10 Trends, die den nordamerikanischen öffentlichen Verkehr im Jahr 2024 umgestalten
Öffentliche Verkehrsmittel in Nordamerika
Die Trends, auf die Sie achten sollten
Fahrgastzahlen erholen sich. Personalmangel. Finanzierungslücken. Derzeit gibt es viele Herausforderungen für Betreiber und Behörden des öffentlicher Personennahverkehr, aber der Transitstaat in ganz Nordamerika ist nicht nur Untergang und Finsternis! Tatsächlich gibt es viele Möglichkeiten, die nur darauf warten, von innovativen und zukunftsorientierten Behörden und Betreibern des öffentlichen Verkehrs genutzt zu werden.
UITP bringt Experten und Fachleute des öffentlicher Personennahverkehr zusammen, um wichtige Trends und Probleme zu identifizieren und die besten Lösungen in Nordamerika und auf der ganzen Welt zu diskutieren.
In unseren Arbeitsgruppen und Gremien erfahren wir, was die Branche sowohl beschäftigt als auch inspiriert. Hier sind die 10 wichtigsten Trends, die den öffentlicher Personennahverkehr in ganz Nordamerika im Jahr 2024 verändern werden!
#1 Wiederbelebung der Fahrerschaft
Nordamerikas öffentlicher Personennahverkehr kommt zurück. Ende 2023 zeigten Fahrgastdaten, dass das Passagieraufkommen in den Vereinigten Staaten 79% des Niveaus vor der Pandemie erreichte, was auf einen enormen jährlichen Anstieg der Fahrten um 16% zurückzuführen war.
In naher Zukunft sollten Betreiber und Behörden auf eine weiter steigende Nachfrage vorbereitet sein!
Einige Städte sind jedoch nach wie vor stark betroffen. Detroit, Scranton, Raleigh, Tampa, Philadelphia und viele andere haben weniger als die Hälfte ihrer früheren Nachfrage wiedererlangt.
Selbst San Francisco hat mit 51 Prozent des Niveaus von 2019 zu kämpfen, da viele Büroangestellte von der Heimarbeit ferngehalten werden.
Es gibt Städte, die kreative Lösungen gefunden haben. Nehmen wir Vancouver, Kanada: Bei der Marketingkampagne Ride and Shine von TransLink standen Urlaubsreisen im Mittelpunkt, was zu einem Anstieg der Fahrgastzahlen um 10% führte.
Darüber hinaus gab TransLink im April 2024 bekannt, dass sich die Fahrgastzahlen vollständig erholt haben.
#2 Großveranstaltungen fördern die Finanzierung und erhöhen die Sichtbarkeit
In Nordamerika sind große Veranstaltungen und Konzerte kein Fremdwort — aber zwei der größten und prestigeträchtigsten Turniere der Welt finden bald auf dem Kontinent statt! 2026 findet die Fußballweltmeisterschaft in den USA, Kanada und Mexiko statt, und 2028 wird Los Angeles Gastgeber der Olympischen Spiele sein.
Diese riesigen Veranstaltungen können ihren Austragungsstädten enorme wirtschaftliche Vorteile bringen, aber um solche Menschenmengen anzulocken, bedeutet, sie zu und von den Arenen zu bewegen.
Hier kommen die öffentlicher Personennahverkehr ins Spiel! Während der vergangenen Fußballweltmeisterschaft in Katar zeigte die Landeshauptstadt Doha, wie wichtige öffentlicher Personennahverkehr das Veranstaltungserlebnis bereicherten.
Um dies zu erreichen, sind Investitionen in Infrastruktur, Technologie und Mitarbeiter erforderlich.
Diese Finanzierung ist zwar mit „Kosten“ für die Stadt verbunden, aber die Verbesserung des öffentlicher Personennahverkehr hat positive Auswirkungen sowohl für die Bürger als auch für die Stadt, die noch lange nach Ende der Veranstaltung anhält!
Schlüsselfiguren von Doha U-Bahn während der Fußballweltmeisterschaft 2022
- 59% der Stadionbesucher kamen mit der U-Bahn an
- 17 Millionen Passagiere reisten während des Turniers
- Dreimal höhere Fahrgastzahlen als vor dem Event
#3 Autonome Fahrzeuge und Robotaxis sind unterwegs
Autonome Robotaxis sind keine Science-Fiction mehr — sie bedienen derzeit Passagiere.
Bereits in Phoenix, San Francisco und Los Angeles, und die Tests in Atlanta laufen, können Passagiere in eines von rund 250 Robotaxis steigen.
Diese Fahrzeuge haben Passagiere bereits Millionen von Meilen zurückgelegt, und das alles ohne einen Sicherheitsfahrer im Auto.
Um die Akzeptanz sicherzustellen, müssen Gesetzgeber und Verkehrsbehörden eng zusammenarbeiten, um einen klaren Rahmen zu schaffen und das Vertrauen der Öffentlichkeit in diese neue Technologie zu stärken.
#4 Mieten, mieten, einstellen! Herausforderungen für die Belegschaft
96% der amerikanischen Verkehrsbetriebe haben einen Personalmangel. Infolgedessen stehen Städte vor der Aussicht, die Transportdienstleistungen zu kürzen. Um dies zu vermeiden, muss die Branche Talente gewinnen und halten.
Lassen Sie uns eines klarstellen: Unser Sektor bietet gut bezahlte, stabile und lokale Job und unterstützt fast eine halbe Million Arbeitsplätze in den Vereinigten Staaten (das entspricht etwa der Bevölkerung von Miami oder Minneapolis).
Neben Rekrutierungsmaßnahmen sind die Förderung einer ausgewogenen Work-Life-Balance und die Verbesserung der Arbeitszufriedenheit der Schlüssel zur Schaffung einer widerstandsfähigen Personal.
#5 Innovativere Abgaben wie Congestion Pricing
New York City könnte bald die erste Stadt in Nordamerika sein, die eine Staugebühr erhebt.
Was heißt das? Der Vorschlag sieht vor, dass Fahrzeuge, die in die Innenstadt und in Midtown Manhattan einfahren, mit einer Gebühr von rund 15 USD rechnen müssen.
Eine solche Richtlinie Maßnahme würde dazu beitragen, den städtischen Verkehrskollaps zu verringern und gleichzeitig Mittel freizusetzen.
Tatsächlich prognostiziert die Metropolitan Transportation Authority (MTA), dass der vorgeschlagene Plan 1 Milliarde US-Dollar pro Jahr einbringen würde, Geld, das für die Modernisierung der Infrastruktur und sogar für die Erweiterung des U-Bahn-Systems verwendet werden würde.
Gleichzeitig muss der Sektor Abhilfe schaffen, um sicherzustellen, dass Mobilität zugänglich und inklusiv bleibt.
MTA würde ihrerseits Ermäßigungen/Ausnahmen für Haushalte mit niedrigem Einkommen, Menschen mit Behinderungen, Rettungsfahrzeuge, Schulbusse und andere Spezialfälle anbieten.
#6 BRT definiert Rapid Transit neu
Von den 61 öffentlicher Personennahverkehr Verkehrsprojekten, die von der US Federal Transit Administration finanziert werden sollen, handelt es sich bei 40 um Bus Rapid Transit (BRT).
Und während Eisenbahnprojekte enorme Investitionen und neue Infrastrukturen erfordern, nutzt BRT etwas, das Nordamerika in Hülle und Fülle hat: Straßen.
Mit speziellen Fahrspuren, ebenerdigem Einsteigen, Vorfahrt und Signalpriorität sind BRTs nichts anderes als das typische Bild eines überfüllten Busses, der im Stau steckt.
Eines der besten Beispiele für BRT in Nordamerika ist Richmond, Virginia. Schauen Sie sich die Zahlen an, und Richmonds Pulse BRT ist beeindruckend.
Dank einer Strategie, in effektive öffentlicher Personennahverkehr zu investieren, liegt Richmonds Fahrgastzahl jetzt 5% über dem Niveau von 2019. Damit ist Richmond eine von nur zehn großen Metropolregionen in den Vereinigten Staaten, in denen sich die Fahrgastzahlen vor der Pandemie vollständig erholt haben.
| The Pulse wurde 2018 eröffnet | Kostet weniger als ein Zehntel dessen, was für den Bau einer Stadtbahn erforderlich ist |
| Zieht täglich 7.000 Fahrer an | Die Fahrgastzahl ist mehr als doppelt so hoch wie die ersetzte Buslinie! |
#7 Was ist das Beste: Wasserstoffbus gegen Elektrobus?
In ganz Nordamerika gibt es eine Debatte zwischen Wasserstoff- oder batterieelektrischen E-Busse. Jede Technologie bietet einzigartige Vorteile und Auswirkungen.
Um beides umzusetzen, sind erhebliche Investitionen erforderlich, sodass die jetzt getroffenen Entscheidungen eine lang anhaltende Wirkung haben werden.
Wasserstoffbusse:
- Habe eine größere Reichweite
- Wiegt fünf Tonnen weniger als ein Elektrobus
- Tanken Sie in weniger als 15 Minuten statt in acht Stunden
- Arbeiten Sie besser in hügeligen Gebieten und bei extremen Temperaturen
In der Zwischenzeit bieten E-Busse:
- Einfachere Energiespeicherung
- Billigerer Betrieb und Wartung
- Weniger Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Entflammbarkeit
- Und profitieren Sie im Gegensatz zu Wasserstoff von allgemein verfügbarer sauberer Energie
Auf diese Frage gibt es keine einzige Antwort! Letztlich wird jeder Betreiber und jede Behörde entscheiden müssen, welche Technologiekombination ihren Bedürfnissen und Zielen entspricht.
#8 Das Wachstum der Mikromobilität wird nicht verschwinden (aber es verändert sich)
Die E-Scooter-Reisen von Lime erreichten 2023 ein Allzeithoch. Zur gleichen Zeit erwarb Bird Spin und in Europa erwarb TIER Dott. Kurz gesagt, der Markt befindet sich in großen Veränderungen. Nirgendwo ist das klarer als in der Geschichte von Bird.
Im Dezember 2023 meldete der marktführende E-Scooter-Betreiber Bird Insolvenz an. Aber im April 2024 (vier Monate später) hatte sich das Unternehmen bereits erholt.
In Zukunft, so Bird, wird eine bessere Zusammenarbeit mit den Kommunalverwaltungen der Schlüssel zu ihrem zukünftigen Erfolg sein.
Mit einer kollaborativen Stadtplanungsstrategie können Betreiber von Mikromobilität mit den Behörden zusammenarbeiten, um ihre Bedürfnisse zu kommunizieren, und im Gegenzug besser geplant werden, damit sie in den breiteren Mobilitätsmix passen, sodass der Sektor zu einer Verkehrsverlagerung weg vom Auto und nicht vom zu Fuß gehen oder Radfahren beitragen kann.
#9 Wie verbinden wir öffentliche und private Investitionen?
Öffentliche Mittel sind für den öffentlicher Personennahverkehr unverzichtbar. Aber mit staatlichen Geldern kann nicht alles alleine finanziert werden. Dann sind öffentlich-private Partnerschaften (PPP) wertvoll.
PPPs können dazu beitragen, Innovation und Nachhaltigkeit voranzutreiben. Zum Beispiel hat die US-Bundesregierung 1,2 Milliarden US-Dollar in eine PPP investiert, um ein Zentrum für sauberen Wasserstoff für die Santa Cruz U-Bahn zu bauen.
Kanada ist ein großer Befürworter von PPPs — das Land hat 291 aktive PPPs, was Kanada zu einem weltweit führenden Nutzer von PPP macht.
Behörden in ganz Kanada experimentieren auch mit verschiedenen Arten von PPPs, um das Modell zu verbessern, wie etwa Allianzen und progressive Design-Build-Verträge, die beide eine frühzeitige Zusammenarbeit des privaten Sektors einfordern, um Innovationen voranzutreiben und einige der Risiken einzugehen.
Letztlich ist das Fundament der Finanzierung im Transit jedoch die öffentliche Hand. Nichts anderes bietet das Gewicht, das den Betrieb am Laufen hält, und die Sicherheit, die den privaten Sektor zu Investitionen verleitet.
#10 Künstliche Intelligenz bringt alles auf den Kopf (insbesondere Service Excellence)
Künstliche Intelligenz (KI) verändert das Spiel auf positive Weise. KI kann potenzielle Probleme erkennen, bevor sie zu ernsthaften Problemen werden, und zwar auf eine Weise, die Menschen einfach nicht können.
Immer mehr Städte untersuchen, wie KI Service und Wartung optimieren kann, und die Ergebnisse sind ermutigend! Tatsächlich ergab ein viermonatiger Test eines KI-Wartungstools für Busse, der von drei Verkehrsbetrieben in den USA und Kanada durchgeführt wurde, dass das Tool die Arbeitsstunden um bis zu 50% verkürzte.
Das bedeutet, dass das Wartungspersonal die identifizierten Probleme besser finden, reparieren und priorisieren kann.