Mejorando el ecosistema de fabricación de autobuses eléctricos: Taller nacional para fabricantes de equipos originales de Autobús eléctricos internacionales
UITP India, con el apoyo de NITI Aayog, organizó el » Taller Nacional para Fabricantes Internacionales de Autobús Eléctricos» el 30 de noviembre de 2023 en Nueva Delhi.
El taller tuvo como objetivo proporcionar una plataforma común para los fabricantes internacionales de equipos originales (OEM) de Autobús eléctricos (E-bus) y las partes interesadas clave de la India, incluidos los gobiernos estatales, los ministerios del gobierno central y los organismos reguladores involucrados en el desarrollo de la movilidad eléctrica en la India.
El objetivo era proporcionar una plataforma para presentar una visión general tanto de la oferta como de la demanda en el ecosistema de autobús eléctrico , fomentando debates integrales para mejorar el ecosistema de suministro de autobuses eléctricos en la India.
Información sobre el ecosistema de autobuses eléctricos de la India.
Más de 60 delegados participaron en el taller de un día de duración, en representación de tres partes interesadas principales: los ministerios centrales, los gobiernos estatales y los fabricantes de equipos originales (OEM).
Los principales organismos reguladores del Gobierno Central, a saber, el Ministerio de Vivienda y Asuntos Urbanos (MoHUA), el Ministerio de Industrias Pesadas (MHI) y Convergence Energy Services Limited (CESL), destacaron los planes y políticas nacionales de la India que promueven la fabricación y el despliegue de autobuses eléctricos en el país.
Funcionarios y responsables políticos de ocho departamentos industriales estatales y doce departamentos de transporte estatales ofrecieron resúmenes exhaustivos de sus políticas y planes estatales para la incorporación de autobuses eléctricos en sus flotas municipales y estatales en los próximos años.
Diversos fabricantes de equipos originales (OEM) y fabricantes de componentes, tanto a nivel nacional como internacional, participaron activamente en el taller debido a su gran interés en el creciente y creciente mercado indio de autobús eléctrico .
Preparación y planes del gobierno
La Sra. Rupa Nandy, Directora de UITP India, dio inicio al taller, seguido de una bienvenida y una contextualización a cargo del Sr. Sudhendu J. Sinha, Asesor de NITI Aayog.
Describió brevemente el enfoque de la India en la descarbonización del sector del transporte mediante la adopción de modos de transportar limpios y la mejora de las medidas para el sistema de transporte público.
Hizo hincapié en las políticas e iniciativas innovadoras de la India para aumentar el transporte en autobús mediante el despliegue de autobuses eléctricos, lo que brinda una oportunidad para que las Empresas Estatales de Transporte (STU, por sus siglas en inglés) modernicen sus servicios de autobús.
Reconociendo que la capacidad de suministro actual del mercado no puede satisfacer la demanda de autobuses eléctricos, el Sr. Sinha expuso el contexto para que los fabricantes de equipos originales internacionales consideren ingresar al mercado indio cuando las oportunidades de inversión extranjera Direct sean óptimas y exista una enorme demanda de autobuses eléctricos en la India.
La primera sesión, titulada «Preparación del Gobierno para el ecosistema de autobuses eléctricos», comenzó con un discurso del Sr. Surendra Kumar Bagde, IAS, Secretario Adjunto del Ministerio de Vivienda y Asuntos Urbanos.
Informó a los participantes sobre el programa de autobuses eléctricos del Primer Ministro (PM-eBus) Sewa, lanzado recientemente, cuyo objetivo es aumentar la operación de autobuses urbanos con 10.000 autobuses eléctricos mediante un modelo de colaboración público-privada, con apoyo para las operaciones de autobuses durante 10 años.
Hizo hincapié en los beneficios del programa para las ciudades y en las exigencias de los fabricantes de autobuses eléctricos.
El Sr. Gaurav Joshi, Subsecretario del Ministerio de Sector Pesada (MHI), habló sobre tres programas importantes del ministerio: el programa de Adopción y Fabricación Acelerada de Vehículos Híbridos y Eléctricos (FAME), el programa de Incentivos Vinculados a la Producción para Automóviles y Componentes, y el Programa Nacional de Almacenamiento de Baterías con Celdas de Química Avanzada (ACC), que proporcionan un ecosistema adecuado para fomentar la transición a la movilidad eléctrica.
El Sr. Rajneesh Rana, director de CESL, habló sobre el progreso de la adquisición de 50.000 autobuses eléctricos , de los cuales 16.000 están en fase de licitación o de despliegue.
Hizo hincapié en la importante oportunidad que existe para los fabricantes de equipos originales internacionales de entrar en el mercado indio de autobuses eléctricos y colaborar con los estados, los ministerios y CESL en el proceso de transformación de la movilidad limpia en la India.
Fomento del ecosistema de la oferta: Ofertas de fabricantes de equipos originales internacionales
En la segunda sesión, titulada «Introducción a los fabricantes de equipos originales y de componentes internacionales», los fabricantes de equipos originales internacionales presentaron sus perfiles de empresa, sus puntos fuertes en la fabricación de autobús eléctrico y su oferta para los estados de la India.
Esto incluía a fabricantes de equipos originales como IVECO, fabricante con sede en Francia , con sus autobuses urbanos e interurbanos, autocares turísticos y minibuses; Alexander Dennis, fabricante con sede en Canadá y Reino Unido de autobuses de dos pisos y autobuses ligeros; Hitachi Energy , un fabricante de componentes con sede en Suiza que ofrece varios productos y servicios, incluidos transformadores, semiconductores, equipos a bordo, SCADA y sistemas de control; y Bozankya, un fabricante con sede en Turquía de autobuses eléctricos, trolebuses, tranvías, sistemas automotrices y ferroviarios, y varios otros que son pioneros en la fabricación de autobuses eléctricos y otros servicios asociados.
Tras ofrecer una breve descripción general de sus productos y servicios, los fabricantes de equipos originales (OEM) interactuaron con los estados y ministerios para compartir sus dudas, desafíos, la necesidad de localización, productos personalizados para las ciudades indias y el apoyo disponible del estado para establecer una nueva planta de fabricación.
Los Estados, tanto el sector industrial como el departamento de transportar , también expresaron a los fabricantes de equipos originales (OEM) sus requisitos en cuanto a los productos disponibles que puedan satisfacer las necesidades de acuerdo con las condiciones locales y el alcance futuro de la colaboración.
Preparación del lado de la demanda: Sistema de fabricación de apoyo
La sesión sobre la preparación del Departamento de Industrias del Estado para el ecosistema de autobuses eléctricos contó con interesantes presentaciones de nueve estados: Andhra Pradesh, Assam, Bihar, Haryana, Kerala, Madhya Pradesh, Rajasthan, Tripura y Bengala Occidental, centrándose en la política industrial estatal respectiva, la política de vehículos eléctricos y las oportunidades de inversión para los fabricantes.
Las presentaciones hicieron hincapié en la facilidad para hacer negocios, el número de fabricantes ya presentes en el estado, la disponibilidad de terrenos, la concesión de licencias industriales y las medidas de desarrollo de habilidades.
Tras la intervención del Departamento de Industrias, los Departamentos de Transporte Estatales de 12 estados (Andhra Pradesh, Assam, Bihar, Haryana, Himachal Pradesh, Jharkhand, Kerala, Sikkim, Telangana, Tripura, Uttar Pradesh y Bengala Occidental) presentaron la Política Estatal de Vehículos Eléctricos, la flota actual de autobús eléctrico , los requisitos futuros para el tipo de flota y la expansión de la flota en la sesión «Preparación de los Departamentos de Transporte Estatales/Unidades de Transporte Estatales para el Ecosistema de Autobuses Eléctricos».
El Sr. Sudhendu J Sinha, Asesor de NITI Aayog, clausuró el taller haciendo hincapié en la importancia de impulsar el fructífero debate y diálogo de hoy mediante la colaboración directa entre los Estados y los fabricantes de equipos originales internacionales, apoyando así la mejora de la preparación del lado de la oferta para los autobuses eléctricos en el futuro.
El informe detallado de las actas del taller se puede descargar aquí: Informe del Taller nacional para fabricantes de equipos originales (OEM) internacionales de E-Bus.