Más transporte público significa más arte para el mayor proyecto de infraestructura de transporte de Europa
Nuevas obras de arte para el Grand Paris Express
En estos momentos se está construyendo en París el proyecto de infraestructura de transporte más grande de Europa. Además, es uno de los proyectos artísticos más importantes de Francia y uno de los puntos destacados del Comité de Diseño y Cultura (Design & Culture Committee) de la UITP.
El Grand Paris Express incorporará progresivamente 68 nuevas estaciones a la red de Metro de aquí a 2030, lo que incluye cuatro líneas totalmente nuevas y la ampliación de otra.
Esta inversión de 36 100 millones de euros ya ha dado lugar a más de 100 proyectos inmobiliarios en las inmediaciones de las nuevas estaciones, desde comercios hasta viviendas sociales. Pero un mayor uso del transporte público nos brinda la oportunidad de fomentar también otras cosas: el arte y la cultura.
En cada una de las 68 nuevas estaciones, el arte se integrará de forma permanente en la arquitectura.
Al incorporar a los artistas desde el principio y mantener un estrecho diálogo entre la arquitectura, el arte y la ingeniería, París garantiza un enfoque verdaderamente integrado.
Artistas de renombre mundial se unirán a una nueva generación de artistas franceses para crear proyectos de todo tipo, desde esculturas e instalaciones lumínicas hasta murales y obras digitales.
La diversidad está tan presente en las obras como detrás de ellas; de los 70 proyectos en curso, el 40 % de los artistas son extranjeros y el 50 % son mujeres.
Se prevé que la nueva red proporcione movilidad accesible a zonas que actualmente carecen de ella. El transporte público de gran capacidad es una forma inestimable de conectar los barrios periféricos con el resto de la metrópoli y, por lo tanto, con las oportunidades y el crecimiento.
Las nuevas conexiones prometen unos resultados impresionantes:
- 100 % automatizado
- 100 % de accesibilidad
- Frecuencia de trenes de 2 a 3 minutos
- Velocidad media de 55-65 km/h
- 3 millones de pasajeros al día para 2030
- 8.600 trabajadores de la construcción
Los detalles prácticos del programa de arte: Planificación, financiación y colaboración
En este proyecto, ha habido una visión clara desde el principio. Esto ha permitido que las distintas partes interesadas se pongan en contacto y planifiquen conjuntamente. Por ejemplo, los artistas y los arquitectos colaboran estrechamente.
De este modo, pueden tener en cuenta e integrar mejor los aspectos más profundos del diseño, desde los materiales hasta la distribución espacial y la ubicación.
Además, los profesionales del Comité de Diseño y Cultura (Design & Culture Committee) de la UITP aportaron su asesoramiento especializado.
En total, el encargo artístico cuenta con un presupuesto total de 50 millones de euros, con el objetivo de complementar ese gasto con financiación privada. Hasta la fecha, el Fondo de Dotación del Grand Paris Express ha recaudado 4 millones de euros, y aún quedan algunos años por delante.
Para el año 2030, más de tres millones de pasajeros contemplarán estas obras de arte cada día.
Esto enriquece aún más la oferta cultural de París, impulsa a una nueva generación de artistas y convierte cada estación en una experiencia única y memorable.
De este modo, podemos diferenciar el transporte público de otros medios de transporte y reforzar su papel como un espacio en el que las personas pueden relacionarse y desarrollarse.
Ejemplos de las nuevas estaciones de París
Estación del Aeropuerto de Orly
VHILS │ Bernard Baret y François Tamisier
De cara a los Juegos Olímpicos de París 2024, ya se han inaugurado las primeras estaciones nuevas para los pasajeros, que contribuirán a conectar puntos clave de la ciudad. Entre ellas se encuentran la impresionante estación Gare Hôpital Bicêtre, revestida de bronce y hormigón, y el interior casi futurista de L’Haÿ-les-Roses.
Para la nueva estación de Metro del aeropuerto de Orly, inaugurada el 19 de junio de 2024, el artista portugués Alexandre Farto, conocido como VHILS, ha realizado un mural monumental con azulejos característicos de color azul y blanco.
A lo largo y ancho de este importante centro aeroportuario, los elegantes interiores blancos sirven de lienzo para los retratos en azulejos de rostros humanos realizados por el artista.
Dado que los arquitectos y el artista tuvieron la oportunidad de colaborar desde el principio, pudieron crear un espacio evocador y holístico, en el que los materiales, los colores, los rostros y los elementos arquitectónicos se entremezclan y se funden.
En definitiva, esto pone de relieve la diversidad de París y lo estrechamente vinculados que están sus habitantes. ¡Y ese es un mensaje que va directo al corazón de lo que significa el transporte público!
Título: Estratos urbanos de urbanismo
Materiales: Azulejos portugueses
Ubicación: Entre los niveles -1 y -2
Dimensiones: 11 132 baldosas
Estación de Saint-Denis – Pleyel
Prune Nourry │ Kengo Kuma
Saint-Denis – Pleyel, una nueva estación situada en los suburbios del norte de París, abrió sus puertas el 24 de junio de 2024. Diseñada por el arquitecto japonés Kengo Kuma, la estación cuenta con nueve plantas y se prevé que transporte a 250 000 pasajeros al día.
Su instalación artística estrella se instalará en 2026; se trata de una obra maestra compuesta por más de 100 esculturas de estilo prehistórico que representan la figura femenina, creadas por la artista francesa Prune Nourry.
Las esculturas de «Venus» varían en forma, color y material. Cada escultura contiene diferentes tipos de suelo procedentes de toda la región de Île-de-France, lo que pone de manifiesto la diversidad y la riqueza de la región.
Ubicación: Pared este del atrio, en el centro de la estación
Materiales: Material mineral expandido (cal, agua, arena y una pequeña cantidad de cemento), tierra y yeso aglutinante
Dimensiones: 108 estatuas, cada una de 1,70 m de altura, distribuidas en dos zonas de 22 x 8,7 m
Ubicación: Pared este del atrio, en el centro de la estación
Materiales: Material mineral expandido (cal, agua, arena y una pequeña cantidad de cemento), tierra y yeso aglutinante
Dimensiones: 108 estatuas, cada una de 1,70 m de altura, distribuidas en dos zonas de 22 × 8,7 m
Futuras estaciones
Estación de Châtillon-Montrouge
Laurent Grasso │ David Trottin
Siempre hay cielos nublados en la prolongación de esta estación de Metro, situada en los suburbios cercanos a París.
Con su inauguración prevista para 2025, el arquitecto David Trottin y el artista Laurent Grasso han colaborado para crear una obra que recuerda a un techo pintado del Renacimiento, pero adaptada a la época moderna.
Con el fin de combinar de forma lúdica dos épocas, la pintura del cielo se digitalizó y se serigrafió sobre 2.750 lamas metálicas plisadas en un espacio del techo de 800 m².
Título: Cielo
Materiales: Lamas metálicas serigrafiadas
Ubicación: Techo central de la estación
Estación de Villejuif Gustave-Roussy
Iván Navarro │ Dominique Perrault
Con una profundidad de hasta 48 metros bajo tierra, este moderno centro de conexiones es uno de los más profundos del Grand Paris Express. Conocido como el «reloj de sol», el techo de cristal permite que la luz inunde todos los niveles del edificio.
En el nivel -9, el artista Iván Navarro ha instalado 58 cajas de luz para crear una experiencia visual única. Y gracias al cristal reflectante que lo rodea, la obra de arte transmite la ilusión de una profundidad infinita.
