欧洲二手城市公交车市场调研

由于本地严格的排放标准、全面覆盖的环保法规以及乘客对舒适度的更高期待，欧洲公交车运营商在车队更新方案中普遍倾向于采购全新或较新的车辆。

在欧盟国家，购置清洁及零排放车辆可享受补贴，这一政策进一步促使运营商不再延长老旧公交车的服役时长。原因很简单：相较于购置新车的资本支出 (CAPEX)，对老旧公交车进行深度翻新和高频维护的运营支出 (OPEX) 显得愈发不划算。

那些仍在使用寿命内，却因排放标准升级而“落伍”的老旧公交车，又该何去何从？UITP 携手欧洲投资银行 (EIB)，并在 UITP 会员和相关机构的鼎力协助下，针对二手公交车市场开展了专项调研。此次调研聚焦欧洲不同城市，旨在了解各地对 12 米柴油城市公交车的退役处置实践和相关政策。

本知识简报对此项调研进行了总体概述，并简要展望了二手公交车市场的未来发展趋势。