Véhicules partagés
Flexibles. Directs. Centrés sur les personnes ! De l’autopartage à la micromobilité, en passant par les trottinettes électriques, les vélos et bien plus encore, les véhicules partagés sont essentiels à une mobilité urbaine durable. Et à l’UITP, nous faisons avancer cette vision multimodale.
© IStock – Tempura
Découvrez comment la mobilité partagée et les véhicules partagés modifient notre façon de nous déplacer – et comment nous pouvons mieux exploiter les avantages de ces modes flexibles et dynamiques pour des villes plus durables et agréables à vivre.
Découvrez tous les aspects des centres de mobilité – et voyez les avantages qu’ils offrent comme un pilier pour intégrer les véhicules partagés aux transports publics de masse.
Découvrez les recommandations de l’UITP pour débloquer la mobilité multimodale, où les transports publics sont complétés par une mobilité active et partagée, y compris des véhicules partagés.
Les modes de transport public traditionnels fonctionnent selon un horaire avec des itinéraires fixes. Mais les passagers peuvent utiliser des véhicules partagés pour débloquer des services flexibles, à la demande et porte-à-porte dans les zones urbaines et rurales de manière durable.
Qu’elles soient amarrées à des stations ou en libre-service, les flottes de voitures, vélos, trottinettes électriques et autres véhicules partagés réduisent le besoin de se déplacer en véhicule privé – ou d’en posséder un.
Et les véhicules partagés sont en plein essor. Le vélo en libre-service seul est présent dans environ 1 600 villes réparties dans plus de 90 pays. Pourtant, le secteur fait face à des défis tels que des contraintes opérationnelles et de nouvelles réglementations. Pour aborder ces sujets et promouvoir la mobilité multimodale et durable, l’UITP rassemble tous les acteurs du secteur des véhicules partagés.
L’UITP coordonne et collabore avec des opérateurs, des autorités, l’industrie et des organisations internationales sur de nombreux projets de recherche.
Explorer les mesures incitatives et attractives pour libérer le potentiel des transports publics en Europe.
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