Les temps forts de la Conférence de l'UITP sur le rail urbain en Inde 2025
L’UITP Inde a organisé avec succès son événement phare biennal consacré au rail, la Conférence de l’UITP Inde sur le rail urbain, les 8 et 9 octobre 2025 à New Delhi. La conférence internationale, consacrée aux « réussites des métropoles mondiales », a été organisée par la Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC).
La conférence a réuni plus de 200 délégués venus de pays tels que la France, le Canada, l’Espagne, le Portugal, l’Autriche et l’Allemagne, et a constitué un forum de premier plan pour la collaboration internationale et le partage des connaissances dans le secteur du transport ferroviaire urbain.
Parmi les éminents participants figurait M. Gautier Brodeo, vice-président de l’UITP et directeur au sein du groupe RATP, dont la présence a réaffirmé l’importance stratégique de l’UITP et son rôle dans l’orientation du débat mondial sur la mobilité urbaine.
Gautier Brodeo
Président de l'UITP, directeur du groupe RATP
Expérience d’apprentissage sur place : Visite technique
La première journée de la conférence a débuté par une visite technique qui a mis en évidence le rôle de premier plan joué par la DMRC dans le développement du réseau ferroviaire urbain en Inde.
La visite a débuté à l’Académie DMRC et s’est poursuivie par un trajet à bord d’un Métro en mode de conduite sans conducteur (UTO) jusqu’au dépôt de Kalindi Kunj. Les délégués ont pu se faire une idée précise des systèmes opérationnels et des pratiques quotidiennes de la DMRC, ce qui a réaffirmé sa position de référence mondiale en matière d’excellence dans le domaine du métro.
Principaux enseignements tirés de la Conférence
La deuxième journée de la conférence a débuté par la séance inaugurale, qui comprenait les discours d’ouverture, d’introduction et de bienvenue soulignant l’importance stratégique de la Cybersécurité et de la Résilience numérique dans les réseaux ferroviaires urbains modernes.
La session, qui avait pour thème central la Cybersécurité, a eu l’honneur d’accueillir le Dr Gulshan Rai, ancien coordinateur national de la Cybersécurité auprès du cabinet du Premier ministre indien et premier titulaire de ce poste. Il a prononcé le discours d’ouverture, dans lequel il a présenté une analyse approfondie et faisant autorité sur l’évolution des cadres nationaux de cybersécurité et leurs implications cruciales pour le secteur de la mobilité.
La séance plénière, intitulée « Feuille de route pour les réseaux ferroviaires urbains en Inde et à l’étranger », a réuni des hauts responsables de grands réseaux ferroviaires urbains internationaux et indiens afin de débattre de la Transformation numérique du secteur et des défis qui y sont liés.
La session a mis en évidence le fait que, à mesure que les réseaux ferroviaires urbains se numérisent, les risques liés à la Cybersécurité s’intensifient, en particulier pour les infrastructures existantes en cours de modernisation.
Les intervenants ont souligné l’importance de mettre en place des systèmes de détection des menaces basés sur l’intelligence artificielle, d’améliorer la résilience des systèmes et de renforcer la collaboration entre les secteurs public et privé, ces éléments étant essentiels pour garantir une exploitation du Métro sûre, efficace et prête pour l’avenir.
Les sessions techniques ont développé les thèmes de la cybersécurité, de l’intégration numérique et de la résilience opérationnelle au sein des réseaux ferroviaires urbains.
Renforcer la résilience face aux cybermenaces dans le réseau ferroviaire urbain du Métro
La session technique I a examiné l’évolution du paysage des cybermenaces dans les réseaux ferroviaires urbains, en soulignant l’importance de la préparation aux risques, des mécanismes d’intervention et des cadres de gestion à la résilience.
Une partie particulièrement intéressante a été la série de cas consacrée à la panne d’électricité survenue dans la péninsule ibérique, avec des témoignages provenant de Madrid, de Barcelone et de Lisbonne. Des études de cas portant sur des réseaux de métro internationaux et indiens ont mis en lumière des expériences concrètes en matière de gestion des incidents cybernétiques et de garantie de la continuité des opérations.
Les discussions ont mis en évidence la nécessité absolue d’une collaboration et de stratégies proactives pour garantir la sécurité des passagers et l’intégrité du réseau dans un environnement de plus en plus numérisé.
Parvenir à l’intégration numérique et à l’efficacité
La session technique II a porté sur la convergence des technologies de l’information (TI) et des technologies opérationnelles (TO) dans les réseaux de métro modernes, en mettant en avant la manière dont l’intégration numérique améliore l’efficacité, la maintenance prédictive et l’expérience des usagers.
Les études de cas ont mis en évidence des applications concrètes de la collaboration entre les technologies de l’information et les technologies opérationnelles pour améliorer la prestation des services et la fiabilité opérationnelle. Les discussions ont également porté sur les vulnérabilités des systèmes connectés et ont souligné l’importance de mettre en place des réseaux de mobilité urbaine cyber-résilients.
Aperçu de la sécurité dès la conception
La session technique III a abordé la sécurisation des technologies opérationnelles dans les réseaux ferroviaires du Métro à travers une approche globale couvrant l’ensemble du cycle de vie, en mettant l’accent sur les principes de la « sécurité dès la conception » à toutes les étapes, de la planification à l’exploitation.
Les discussions ont porté sur des aspects essentiels tels que la sécurité de la chaîne d’approvisionnement, la maintenance prédictive, la modernisation des systèmes de signalisation et la résilience des systèmes de contrôle des trains basés sur les communications, et ont souligné la nécessité de mettre en place des cadres solides en matière de cybersécurité des technologies opérationnelles afin de garantir une exploitation du Métro sûre, fiable et parée pour l’avenir.
La conférence a suscité une participation active du public à l’issue de chaque session, ce qui a permis de consolider son statut de plateforme de partage des connaissances entre pairs du monde entier. Les sessions se sont terminées par une synthèse des points clés et un bilan. Par ailleurs, la conférence comptait parmi ses partenaires médias les publications Métro Rail and Steel, Rail Analysis Insights et The Rail World.