Explorando el futuro de la movilidad urbana en la Conferencia UITP Eurasia 2024
La Conferencia UITP Eurasia 2024 reunió a las voces más destacadas del transportar urbano de todo el mundo.
Expertos, innovadores y responsables políticos de regiones tan diversas como India, Israel, Jordania, Kazajstán, Nigeria, Sudáfrica, Turquía, los Emiratos Árabes Unidos, el Reino Unido, Uzbekistán, Estados Unidos y Hong Kong se reunieron para compartir conocimientos, explorar tendencias y debatir sobre el futuro de la movilidad urbana sostenible.
La conferencia de este año, celebrada en la histórica ciudad de Kayseri, Turquía, del 18 al 20 de septiembre, destacó el papel fundamental del transporte público para abordar desafíos globales como el cambio climático, la resiliencia urbana y el desarrollo de comunidades sostenibles.
Centrada en los vehículos de energía limpia, la conferencia hizo hincapié en la necesidad tanto de la electrificación como de un cambio modal más amplio hacia el transporte público.
Los participantes exploraron estrategias para mejorar la organización y la resiliencia de los sistemas de transporte público tanto a nivel política como operativo.
Un aspecto central de estos debates fue la necesidad de soluciones financieras innovadoras para garantizar la sostenibilidad a largo plazo de las redes de transporte público .
Día uno: Jornada de Taller | 18 de septiembre
La conferencia comenzó con una jornada de Taller exclusiva para miembros, que ofreció sesiones en profundidad sobre temas técnicos clave.
El primer taller se centró en el análisis del coste del ciclo de vida (LCCA, por sus siglas en inglés) para diferentes opciones de implementación de autobús eléctrico .
Los participantes examinaron el modelo de Coste Total de Propiedad (CTP), que incluye los costes de adquisición del vehículo, operación, mantenimiento y otros costes del ciclo de vida.
Este enfoque ayuda a las partes interesadas a tomar decisiones informadas mediante la evaluación de la viabilidad económica de diversos sistemas de autobús eléctrico .
En la segunda sesión, los asistentes profundizaron en las complejidades del análisis de rutas y la capacidad de las baterías para autobuses eléctricos.
El debate puso de relieve cómo los requisitos técnicos, como la planificación y la gestión de la línea de producción, influyen en la autonomía de la batería y el tamaño de la flota .
La implementación exitosa de autobús eléctrico requiere una planificación cuidadosa para abordar estos desafíos y garantizar un funcionamiento sin problemas.
Día dos: Día de la Conferencia | 19 de septiembre
La jornada oficial de la conferencia reunió a expertos en transportar , funcionarios municipales y líderes de la industria para debatir las últimas tendencias en transporte público y energías limpias.
Entre los temas clave se incluyeron la electrificación de las flotas de transporte público , la necesidad de pasar del coche privado al transporte público y cómo las política de alto nivel pueden apoyar esta transición.
Los Ponentes destacaron los numerosos beneficios del transporte público, como la mejora de la seguridad, la salud pública, la creación de empleo y la reducción de la congestión.
El mensaje era claro: el transporte público no es un gasto, sino una inversión con numerosos beneficios sociales y económicos.
El discurso de apertura fue pronunciado por Mohamed Mezghani , Secretario General de la UITP , quien destacó el creciente apoyo político al transporte público mundial.
Señaló que el transporte público necesita respaldo institucional para expandirse, ya que es un servicio público que aporta beneficios significativos.
Mezghani recalcó que la gente solo dejará de usar coches privados si se ofrecen alternativas de transporte público cómodas, y que los objetivos del Acuerdo de París no se pueden alcanzar sin objetivos claros para la introducción de un transportar limpio.
La conferencia se inauguró con un debate sobre las políticas que promueven el uso de vehículos limpios en el transporte público urbano y cómo implementar estas políticas, con especial atención a la resiliencia y la preparación ante desastres.
Esta sesión fue moderada por el Dr. Safak Hengirmen Tercan, jefe del Comité de Tráfico y Transporte y miembro de la Executive Board del Ayuntamiento Metropolitano de Gaziantep, y profesor asociado de la Universidad Hasan Kalyoncu.
Alcalde de Kayseri, Dr. Memduh Büyükkılıç anunció los próximos proyectos de energía renovable de la ciudad: una central eólica de 21 MW y una planta solar fotovoltaica en azoteas de 1,8 MW, ambas con fecha de puesta en marcha prevista para finales de 2024.
Estas iniciativas producirán el doble de la energía necesaria para el transporte público, lo que ayudará a reducir 15.000 toneladas de emisiones de carbono al año.
Actualmente, el 40% del transporte público de Kayseri funciona con energía limpia, y el Plan de Acción contra el Cambio Climático de la ciudad tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono para 2028.
Mücahit Arman, jefe de Desarrollo Estratégico del Ministerio de Transportes e Infraestructuras de Turquía, compartió que Turquía está trabajando para reducir las emisiones de carbono aumentando la participación del transportar ferroviario del 5% al 22% para 2053, con inversiones que ascienden a un total de 273.800 millones de dólares. Türkiye aspira a ser pionera en el desarrollo rápido del transportar en la región.
La UITP considera que su papel consiste en aportar conocimientos especializados y concienciar sobre la contribución del transporte público a los planes nacionales de descarbonización , destacó Mohamed Mezghani.
Ciudades líderes como París, que ha duplicado su red de transporte público y ha introducido líneas de autobuses eléctricos exclusivas, y Viena, donde el 80% de los viajes se realizan en transporte público, sirven de ejemplo de buenas prácticas.
Orhan Solak, subdirector de Cambio Climático del Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático de Turquía, confirmó que Turquía está implementando programas tanto a nivel nacional como local.
Si bien actualmente 12 ciudades turcas cuentan con sistemas de transporte ferroviario urbano, existen planes para ampliar el transportar ferroviario a ciudades con poblaciones inferiores a 500.000 habitantes.
La conversación pasó de la política a las finanzas y las adquisiciones, bajo la dirección de Jaspal Singh, Director Sénior de Afiliación y Operaciones Globales de la UITP .
Tali Trigg, responsable de Ciudades Verdes y Movilidad Eléctrica en el BERD, presentó proyectos que apoyan la infraestructura de transporte público, haciendo hincapié en la necesidad de una planificación proactiva para evitar la congestión.
Ragub Garazade, especialista en transporte del Banco Mundial, señaló que el Banco Mundial es el mayor proveedor de financiación para el desarrollo de la movilidad sostenible, con una cartera de transportar que supera los 34.200 millones de dólares.
Nevzat Bayrak, gerente del centro de I+D de Metro Istanbul, explicó cómo las empresas están resolviendo los desafíos de las adquisiciones centrándose en la innovación, la localización y la transferencia de tecnología, en particular a través de proyectos de cooperación Sector .
La sesión también incluyó aportaciones de la India, donde Kahini Ojha, investigadora en zonas de bajas emisiones y autobuses eléctricos, compartió los avances en la transición hacia vehículos de energía limpia.
Se invitó a los participantes al próximo Seminario de Autobús de la UITP India que se celebrará en Nueva Delhi los días 20 y 21 de noviembre de 2024.
Feyzullah Gündoğdu, director de UITP Eurasia, ofreció una visión general de las soluciones para la implementación de vehículos limpios, destacando la creciente popularidad de los autobuses eléctricos con pila de combustible de hidrógeno.
Mehmet Canbulut, director ejecutivo de Kayseri Ulaşım A.Ş., expresó su preocupación por los riesgos tecnológicos, pero se mostró optimista sobre las futuras oportunidades financieras para la inversión en nuevas tecnologías de autobuses.
Zeynel Albas (IETT, Estambul), Idowu Oguntona (Lagos Autobús Service), Ersel Çetin (ESHOT, Izmir), Mehmet Akif Erdoğan (Kayseri Ulaşım) y Orynbassar Agbayev (CTS, Astana) proporcionaron actualizaciones de transporte sobre el despliegue de vehículos limpios desde otras ciudades.
Conclusiones clave de la Conferencia
- La formulación de política de transporte debe ser una prioridad.
- La electrificación es esencial para combatir el cambio climático, pero un cambio modal es igualmente crucial. Las políticas de alto nivel deberían alentar a la ciudadanía a pasar del vehículo privado al transporte público.
- El transportar público contribuye significativamente al bienestar social al mejorar la seguridad, la salud pública, la creación de empleo y el crecimiento económico, y debe considerarse una inversión, no un gasto, debido a sus beneficios a largo plazo.
- Las ciudades deben garantizar que la planificación del uso del suelo esté alineada con los objetivos de transporte para maximizar la eficiencia y la sostenibilidad.
- Los sistemas de transporte público deben ser resilientes para afrontar desafíos urbanos más amplios que van más allá de la electrificación.
- Una mayor colaboración entre los gobiernos central y locales es esencial para la implementación efectiva de política a nivel municipal.
Día tres: Visitas técnicas y culturales | 20 de septiembre
El último día de la conferencia estuvo dedicado a visitas técnicas y culturales a lugares de interés en Kayseri y sus alrededores.
Los participantes disfrutaron de una visita guiada por los lugares históricos de la ciudad, lo que les permitió vislumbrar el rico patrimonio cultural de Kayseri.
La visita también incluyó un recorrido por el depósito del tren ligero de Kayseri Transport, donde los asistentes pudieron observar el moderno sistema de transporte ferroviario ligero de la ciudad y los esfuerzos por integrar los autobuses eléctricos en la flota urbana.
La jornada concluyó con una excursión a Capadocia, un sitio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, conocido por sus impresionantes paisajes y sus antiguas viviendas rupestres.
Esta excursión cultural ofreció a los asistentes una oportunidad única para reflexionar sobre los debates de la conferencia y considerar cómo el transporte público puede apoyar el turismo sostenible y el desarrollo regional.
Construyendo juntos un futuro sostenible
A medida que la urbanización continúa creciendo y los desafíos climáticos se intensifican, el papel del transporte público es más crucial que nunca.
La electrificación, el cambio modal y la implementación de política estratégicas son componentes clave de esta transformación.
Sin embargo, el éxito de estos esfuerzos dependerá en gran medida de la colaboración entre los gobiernos locales y nacionales, los líderes de la industria y las comunidades.
Al compartir conocimientos y fomentar la colaboración, la Conferencia UITP Eurasia ha fortalecido una vez más el movimiento global hacia la movilidad sostenible.
Juntos, trabajamos para construir ciudades más limpias, seguras e inclusivas para las generaciones futuras.