo cuatro meses después), la empresa ya se había recuperado.
Bird afirma que, en el futuro, una mejor cooperación con los gobiernos municipales será clave para su éxito futuro.
Con una estrategia de planificación urbana colaborativa, los operadores de micromovilidad pueden trabajar con las autoridades para comunicar sus necesidades y, a cambio, lograr una mejor planificación que les permita integrarse en la combinación de movilidad más amplia, de modo que el sector pueda contribuir a un cambio modal que se aleje de los automóviles, y no de caminar o bicicleta.
#9 ¿Cómo combinamos la inversión pública y la privada?
La financiación pública es indispensable para el transporte público. Pero el dinero del gobierno no puede financiarlo todo por sí solo. Es ahí donde las asociaciones público-privadas (APP) cobran valor.
Las asociaciones público-privadas (APP) pueden ayudar a impulsar la innovación y la sostenibilidad. Por ejemplo, el gobierno federal de EE. UU. ha invertido 1200 millones de dólares en una APP para construir un centro de hidrógeno limpio para Santa Cruz Metro .
Canadá es un gran defensor de las asociaciones público-privadas (APP): el país cuenta con 291 APP activas , lo que convierte a Canadá en uno de los principales usuarios de este tipo de asociaciones a nivel mundial.
Las autoridades de todo Canadá también están experimentando con diferentes tipos de asociaciones público-privadas (PPP) para mejorar el modelo, como las alianzas y los contratos progresivos de diseño y construcción, que invitan a la colaboración temprana del sector privado para impulsar la innovación y asumir algunos de los riesgos.
En última instancia, la principal fuente de financiación del transporte público son los fondos públicos. Ningún otro recurso proporciona la solidez necesaria para que las operaciones continúen sin interrupciones ni la certeza que incentiva al sector privado a invertir.
#10 La inteligencia artificial está revolucionando todo (especialmente la excelencia en el servicio).
La inteligencia artificial (IA) está revolucionando el panorama para mejor. La IA puede identificar posibles problemas antes de que se conviertan en problemas graves, algo que los humanos simplemente no pueden hacer.
Cada vez más ciudades exploran cómo la IA puede optimizar el servicio y el mantenimiento, ¡y los resultados son alentadores! De hecho, una prueba de cuatro meses de una herramienta de mantenimiento de autobuses basada en IA, realizada en tres agencias de transporte público de EE. UU. y Canadá, reveló que la herramienta redujo las horas de trabajo hasta en un 50 % .
Esto significa que el personal de mantenimiento puede encontrar, reparar y priorizar mejor los problemas que identifiquen.