Los beneficios de la Movilidad automatizada: ¿Por qué merece la pena?
Antes de poder desplegar vehículos autónomos (VA) a gran escala, aún quedan muchas preguntas clave por responder: ¿Cómo se organizarán los VA? ¿Cómo será el modelo de negocio? ¿Quién realizará las inversiones necesarias? ¿Cómo capacitaremos a la trabajadores?
Nuestro sector ya ha estado a la vanguardia de la automatización. El metro y el ferrocarril automatizados tienen una larga historia, que se remonta a 1967. Y ahora, el transporte público volverá a estar a la vanguardia.
Los vehículos autónomos de carretera tendrán todo tipo de formas y tamaños, y ofrecerán una amplia gama de servicios, desde pequeños minibuses a demanda en zonas rurales hasta grandes autobuses que operarán sistemas BRT automatizados en densos centros urbanos. De hecho, los vehículos autónomos tendrán un aspecto diferente en cada lugar, al igual que ocurre con el transporte público .
A medida que avanzamos desde el desarrollo hasta la implementación, recapitulemos qué es lo que hace que la movilidad automatizada sea tan revolucionaria para los servicios de transporte público en todo el mundo (y por qué vale la pena responder a esas preguntas).
- Ampliación de la cobertura, el alcance del servicio y la frecuencia.
- Cómo abordar la escasez de mano de obra y mejorar la eficiencia operativa
- Mejorar la Accesibilidad y la inclusión social.
- Apoyando los objetivos de Movilidad urbana sostenible
- Impulsando la innovación y nuevos modelos de negocio en el transporte público.
Ampliación de la cobertura, el alcance del servicio y la frecuencia.
Algunas zonas carecen de un servicio de transporte público tradicional adecuado. Esto puede ser inevitable, ya sea por razones logísticas o económicas. Pero eso cambiará.
En los casos en que los autobuses de ruta fija no sean viables, los minibuses autónomos bajo demanda pueden operar en áreas de baja densidad, como zonas rurales y periurbanas, conectando con los centros de movilidad locales.
Cuando los servicios son insuficientes, los vehículos autónomos pueden mejorarlos aumentando la frecuencia y el horario de funcionamiento. Por ejemplo, ampliando la capacidad de los sistemas BRT o implementando servicios nocturnos, lo que tendrá un impacto especialmente positivo en los trabajadores por turnos o nocturnos, quienes suelen tener dificultades para acceder al transporte público. Este caso de uso fue un pilar fundamental de las pruebas de autobuses autónomos nocturnos de Seúl, las primeras del mundo.
En resumen, más transporte público que dé servicio a más lugares y durante más horas.
Cómo abordar la escasez de mano de obra y mejorar la eficiencia operativa
Según los operadores , los conductores son el puesto más difícil de cubrir. Esta es una situación común para muchos. En toda la UE , se prevé que alrededor del 40 % de la trabajadores del transporte público se jubile en la próxima década.
Llegan los vehículos autónomos. Estos permitirán a los operadores mantener e incluso ampliar los niveles de servicio a pesar de esta limitación. Al mismo tiempo, surgirán nuevos tipos de empleos: despliegue, supervisión remota, gestión de flota , mantenimiento de sistemas y más.
Además, la automatización interna promete un ahorro de costes significativo. Los depósitos automatizados permiten a los conductores dedicar menos tiempo a trasladar los vehículos de mantenimiento a repostaje o limpieza, y más tiempo a lo que realmente importa: transportar pasajeros.
La automatización tendrá un impacto significativo en nuestra trabajadores. Por ello, debemos implementar un diálogo estructurado, programas de capacitación y planes de transición para los trabajadores.
Mejorar la Accesibilidad y la inclusión social.
Más transporte público significa ciudades más accesibles e inclusivas. Diseñar nuevos servicios de vehículos autónomos desde cero representa una gran oportunidad para atender a poblaciones vulnerables como niños, ancianos y personas con movilidad reducida o discapacidades.
Desde el principio, se deben tener en cuenta las necesidades de estos grupos mediante la participación activa en el diseño y la prueba de los servicios.
El despliegue de sistemas audiovisuales debe mejorar, en lugar de reemplazar, los servicios diseñados para personas con necesidades adicionales.
Apoyando los objetivos de Movilidad urbana sostenible
Cuanto mayor sea la integración entre los vehículos autónomos y el transporte público, mejor alcanzaremos nuestros objetivos de movilidad urbana sostenible. Así es como funciona:
- Los AV ofrecen tipos de servicios más flexibles,
- Hacer que las redes de transporte público sean más adaptables,
- Reducir la dependencia de los automóviles privados,
- ¡Y liderando un cambio modal hacia la movilidad sostenible!
En resumen, menores emisiones, menor congestión, mejor salud pública y un mejor aprovechamiento del valioso espacio público.
Sin la integración en las redes de transporte público , los vehículos autónomos privados simplemente sustituirán a los coches particulares. Y eso no es progreso.
Impulsando la innovación y nuevos modelos de negocio en el transporte público.
Como en muchas ocasiones anteriores, el transporte público está impulsando la innovación en vehículos autónomos, lo que significa que le corresponde a nuestro sector experimentar e implementar nuevos tipos de servicio, modelos de entrega y estrategias de planificación basadas en datos.
Innovamos y colaboramos para brindar un mejor servicio a los pasajeros. Y los vehículos autónomos tendrán un gran impacto en ese objetivo.
El Grupo de Trabajo de Movilidad Automatizada (Automated Mobility Working Group) de la UITP reúne a profesionales de transporte público de diversos sectores y de todo el mundo. A medida que avanzamos hacia nuevas formas de trabajar, la colaboración a través de plataformas como la UITP contribuirá al desarrollo de los vehículos autónomos y el transporte público.
Nuestro último documento de posición, elaborado a partir de las aportaciones de los miembros del Grupo de Trabajo, expone los beneficios, los retos y los factores que facilitan los vehículos autónomos y la movilidad automatizada.