Transformando las ciudades con sistemas de tránsito rápido de autobuses (BRT)
¿Qué incluye este informe?
Los sistemas de tránsito rápido de autobuses (BRT) consisten en grandes autobuses que circulan por carriles dedicados y paran en estaciones bien definidas. Además, incluyen una tecnología que permite a los pasajeros pagar antes de embarcar.
La UITP reconoce que el BRT es una de las mayores innovaciones que ha visto el sector del autobús debido al efecto transformador que pueden tener en las ciudades en términos de congestión y contaminación atmosférica.
Producido en colaboración con Volvo Research and Education Foundations (VREF) y BRT+ Centre of Excellence (CoE), este informe de BRT se centra en la idea de que no existe una fórmula mágica única para integrar los sistemas de BRT en la red de transporte público. Más bien, la implementación depende en gran medida de las condiciones locales.
Mediante el análisis detallado de 10 estudios de caso de todo el mundo y cinco principios rectores, el informe es el primero de la UITP en ofrecer una visión integral de los sistemas de BRT en todo el mundo.
«En Brasil, el primer BRT surgió en 1974 en Curitiba. La fortaleza del sistema se basa en la tradición de planificación de la ciudad y en la idea de que el transporte público es clave para el desarrollo urbano».