De Curitiba a Dakar: Los líderes del transporte rápido en Autobús
50 años de BRT
Hablando del pasado, el presente y el futuro.
Si bien el sistema de transporte público ha evolucionado a lo largo de las décadas, el sistema de Autobús de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés) destaca como una arteria fundamental para las ciudades de todo el mundo.
El BRT, un potente catalizador para la transformación de los espacios urbanos, proporciona una solución sostenible para un transporte público accesible y eficiente, al tiempo que reduce la congestión y la contaminación.
Actualmente, ciudades de todo el mundo están invirtiendo en soluciones de transporte rápido de autobuses (BRT) adaptadas a las necesidades de sus entornos.
La necesidad de un transportar urbano más limpio y eficiente ha dado como resultado que hoy en día existan más de 200 sistemas BRT (Bus Rapid Transit) en funcionamiento en todo el mundo.
Estos sistemas integran la automatización, dan prioridad a los carriles exclusivos para autobuses, el embarque rápido y la recaudación eficiente de tarifas, lo que se traduce en una menor congestión, menores emisiones y un transportar más accesible.
El primer sistema BRT moderno se puso en marcha en Curitiba, Brasil, en 1974, cambiando drásticamente el sistema de transporte público y creando un modelo escalable que fue adoptado a nivel mundial.
En 2024, el espíritu pionero de Curitiba se ve ahora reflejado en Dakar, Senegal, el primer sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) totalmente eléctrico de África.
La red de autobuses de Dakar, que abarca 18,3 km, y su flota de 144 autobuses funcionan íntegramente con energía renovable y solar.
Se prevé que el sistema e-BRT de Dakar preste servicio a 300.000 pasajeros diarios, en la mitad del tiempo medio de desplazamiento, lo que supone un cambio radical para la ciudad, ya que alivia la congestión y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero.
Además, el sistema BRT de Dakar va más allá de la energía limpia; su diseño prioriza la diversidad, la equidad y la inclusión.
Una visión y un compromiso compartidos
Tanto Curitiba como Dakar ponen de manifiesto el gran potencial del BRT para impulsar un transportar urbano sostenible e inclusivo.
El sistema de Curitiba, perfeccionado a lo largo de décadas, ofrece un modelo flexible, mientras que Dakar es pionera en el primer sistema BRT totalmente eléctrico de África.
Estas dos ciudades demuestran cómo el sistema BRT puede reducir las emisiones, mejorar la accesibilidad y ofrecer un transporte más seguro y eficiente, creando soluciones adaptables para las ciudades modernas de África y de otros lugares.
Para comprender mejor el pasado, el presente y el futuro del BRT, hablamos con dos figuras clave: Luiz Lenz, director ejecutivo de CWBUS en Curitiba, Brasil , y Thierno Aw, director ejecutivo de CETUD en Dakar, Senegal .
Sus perspectivas nos brindan una visión única de cómo los sistemas BRT están abordando los desafíos urbanos, ampliando el acceso e incorporando nuevas tecnologías.
¿Qué significa el sistema BRT para su ciudad y sus habitantes?
Luiz Lenz (Curitiba) : Nuestro sistema BRT simboliza la identidad de Curitiba y su compromiso con la movilidad urbana. Cuando se les pregunta qué asocian con Curitiba, los residentes relacionan el sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) con el emblemático árbol de araucaria de la ciudad. Durante 50 años, ha sido motivo de orgullo, reconocida por su eficiencia y calidad, y sigue siendo vital para la construcción de una Curitiba dinámica, equitativa y sostenible.
Thierno Aw (Dakar) : Hemos creado y puesto en marcha con éxito el primer sistema BRT totalmente eléctrico de África. Esto marca un momento crucial para el Dakar. Se prevé que este sistema transporte 300.000 pasajeros al día y reduzca los tiempos de viaje de 90 a 45 minutos, por lo que representa mucho más que un simple transportar: impulsará el crecimiento de Dakar al tiempo que fomentará la sostenibilidad y reducirá las emisiones.
¿Qué desafíos de implementación ha tenido que superar?
Luiz Lenz : Yo diría que el mayor reto de Curitiba ha sido atraer pasajeros. Hemos tenido que abordar la percepción de que el sistema BRT es solo para personas de bajos ingresos que se desplazan al trabajo. Al adaptar nuestro sistema a las demandas actuales, como los pagos sin contacto, las colaboraciones con aparcamientos y las tarifas basadas en el tiempo, nuestro objetivo es convertirlo en la principal opción de transportar para todos nuestros residentes.
Thierno Aw : En Dakar, nos enfrentamos a preocupaciones iniciales sobre el impacto en las comunidades y el sector del transporte informal. Mediante una amplia colaboración, hemos trabajado para que el BRT sea una solución totalmente inclusiva. Nos centramos en abordar la accesibilidad para todos, garantizando senderos peatonales, carriles bici y diseños de autobuses seguros para todos, especialmente para mujeres, niños y personas con discapacidad. Si bien algunos de nuestros desafíos son complejos, nuestras soluciones son lo que realmente nos distingue.
Luiz Lenz
Director ejecutivo de CWBUS
¿Cómo contribuye su sistema BRT a aliviar la congestión del tráfico y la expansión urbana?
Luiz Lenz : Hemos trabajado arduamente para garantizar que el sistema BRT de Curitiba complemente la planificación urbana de nuestra ciudad, fomentando el desarrollo de alta densidad a lo largo de los corredores del BRT. Esto ha reducido la necesidad de desplazarse en coche, lo que ha aliviado la congestión y, al mismo tiempo, ha promovido un crecimiento urbano positivo y sostenible.
Thierno Aw : El sistema BRT de Dakar está diseñado para aliviar la congestión del tráfico, proporcionando una alternativa rápida y fiable a los vehículos privados y los minibuses. Y lo que es más importante, ha conectado las zonas periféricas con el centro de la ciudad, lo que fomenta un desarrollo urbano más justo y equilibrado.
Las asociaciones público-privadas desempeñan un papel vital en los sistemas BRT. ¿Cómo han funcionado estas colaboraciones en sus ciudades?
Luiz Lenz : En Curitiba, los operadores de autobuses colaboran estrechamente con el sector público para mantener los altos estándares del BRT. Estas alianzas nos permiten implementar innovaciones, lo que garantiza que el sistema siga siendo relevante y accesible. Los objetivos compartidos y la inversión continua en nuevas tecnologías son fundamentales.
Thierno Aw : Nuestras alianzas son esenciales, especialmente con operadores privados que aportan experiencia e inversión. Generar confianza y transparencia es fundamental para que estas colaboraciones sean sostenibles. La integración del BRT con los proveedores de transporte informales ha requerido una planificación cuidadosa para garantizar el beneficio mutuo y el buen funcionamiento de las operaciones.
Thierno Aw
Director ejecutivo de CETUD
¿Podría compartir qué papel ha desempeñado la innovación en el éxito de su sistema BRT?
Luiz Lenz : El sistema BRT de Curitiba ha sido innovador desde sus inicios y ha seguido evolucionando. Hoy en día, innovaciones como las tarifas basadas en el tiempo, las opciones de pago sin contacto, las alternativas de combustible más limpias y la información de pasajeros en tiempo real han mantenido nuestro sistema moderno y relevante. Creemos que la adaptación continua es clave para mantener el papel del BRT en la reducción del tráfico, las emisiones y los accidentes, creando una alternativa atractiva al transportar privado.
Thierno Aw : La innovación está intrínsecamente ligada al sistema BRT de Dakar. Nuestros autobuses eléctricos, la energía solar y los sistemas inteligentes se alinean con las tendencias mundiales de sostenibilidad, lo que convierte a Dakar en un líder del transportar ecológico en África. Además, Dakar pone un gran énfasis en brindar un servicio confiable y asequible con tiempos de viaje competitivos. También llevamos a cabo campañas de sensibilización permanentes que muestran los beneficios ambientales y económicos de elegir el transporte público. Todos estos avances nos permiten ofrecer una alternativa eficiente y de alta calidad a los coches privados y los minibuses.
¿Cómo ve usted el futuro de los autobuses eléctricos y la sostenibilidad medioambiental?
Luiz Lenz : El sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) de Curitiba, aunque no es totalmente eléctrico, está plenamente comprometido con la sostenibilidad ambiental. Para 2030, nuestro objetivo es que el 33% de nuestra flota sea de cero emisiones, y la electrificación completa para 2050.
Thierno Aw : Nuestro sistema BRT marcará la pauta en el transporte público de cero emisiones en África. Somos optimistas sobre el futuro de los autobuses eléctricos y tenemos la intención de extender este modelo a otras rutas, reforzando así nuestro compromiso de reducir las emisiones y la contaminación.
¿Cómo abordan Curitiba y Dakar la inclusión?
Luiz Lenz : Nos comprometemos a colaborar activamente con nuestra comunidad de forma continua para satisfacer sus diversas necesidades y garantizar que nuestro sistema proporcione un entorno seguro y acogedor para todos.
Thierno Aw : Como parte integral de la base del sistema BRT de Dakar, el diseño de nuestras estaciones y autobuses prioriza la diversidad, la equidad y la inclusión. Diseñado siguiendo las mejores prácticas de accesibilidad, nuestro sistema permite que mujeres, niños y personas con discapacidad puedan navegar de forma segura y cómoda. Además, las pasarelas bien iluminadas, el acceso a nivel y los pasos de peatones mejoran la seguridad de los grupos vulnerables, especialmente las mujeres, que a menudo se enfrentan a problemas de seguridad al utilizar el transporte público. Nuestro enfoque también se extiende a nuestros objetivos operativos, creando oportunidades de empleo inclusivas.
Únete a la conversación en el seminario UITP BRT en Curitiba.
Al celebrar los 50 años del legado del BRT, les invitamos al Seminario UITP BRT que tendrá lugar en Curitiba del 27 al 29 de noviembre de 2024.
Bajo el lema «Legado de la innovación», este evento ofrecerá una oportunidad única para aprender de las experiencias de Curitiba y Dakar.
operadores de transporte público, planificadores urbanos y líderes en sostenibilidad se reunirán para compartir sus experiencias, forjar alianzas y trazar un rumbo hacia un futuro de transporte público eficiente, sostenible y accesible para todos.
Continuemos con el legado de innovación del BRT. ¡Les invitamos a registrarse en el Seminario UITP BRT en Curitiba y a unirse a la conversación ahora!