El Día del Transporte de la COP28 pone el foco en las ciudades y muestra el papel fundamental del transporte público
Las ciudades representan el 75 % de las emisiones globales de CO2. Se encuentran en la intersección de: el crecimiento de la población, la actividad económica y las emisiones de gases de efecto invernadero. En pocas palabras, están en el centro de cualquier acción climática.
Por primera vez en la COP, el 6 de diciembre, el día temático puso a las ciudades y a los gobiernos locales, incluido el transporte urbano, en el punto de mira.
El Día de acción multinivel, urbanización y entorno construido/transporte reunió a líderes locales, incluidos alcaldes, gobernadores, parlamentarios y profesionales del sector empresarial.
En la Reunión Ministerial sobre Urbanización y Cambio Climático, la defensora de alto nivel del Cambio Climático de la ONU, Razan Al Mubarak, destacó la importancia de las ciudades en todos los aspectos del calentamiento global: “Los gobiernos subnacionales son los principales responsables de la implementación de acciones localizadas y los primeros en responder a los desastres asociados al cambio climático”.
Está claro: el transporte público desempeña un papel fundamental tanto en la lucha contra el calentamiento global como en la adaptación a un clima cambiante.
Es la mejor solución para descarbonizar las ciudades, acelerar la transición energética y reducir las emisiones antes de 2030. Es la forma más económica de descarbonizar la movilidad diaria de las personas.
“Estamos aquí hoy para poner a las ciudades y la urbanización en el centro de la agenda climática”, dijo Maimunah Mohd Sharif, directora ejecutiva de ONU-Hábitat al inaugurar la reunión ministerial. “Discutiremos la necesidad de alinear las estrategias de acción climática locales y regionales y desbloquear la financiación para el cambio tan necesario”.
“Los alcaldes, los líderes locales, son los primeros en responder a las crisis en las ciudades. Este ministerial se está consolidando como el organismo principal para la acción climática multinivel. Estamos aquí para llevar las voces locales al nivel global”.
Un tercio de los países aún no menciona el transporte público en sus planes
Y mientras el mundo mira hacia las ciudades para abordar parte del calentamiento global, más de un tercio de los países aún no incluyen el transporte público en las Contribuciones determinadas a nivel nacional (NDC).
Estas NDC describen acciones y objetivos respaldados políticamente que combaten el calentamiento global y se adaptan a un clima cambiante. Si se utilizan correctamente, podrían ser nuestra salida de la actual crisis climática mundial y hacer del transporte público la columna vertebral de la movilidad urbana.
Una de las principales recomendaciones de la UITP para los gobiernos nacionales es apoyar a los gobiernos regionales y municipales. Las NDC deben detallar cómo permitirán y apoyarán la acción a nivel de ciudad en el transporte público.
Ministerios nacionales y gobiernos locales, así como el sector del transporte público necesitar cooperar, y alinear estrategias, Comunicación y procesos para esfuerzos y actualizaciones coordinados de NDC a múltiples niveles.
Garantizar un transporte público fiable y asequible, complementado con movilidad activa, es la forma más rápida de descarbonizar la movilidad diaria de las personas. Esto es fundamental para mejorar nuestras ciudades, nuestras vidas y nuestro planeta.
Ahora que el mundo se prepara para la renovación de las Contribuciones determinadas a nivel nacional (NDC) en 2025 en el marco del Acuerdo de París, es el momento de crear capacidad y apoyar la adopción del transporte público para desbloquear el verdadero potencial del sector.
Las transiciones energética y de transporte están ocurriendo y deben ir juntas
“Como uno de los mayores consumidores directos de energía en las ciudades, el sector del transporte público puede actuar como fijadores de objetivos, planificadores, socios y líderes de las energías renovables en el transporte urbano”. Pere Calvet, Presidente honorario de la UITP y director de desarrollo empresarial de ALSA, tomó la palabra durante la Mesa redonda ministerial centrada en el nexo transporte-energía el 5 de diciembre.
Reunidos alrededor de la mesa había representantes de organizaciones internacionales y empresas, junto con los ministros de energía y transporte de algunas de las economías más grandes del mundo, desde Brasil hasta los Estados Unidos y la Unión Europea.
Descarbonizar el sistema de tránsito es imposible sin descarbonizar el sistema energético. Los autobuses eléctricos, por ejemplo, necesitan un suministro de electricidad limpia para estar completamente descarbonizados.
Al mismo tiempo, aumentar la proporción de energía renovable en el transporte público aumenta la demanda, creando un sólido argumento empresarial.
¡El futuro es el transporte público!
Lanzada antes de la COP28 por C40 Cities y respaldada por la UITP, la declaración “El futuro es el transporte público” instó a los gobiernos a invertir más en transporte público.
Durante el congreso sobre el clima, países como Chile y Colombia acordaron apoyar la petición de trabajar con las ciudades para acelerar la acción climática e invertir en transporte público. La coalición «instó a los líderes mundiales a priorizar la inversión en transporte público y duplicar su uso en las ciudades para 2030».
En la próxima década, el sector necesitará una inversión de 208.000 millones de dólares al año para mejorar, ampliar y electrificar el transporte público y alcanzar los objetivos de 1,5 grados. En última instancia, el objetivo es garantizar que todas las personas que viven en zonas urbanas tengan un transporte público seguro, frecuente, asequible y accesible a un máximo de 10 minutos a pie desde sus hogares.
Aprender e implementar
El día del transporte de la COP28 no se centró únicamente en las deficiencias. Ahmed Aboutaleb, alcalde de Róterdam, en los Países Bajos, habló de su experiencia con las ciudades colombianas en la Mesa redonda sobre transporte terrestre de la Presidencia de la COP28: “Estoy aquí para aprender, no solo para hablar”. Me pareció fascinante ver lo bien que Colombia conecta las comunidades montañosas y las ciudades con transporte público. Y la gente incluso puede pagar su viaje reciclando botellas de plástico. ¡Absolutamente hermoso!”
Khaled Abdul Rahman Al Awadhi de RTA añadió a esto las experiencias de la increíblemente diversa Dubái. “Atendemos muchas necesidades diferentes. Necesitamos integrar diferentes modos, incluida la movilidad compartida. El metro es la columna vertebral de la ciudad y otros servicios la complementan. El día en que se inauguró el metro, fue como un día festivo nacional. ¡Todo el mundo quería verlo! ”
