Transformation von Städten mit Bus-Rapid-Transit-Systemen (BRT)

Bus-Rapid-Transit-Systeme (BRT) bestehen aus großen Bussen, die auf eigenen Fahrspuren fahren und an genau definierten Haltestellen halten. Sie verfügen über eine Technologie, die es den Fahrgästen ermöglicht, vor dem Einsteigen zu bezahlen.

Die UITP bestätigt, dass BRT eine der größten Innovationen ist, die der Busbereich je gesehen hat, da sie die Städte in Bezug auf Staus und Luftverschmutzung verändern können.

Dieser BRT-Report, der in Zusammenarbeit mit den Volvo Research and Education Foundations (VREF) und dem BRT+ Centre of Excellence (CoE) erstellt wurde, konzentriert sich auf den Gedanken, dass es keine Patentlösung für die Integration von BRT-Systemen in den öffentlichen Personennahverkehr gibt. Vielmehr hängt die Umsetzungspraxis stark von den lokalen Bedingungen ab.

Durch die detaillierte Analyse von 10 Fallstudien aus der ganzen Welt und fünf Leitprinzipien bietet der Report als erster der UITP einen umfassenden Überblick über BRT-Systeme auf der ganzen Welt.

„In Brasilien entstand 1974 der erste BRT in Curitiba. Die Stärke des Systems beruht auf der Planungstradition der Stadt und der Idee, dass der öffentliche Personennahverkehr der Schlüssel zur Stadtentwicklung ist.“