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La libre elección y el pago seguro son fundamentales para ofrecer viajes sin problemas

Toque, viaje, relájese: en los últimos años, hacer un viaje en transporte público se ha vuelto realmente fácil, ya que muchas ciudades han adoptado sistemas avanzados de emisión de billetes y pago en sus redes.

Desde la sustitución de los billetes de papel por sistemas automáticos de recaudación de tarifas, el lanzamiento de sistemas de tarjetas inteligentes dedicados, hasta las tarjetas de pago sin contacto introducidas en el transporte público a partir de 2012 y ahora aceptadas en cientos de ciudades de todo el mundo.

El pago en bucle abierto permite a los pasajeros experimentar la comodidad y simplicidad del pago sin contacto para la movilidad.

Aunque las motivaciones, ambiciones y puntos de partida para introducir los pagos sin contacto son diferentes para cada ciudad u organización de transporte público, hay varios pasos consistentes a seguir para implementar con éxito el pago en bucle abierto en el transporte público.

Pero… ¿por dónde empezar?

El Urban Mobility Open Payments Forum ha creado una guía paso a paso

Bajo la dirección de la UITP, el Urban Mobility Open Payments Forum se lanzó en 2021 para crear un diálogo más abierto en el sector sobre el pago de bucle abierto y promover su adopción en el transporte público.

Con un objetivo común (crear una experiencia de pasajero mejor, más segura y más fluida), La UITP se enorgullece de contar con 13 actores clave de la industria, incluidos Visa, American Express, Mastercard y Scheidt & Bachmann entre sus miembros.

Juntos, lideran una serie de iniciativas para mejorar el conocimiento del sector y concienciar sobre la importancia de facilitar y reducir los costes para que las organizaciones de transporte público implementen el pago en bucle abierto.

Ahora, el Foro ha publicado la primera versión de su hoja de ruta de implementación, con el objetivo de apoyar a las organizaciones de transporte público (PTO) y a las asociaciones de transporte público (PTA) en la planificación, construcción, lanzamiento y mejora continua de la aceptación de pagos en bucle abierto en las redes de transporte público.

"Mastercard aplaude el trabajo de la UITP y del Urban Mobility Open Payments Forum en la creación de esta serie de documentos que simplificarán el proceso de adopción de los pagos abiertos y se convertirán en una guía imprescindible para las ciudades y las agencias de transporte público que buscan ofrecer soluciones de pago sin fricción para todos los usuarios".
Andy Taylor, Director of Global Urban Mobility, Mastercard

Todo comienza con una visión

La nueva hoja de ruta es la primera de tres publicaciones y se centra en la fase de planificación y diseño.

Porque, antes de considerar cualquier desafío técnico, es esencial establecer primero su visión: el pago en bucle abierto rara vez se implementa como una solución aislada y casi siempre se integra en los sistemas de venta de billetes existentes.

Esto significa que primero deben considerarse las implicaciones del pago en bucle abierto en sus modelos de negocio y procesos internos.

La adopción debe ajustarse a sus objetivos y ambiciones organizativas en cuanto a la experiencia del cliente, y tener la capacidad de crecer con el tiempo, junto con las expectativas (del cliente) y el desarrollo de la tecnología.

Una vez que tenga claro su visión, es importante comprender los cambios que debe implementar y los requisitos previos que debe establecer. En otras palabras: necesita un esquema conceptual.

Aquí, debe tener en cuenta qué procesos internos se ven afectados.

¿Quiénes son las partes interesadas que desempeñan un papel y deben incluirse en el cambio?

¿Qué pasos debe considerar al pasar de la oferta actual de venta de billetes a ofrecer a sus pasajeros el pago en bucle abierto?

¿Qué requisitos deben cumplirse y qué acuerdos deben establecerse para aceptar los pagos sin contacto?

"Nuestra participación en el desarrollo de esta hoja de ruta subraya nuestro compromiso con la aceleración de la movilidad urbana. Los pagos en bucle abierto significan más que un cambio en las transacciones. Son una parte integral de la visión de las ciudades para experiencias de transporte accesibles y sin interrupciones. El bucle abierto hace que el transporte público sea tan sencillo como comprar un café".
Manfred Troll, Business Architect ABT, Scheidt & Bachmann Fare Collection Systems

De la licitación al lanzamiento

Ahora que ha dado sus primeros pasos, es hora de identificar los proveedores de tecnología y servicios y crear un sistema que cumpla con sus expectativas.

En las próximas dos versiones de la Hoja de ruta, el Foro proporcionará orientación para el proceso de licitación y consideraciones para el desarrollo del sistema y el lanzamiento del proyecto. ¡Manténgase atento!

¿Quiere mantenerse al día con el Urban Mobility Open Payments Forum? Participe en www.openloopmobility.uitp.org.