Lograr flotas de Autobús con cero emisiones en toda Norteamérica.
Cero emisiones: Más que un titular
27 de octubre de 2023
San Francisco es único. El transporte público y las carreteras de la ciudad son gestionados por la misma agencia. Eso la convierte en una de las ciudades líderes de Norteamérica en lo que respecta a una red multimodal.
Dicho esto, no hay mejor lugar para hablar de movilidad urbana sostenible, concretamente de cómo lograr flotas de autobuses con cero emisiones.
Organizado por la SFMTA en el centro de la ciudad, los miembros norteamericanos de la UITP se reunieron para debatir sobre la descarbonización del transporte en autobús. En el evento, el Secretario General de la UITP, Mohamed Mezghani, pronunció un discurso de apertura para dar comienzo a las charlas del día sobre una de las transformaciones más importantes del transporte público.
Esta transición se produce en un momento difícil para el transporte público, ya que el sector aún no se ha recuperado por completo de los efectos de la pandemia. Mientras que el número de pasajeros en Europa y Asia se acerca o supera el 100% de los niveles previos a la pandemia, en América ronda el 70-80%.
Mohamed Mezghani
Secretario General de la UITP
#1 Descarbonización: La crisis climática no es nueva, pero se está volviendo crítica.
En lo que respecta a la reducción de emisiones, San Francisco es un ejemplo paradigmático. Dado que la ciudad está en la costa, tiene la suerte de contar con acceso a energía hidroeléctrica, que alimenta sus autobuses, trolebuses y trenes. Como resultado, el 80% de la flota de vehículos de San Francisco utiliza energía limpia.
Estos modos de transporte público resultan más atractivos, e inducen un cambio modal, gracias a la red BRT que evita que los autobuses se queden atascados en el tráfico.
#2 Digitalización: Una transición necesaria
La digitalización es necesaria para que las operaciones sean más eficientes y fiables. Además, puede facilitar un mantenimiento más sencillo y proactivo. Desde el punto de vista de un pasajero, Mejora la relación con los clientes, proporcionándoles servicios valiosos como actualizaciones en tiempo real. Esto hace que el transporte público sea más accesible y fácil de usar.
Sin embargo, la transformación digital plantea el nuevo reto de la ciberseguridad, algo novedoso para muchos operadores de transporte público .
#3 Escasez de mano de obra: Una tendencia global
El transportar público se encuentra en plena escasez de trabajadores . Esto es algo que el sector puede solucionar, ya que los operadores pueden apoyarse en una sólida imagen de marca como empleador y ser una gran fuente de empleos locales.
Para lograrlo, el sector debe centrarse en la diversidad de la trabajadores , especialmente en lo que respecta a las mujeres. Por ejemplo, en Europa, si bien el 66% de los usuarios de transporte público son mujeres, estas representan solo el 25% de la trabajadores.
#4 Modelo de negocio: El aumento de los costes pone de manifiesto la necesidad de un nuevo modelo.
Las presiones financieras provienen de dos frentes: si bien los gastos de capital (CAPEX) y los gastos operativos (OPEX) están aumentando, también existe presión política para reducir las tarifas e incluso para que el transporte público sea gratuito.
Este es el enfoque equivocado. De hecho, lo que las ciudades y los pueblos necesitan no es transporte público más barato, sino más y mejor. Para superar estos desafíos, se ha impulsado la búsqueda de opciones de financiación alternativas, como los peajes por congestión.
#5 Integración con la nueva movilidad: La movilidad combinada es clave.
Hoy en día, los pasajeros pueden acceder a multitud de opciones de movilidad . Para construir una red cohesionada a partir de ello, es importante integrarlos. Eso significa redefinir el transporte público más allá del transporte masivo. La red debe analizarse en términos de trayectos puerta a puerta y de estación a estación, con el fin de hacer que la movilidad sea más accesible.
Para ayudar al sector a lograrlo, la UITP invita a los principales actores de la movilidad compartida a participar en una nueva División de Movilidad compartida .
UITP apoya el transporte público en Norteamérica: Un esfuerzo de colaboración
América del Norte es la región de mayor crecimiento en UITP.
Si bien es importante desarrollar conocimientos y actividades de promoción que tengan en cuenta el contexto local, los desafíos a los que se enfrenta PT son de índole global.
Esto demuestra la importancia de compartir y aprender del conocimiento en todo el mundo. Nos complace y enorgullece hacer esto posible gracias a nuestros 1900 miembros en todo el mundo.
Nuestras ciudades necesitan más transporte público porque los ciudadanos merecen una mejor calidad de vida. Y este es nuestro objetivo final: mejorar el bienestar de las personas.