公共交通现状——国际公共交通联盟（UITP）政策委员会会议，波尔图，2024年4月23日至24日
必须对公共交通进行大规模投资，才能释放该行业在脱碳方面的真正潜力。
联合国全体大会将2026年至2036年定为“可持续交通运输十年”，并邀请国际公共交通联盟（UITP）参与制定实施计划，这绝非偶然。
但与此同时，由于气候危机引发的极端天气事件，正给我们的基础设施和服务连续性带来新的压力。
再加上前所未有的劳动力短缺，尤其是司机和技术岗位的短缺，我们整个行业必须采取紧急而果断的行动。
就在UITP政策委员会齐聚波尔图，商讨我们的研究重点之际，整个行业正面临一系列复杂的挑战，同时也准备好把握重大机遇。让我们更深入地探讨一下公共交通的现状。
如何吸引和留住员工
招聘与留任的挑战
人才的招聘与留任是该行业面临的首要挑战之一。到2030年，德国将需要8.7万名公交车司机，而法国预计将面临10万人的短缺。
这些数字不容小觑，这意味着该行业必须立即着手做好三件事：吸引人才、培训人才和留住人才。说起来容易做起来难，确实如此。那么，我们该怎么做呢？
在国际公共交通联盟（UITP）即将发布的政策简报中，将阐述公共交通机构如何实现这一目标。简而言之，解决之道在于提升员工体验，从而使公共交通成为人们的首选行业。
这需要各利益相关方通力合作，并加强数据应用，从而做出更优且更统一的人力资源决策。
这一举措的另一部分，还意味着要让公共交通对潜在的女员工更具吸引力。
根据国际公共交通联盟（UITP）与欧洲投资银行正在编制的一份关于公共交通领域性别最佳实践的报告，女性在公共交通劳动力中的占比仅为19%。
鉴于此，培训、招聘和留住更多女性不仅能使该行业更具包容性，还能缓解劳动力短缺的问题。尽管如此，招聘女性员工仍然是一项挑战。
克里斯蒂尔·古森斯
UITP 商务与人力资源委员会 (Business & Human Resources Committee) 经理
归根结底，让更多女性担任管理职位将有助于打造更适合女性的公共交通服务——不过，要让女性愿意投身公共交通行业，首先需要建立一个包容性的工作环境。
当近半数女性出于安全考虑而避免乘坐公共交通工具时，要想招聘并留住更多女性，第一步就是立即提供包容性的服务。
气候适应与韧性
不仅仅是预防
目前，气候变化已不再仅限于预防，而是需要采取适应措施。为了在任何可能发生的自然灾害中继续提供优质服务并维持运营，我们必须确保本行业具备应对未来挑战的能力。
以美国为例，即将到来的飓风季 预计将成为有记录以来最严峻的飓风季之一。
在这方面，工作正在取得进展。在COP28上，公共交通首次被纳入最终决议。今后关键在于制定适应措施。
目前，59%的家长教师组织（PTO）和家长教师协会（PTA）在报告中提及气候适应措施，而四分之一的组织在其战略中完全未考虑气候适应问题。
为帮助该行业度过这一艰难的转型期，UITP即将发布一份《气候变化适应框架》以及一份关于适应与韧性的政策简报。
诚然，我们不应该非得等到飓风来袭，才意识到气候韧性的必要性。通过与他人建立联系并借鉴最佳实践，我们可以避免本行业遭受损失和混乱。
汤姆·佩奇
国际公共交通联盟（UITP）组织机构委员会主席，伦敦交通局
IMC无轨电车提供的电动化解决方案
无轨电车并非新鲜事物，已有130年的历史，但具备“动态充电 (IMC)”功能的无轨电车有望彻底改变这一交通方式。
以下是这项新技术的一些优势：
- IMC无轨电车可在脱离接触网的情况下行驶其路线总长的30%
- 它们无需耗能巨大的充电站进行充电
- 利用自然停顿时间充电，意味着无需停机
- 充电过程快速、自动且对司机安全
- 单线安装的成本相对较低
- 可轻松调整服务路线或扩展服务范围
去年，UITP发布了一份关于IMC无轨电车的知识简报。即将发布的政策简报将以此为基础，就如何推动这些创新型无轨电车的推广、采购及投入运营流程提出切实可行的建议。
涂鸦
确保公共交通的安全与保障
对于公共交通运营商而言，涂鸦绝不仅仅是一种滋扰。事实上，这可能是一笔不小的开支。对于布鲁塞尔的STIB-MIVB而言，仅清除车辆上的涂鸦一项，每年就要花费运营商200万欧元。
为什么要清理它呢？道理很简单——车站和车厢里到处张贴的涂鸦，会向他人（其中可能有人怀有更险恶的意图）传递出一个信号：我们的安保措施并不到位。乘客希望在公共交通工具上感到安全。
想到有人会花时间去破坏车辆——有时甚至会进入限制区域进行破坏——这实在难以让乘客对旅途的安全感到放心！
米哈尔·切斯利克
维也纳公交公司（Wiener Linien），UITP 安全委员会 (Security Committee) 主席
此外，如果我们减少涂鸦的可见度，也能降低人们进行涂鸦的动机。如欲了解公共交通部门可采取哪些策略来应对涂鸦问题，请关注UITP的《涂鸦应对指南》。
本文将概述运营商应采取的措施，包括如何开展内部沟通以确保每一起涂鸦事件都能得到上报，以及公共交通部门如何与警方等权威/行政管理机构开展合作。
国际公共交通联盟（UITP）政策委员会
国际公共交通联盟（UITP）政策委员会每年召开两次会议，共同探讨该行业面临的最重要议题，并就未来发展方向交换意见。
从可持续发展到劳动力短缺；本论坛中的观点与讨论为支持整个公共交通部门指明了明确的发展方向。
在《公共交通现状》报告中，我们概述了当前面临的问题，以及本行业计划如何应对这些挑战。
下一次政策委员会会议将于11月4日至5日在新加坡举行。