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En el período previo al Día Internacional de la Mujer, Lindsey Barr, directora sénior del departamento de Eventos y Servicios Académicos de la UITP y miembro de la junta directiva de Femmes en Mouvement, reflexiona sobre el papel que desempeñan los hombres en el avance de la igualdad de género en el transporte público.

Las caras que me miraban reflejaban una mezcla de diversión y temor cuando me dirigí al Policy Board de la UITP: “Hombres de la UITP, no entren en pánico, pero tengo algunas preguntas”.

La reunión bianual, que recientemente tuvo lugar en Madrid, reúne a unos cien presidentes de divisiones y comités y representantes de países que toman decisiones sobre las políticas de la UITP relacionadas con el transporte público y la movilidad urbana.

Me tienen acostumbrada a hablar sobre cuestiones de género, ya que presento un informe en cada reunión, en el que se hace un seguimiento del equilibrio de género en nuestros órganos de trabajo, paneles y secretaría.

Desde la introducción de la política de género de la UITP en 2019, hemos logrado avances significativos: erradicar los paneles compuestos únicamente por hombres, duplicar el número de mujeres oradoras, llevar la composición de la Executive Board – el máximo órgano de decisión de la UITP – de 0% a 38% de mujeres, y mejorar el equilibrio de género del consejo de administración interno del 10% al 45%, por nombrar solo algunos hitos.

Sin embargo, siete años después, el impacto de nuestra galardonada política parece estar estancando. Las cifras están empezando a disminuir.

Y, al mismo tiempo, un problema ha seguido preocupándome: cualquier sesión con la palabra “género” o similar en el título atrae invariablemente a una sala llena de mujeres.

¿Por qué los hombres se mantienen alejados de las conversaciones sobre género?

Los hechos son claros:

  • Las mujeres constituyen la mayoría de los pasajeros de transporte público en todo el mundo
  • A pesar de esto, las redes de transporte público tienden a haber sido diseñadas inadvertidamente por hombres para hombres, pasando por alto las necesidades de movilidad distintas y específicas de las mujeres
  • En promedio, las mujeres representan solo el 20% de la fuerza laboral del transporte público
  • Las investigaciones demuestran de forma constante que las organizaciones con una plantilla equilibrada en cuanto al género tienen un mejor rendimiento que aquellas que no lo están.
  • Los datos muestran que la violencia de género sigue siendo un problema considerable en los espacios públicos, incluido el transporte público

Entonces, ¿por qué los hombres tienden a evitar las sesiones que abordan estos problemas?

Es una pregunta que Femmes en Mouvement y UITP han decidido explorar.

Aproximadamente 50 de los hombres en la reunión del Policy Board de Madrid fueron lo suficientemente valientes como para responder (anónimamente) a mis preguntas.

Resulta alentador que el 61 % afirmó que les interesaría asistir a una sesión con la palabra «género» en el título. Sin embargo, el 13 % admitió que «probablemente no es para mí» y el 21 % prefiere «apoyar… desde una distancia segura».

Lo que reveló la encuesta

Cuando se les preguntó por qué podrían evitar una sesión centrada en el «género», casi dos tercios pensaron que no les aplicaba o que era principalmente para mujeres.

Un tercio estaba preocupado por «decir algo incorrecto». El 17 % afirmó que estas sesiones «parecían confrontacionales».

Cuando se les preguntó qué sucede si alguna vez dicen «algo incorrecto» en una conversación sobre género, el 32 % dijo que «las mujeres se enojan conmigo».

La sensación de incomodidad era palpable:

  • El 13 % se siente excluido de las conversaciones sobre género
  • El 11 % se siente culpado
  • 23 % se sienten meramente tolerados

Por último, cuando se les preguntó qué palabra se les viene a la mente al oír la palabra «igualdad de género», surgieron muchas respuestas positivas: «atrasada», «diversidad», «positividad», «equidad», «hija».

Pero es difícil ignorar que «aburrido» recibió tres menciones, el mayor número junto con «importante pero demasiado» y «politizado».

Continuando la conversación

Entender esta vacilación es esencial si queremos seguir progresando. Si queremos un cambio significativo, los hombres deben sentirse tan preocupados y comprometidos como las mujeres para abordar los desafíos a los que nos enfrentamos.

Necesitamos crear espacio para un diálogo más abierto, incluso si implica el riesgo de decir algo incorrecto.

La palabra «aburrido» me dolió. Sobre todo porque lo entiendo. De hecho, es agotador, y sí, a veces repetitivo, seguir abogando por la inclusión, la seguridad y el equilibrio de género. Ojalá ya no fuera necesario.

Pero quizás ese sea precisamente el punto.

Si más hombres se unen a la conversación, de manera abierta, imperfecta y constructiva, el progreso podría acelerarse. Y tal vez entonces, más temprano que tarde, podamos avanzar juntos en otros temas.

Día Internacional de la Mujer en la UITP

La UITP trabaja continuamente para impulsar las medidas que se están tomando en el transporte público con el fin de poner de manifiesto un sector más equitativo.

De #EachForEqual, #ChooseToChallenge, #BreakTheBias, #EmbraceEquity, #InspireInclusion y #AccelerateAction – la participación de nuestro personal y de nuestros miembros globales ha ayudado a que este resultado sea uno de los contenidos más comprometidos cada año.

Ahora, nuestros colegas están unidos para #GiveToGain.

El Día Internacional de la Mujer es de todos, en todas partes. Y eso incluye el transporte público.

Siempre hay más trabajo por hacer, y también debemos practicar lo que predicamos. Como voz global del transporte público, podemos asegurarnos de que nuestro sector, que se está desarrollando rápidamente, sea inclusivo para todos.

La UITP está comprometida a impulsar un cambio duradero y estamos orgullosos de adoptar la #IWD2026 Tema. En todo el mundo, todos, en todas partes, pueden participar en #GiveToGain

Participar en la encuesta

La UITP y Femme en Mouvement están distribuyendo el cuestionario por vía electrónica para obtener una muestra más amplia.

Las respuestas son estrictamente anónimas. Está disponible en francés e inglés aquí.