Innovemos, construyamos y transformemos el transporte público: Foro UITP de Norteamérica 2024
Las principales prioridades del sector y la región
América del Norte es la región de mayor crecimiento en la UITP. Del 23 al 26 de junio, miembros nuevos y antiguos, pequeños y grandes, de toda la región se reunieron en Vancouver para aprender, establecer contactos y prepararse para el futuro de la movilidad en Norteamérica. 192 asistentes de 21 países se reunieron para conectar, aprender y compartir ideas.
En todo el mundo, los operadores y las autoridades del transporte público se enfrentan a retos y oportunidades ya conocidos. Por eso, eventos como el Foro UITP de Norteamérica son importantes, ya que representan una oportunidad para guiar a nuestro sector hacia el futuro.
Además de las visitas técnicas a una cochera de autobuses eléctricos y al centro de operaciones y mantenimiento del emblemático Skytrain de Vancouver, las numerosas sesiones del evento atrajeron a profesionales de todo el mundo. ¡Exploremos algunos de los temas más populares del foro!
Renée Amilcar
Presidente de la UITP
Innovación
La innovación es necesaria para garantizar que podamos mejorar continuamente los servicios y ser más eficientes (lo que también ayuda a resolver otros desafíos de nuestro sector).
Desde el sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT) hasta la transformación digital del ferrocarril y los sistemas de pago de circuito abierto, el Foro de América del Norte mostró cómo la innovación está impulsando el transporte público .
- El sistema BRT está en auge. Los proyectos BRT representan 40 de los 61 proyectos de transporte público destinados a recibir financiación por parte de la Administración Federal de Tránsito de Estados Unidos.
- La digitalización está transformando la venta de entradas. En concreto, los pagos de circuito abierto representan una posible vía de avance, y es probable que los sistemas de emisión de billetes de circuito abierto y cerrado coexistan.
- La nueva legislación facilita el transporte público. Por ejemplo, en la Columbia Británica, Canadá, las nuevas leyes fomentan la construcción de comunidades cerca del transporte público, los servicios y las comodidades.
- Intermodalidad. La movilidad compartida, desde las bicicletas compartidas hasta la micromovilidad, está contribuyendo al desarrollo de un sistema intermodal, y muchas agencias de transporte público están integrando estos modos de transporte.
- Transporte con cero emisiones. Si bien ese es nuestro objetivo común, la forma de alcanzarlo difiere según el contexto local. La transición necesita lo correcto trabajadores, equipos e infraestructura. Durante una sesión clave, expertos de TransLink, EMT Madrid, SFMTA y Hitachi Energy compartieron las mejores prácticas de implementaciones anteriores de cero emisiones.
Pero para que la innovación se haga realidad, hay que financiarla. Para que esto se logre con éxito, necesitamos un enfoque colaborativo.
Financiación y colaboración
Durante la sesión ‘Invertir en el mañana: ¿Cuáles son los retos en materia de financiación? En una sesión moderada por Andrea Soehnchen de la UITP, los expertos expusieron las bases para la acción destinada a abordar el reto de financiar la innovación.
Entre las soluciones destacadas se encontraban las asociaciones público-privadas (APP), que se utilizan para transferir riesgos y propician la innovación y la evolución del mercado. En Estados Unidos, su uso “depende de cada estado” y de su legislación específica en materia de inversión privada en infraestructura pública.
Por otro lado, Canadá ha sido durante mucho tiempo un usuario prolífico de las asociaciones público-privadas (APP). Pero hoy en día se observa una tendencia hacia el codesarrollo, que implica un enfoque más colaborativo, y esto también está ocurriendo en Estados Unidos.
Daniel Farina, director general de CDPQ Infra, señaló que la empresa tiene como objetivo «colaborar con las autoridades locales para proporcionar conocimientos especializados y financiación para la ejecución de proyectos de infraestructura a gran escala».
Es así como CDPQ Infra ha contribuido a la puesta en marcha de la Red Expresa Metropolitana (REM).
El caso de REM en Quebec, Canadá
Construir un nuevo sistema de metro ligero no es tarea fácil. Pero el REM, que una vez terminado tendrá 67 km de longitud y contará con 26 estaciones, es impresionante. A partir de 2015, transcurrieron tan solo cinco años entre la puesta en marcha de la primera sucursal y el inicio de la construcción.
Al mismo tiempo, se ha optimizado el coste por kilómetro de vía, manteniéndolo dentro de un nivel asequible.
Esto es posible gracias a un modelo de financiación único que combina capital propio, deuda, acuerdos comerciales, aprovechamiento del valor de los terrenos y la estrecha colaboración entre el gobierno regional de Quebec y CDPQ Infra.
Aumento de la demanda
El aumento de la demanda, que en algunos lugares incluso está experimentando un auge, está haciendo que los pasajeros vuelvan al transporte público tras los mínimos registrados en 2020.
A finales de 2023, los datos de afluencia de pasajeros mostraron que en todo Estados Unidos el volumen de pasajeros alcanzó el 79% de los niveles previos a la pandemia , debido a un enorme aumento anual del 16% en los viajes. Pero aún queda mucho por hacer.
Por su parte, VIA Ferrocarril Canada registró un aumento del 25% en el número de pasajeros en 2023 en comparación con 2022. Al mismo tiempo, la financiación sigue siendo un problema, especialmente la inestabilidad de los presupuestos.
En ese sentido, Mario Peloquin ve el aumento del número de pasajeros como una oportunidad y cree que debería aprovecharse para incrementar la frecuencia del servicio.
Mario Peloquin
Presidente y director ejecutivo de VIA Ferrocarril Canadá
Reclutamiento y retención
Atraer y retener talento es un desafío en todas partes y está afectando la calidad de los servicios. Actualmente, el 96% de las agencias de transporte público estadounidenses sufren escasez de trabajadores . Con ello, se están presentando soluciones con urgencia.
En una conversación con Nadine Lee, Presidente y directora ejecutiva de Dallas Area Rapid Transit (DART), se señaló que DART ha aprobado un «Plan Estratégico para Orientar las Prioridades y la Innovación Futuras», en el que una de las prioridades clave es empoderar a la trabajadores .
La elaboración de ese plan contó con la participación de empleados, pasajeros, líderes de la ciudad y socios regionales. (¡Una vez más, demostrando la importancia de la colaboración!)
Avanzando: Más oportunidades para conectar
El Foro de Norteamérica es solo una de las muchas maneras en que la UITP reúne a los profesionales de transporte público . Por un lado, nuestros comités se reúnen periódicamente en todo el mundo para debatir los temas más candentes del sector.
Durante el Foro, los asistentes pudieron observar de cerca la estrategia y los resultados de diseño y cultura de TransLink Vancouver. Eso coincidió con una reunión del Comité de Diseño y Cultura (Design & Culture Committee) de la UITP que también tuvo lugar en la ciudad.
Y, por supuesto, la UITP Summit 2025 se celebra en Hamburgo, Alemania, y vuelve a dar la bienvenida a profesionales de todo el mundo. ¡El reto de innovar, construir y transformar el transporte público continúa!
