transportar público en Norteamérica
Conclusiones: Foro UITP de Norteamérica 2023
La UITP (Asociación Internacional de Transporte Público) organizó con éxito la sexta edición del Foro UITP Norteamérica en Jacksonville, Florida.
El evento fue organizado por la Autoridad de Transporte de Jacksonville (JTA) y recibió una buena respuesta por parte de los participantes. Más de 35 ponentes y 150 delegados participaron en todo el mundo y debatieron temas importantes, desde el aumento del número de pasajeros hasta la innovación.
Al evento asistieron representantes de la FTA (Administración Federal de Tránsito) y muchos directores ejecutivos de diferentes agencias de transporte público de los EE. UU., incluidas Chicago, Denver, Columbus, Indianápolis, Cincinnati, el norte del condado de San Diego y muchos otros altos ejecutivos.
Los delegados también tuvieron la oportunidad de visitar el centro insignia de pruebas y aprendizaje de JTA. JTA ha puesto en marcha el programa Ultimate Urban Circulator (U²C) y lanzará su primer autobús lanzadera autónomo en 2025.
El proyecto subraya la importancia de los autobuses autónomos en zonas de baja densidad de población.
Transporte público y cambio climático
Las ciudades de todo el mundo se enfrentan a desafíos similares, por lo que es importante aprender unas de otras. Debemos destacar los beneficios del transporte público para combatir el cambio climático y hacer que las ciudades sean más habitables. Debido a la baja afluencia de pasajeros, muchas ciudades están planeando reducir sus servicios.
Sin embargo, la reducción del servicio conllevará una mayor disminución del número de pasajeros y provocará un círculo vicioso. Por otro lado, muchas ciudades, incluida Cincinnati, no redujeron el servicio durante la pandemia.
De hecho, tiene previsto aumentar el servicio en muchas rutas. Esto ayudará a fidelizar a los clientes actuales y a atraer a nuevos usuarios.
Los expertos también destacaron la importancia de un enfoque centrado en las personas a la hora de construir nuevas infraestructuras y planificar servicios.
Las agencias de transporte público deben centrarse en la experiencia integral del pasajero, incluyendo la conectividad de primera y última milla, la accesibilidad, el diseño de las estaciones y la prestación del servicio. Las estaciones son más que simples puntos de tránsito. Son puntos de encuentro para la gente.
Por lo tanto, las agencias de transporte público necesitan invertir en estaciones e instalaciones para pasajeros y empleado .
Las ciudades son para las personas y deberían ser el centro de cualquier solución, como la movilidad bajo demanda, la venta de billetes o la movilidad como servicio (MaaS). El transporte público no debería competir con las nuevas movilidad. Ambos deben complementarse.
Los expertos hicieron hincapié en que las ciudades no deben subestimar el poder de la rapidez comercial. Al aumentar la velocidad comercial del transporte público, las agencias pueden mejorar la satisfacción del cliente, pero también pueden reducir los costos de capital y de operación.
Por lo tanto, debería haber más inversión en iniciativas que agilicen los servicios de transporte, como carriles exclusivos y prioridades en los semáforos para el transporte público.
El renacimiento del Metro Ligero
Muchas ciudades de Estados Unidos están construyendo y ampliando sus sistemas de tren ligero. Las nuevas innovaciones, como los trenes autónomos, la gestión de intersecciones, el nuevo diseño de trenes, la creación de gemelos digitales y la conectividad (V2X), recibieron una atención destacada.
Cada tres años, la UITP publica las Estadísticas Mundiales de Tranvías y Metro Ligero, que abarcan las aproximadamente 400 ciudades donde existen sistemas de tren ligero, para compartir el panorama mundial.
La publicación incluye datos exhaustivos sobre una serie de indicadores clave, como el número de pasajeros, el número de líneas, la longitud de la red, el número de paradas y el tamaño de la flota . La próxima edición se publicará en el primer trimestre de 2023.
Electrificación y digitalización
La electrificación y los autobuses de cero emisiones ya no son una opción. En enero de 2023, la FTA emitió un Aviso de Oportunidad de Financiamiento (NOFO, por sus siglas en inglés) para subvenciones de $1.7 mil millones para autobuses e instalaciones de autobuses de cero emisiones, apoyando 150 proyectos para personas y comunidades en 48 estados y territorios.
Sin embargo, la introducción de autobuses eléctricos es compleja y las ciudades necesitan adoptar un enfoque sistémico para lograr el éxito. Diferentes agencias de transporte público compartieron su experiencia con autobuses de cero emisiones. Los expertos de la UITP compartieron la experiencia global de implementar grandes flotas de autobuses eléctricos.
La tecnología debe utilizarse como herramienta para mejorar la eficiencia operativa y reducir los costes. Los expertos explicaron cómo la automatización y las prácticas de mantenimiento preventivo son herramientas para hacer más con menos.
Es importante aprender de nuestros colegas de todo el mundo las mejores prácticas para mejorar el tiempo de actividad y la eficiencia de los vehículos.
Sin embargo, la digitalización está generando nuevos desafíos para las agencias de transporte público. La Ciberseguridad es una amenaza emergente que requiere atención urgente. Trabajar con compañeros y expertos puede ayudar a afrontar este reto.
Asociación entre UITP y APTA
La UITP también renovó su alianza con la APTA (Asociación Estadounidense de Transporte Público) y firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) para colaborar en diversos temas clave. Dorval R. Carter, Jr., Presidente, Paul Skoutelas, Director Ejecutivo de APTA, y Mohamed Mezghani*, Secretario General de UITP , firmaron el acuerdo.
El memorando de entendimiento muestra claramente grandes oportunidades para intercambiar buenas prácticas y colaborar en temas de interés común.
Peer Review del proyecto de Ferrocarril de cercanías
La UITP desempeñó un papel fundamental en la organización de una reunión especial de revisión por pares para el proyecto de Ferrocarril de cercanías de JTA, con el fin de compartir las opiniones sobre el plan de JTA para construir servicios de tren de cercanías que conecten otras ciudades.
Más de 30 expertos de Norteamérica participaron en una sesión de intercambio de ideas con el equipo. Nat Ford, director ejecutivo de JTA, compartió el plan y la visión de la ciudad para construir una región más habitable y sostenible.