性能评估框架：印度电动公交车

在印度，电动公交车（电动巴士）的发展方兴未艾。印度政府 (GoI) 于 2015 年推出的“混合动力与电动汽车加速推广与制造计划”(FAME)，旨在推动印度从化石燃料汽车向零排放汽车转型，为电动公交车的普及拉开了序幕。该计划从购置电动汽车补贴、充电基础设施布局到技术研发，构建起全方位的资金补贴体系。

FAME-I 计划批准在 11 个城市部署共 390 辆电动公交车。该计划第一阶段于 2019 年 4 月结束后，印度政府宣布启动计划的第二阶段。

FAME II 计划将总预算的 35% 用于城市电动公交车的采购。为此，印度重工业部 (DHI) 选定 64 个城市给予财政补贴，用于部署 5,595 辆电动公交车。除 FAME 计划外，艾哈迈达巴德、浦那和班加罗尔等城市的公交车公司以及 Himachal Road Transport Corporation (HRTC) 等邦属交通运输企业 (STU) 也在通过独立举措采购电动公交车。

各城市尚未找到最契合其运营条件的电动公交车技术。尽管电动公交车的部署规模不断扩大，仍需对已投入运营的电动公交车进行性能评估，以提升其运营效率，并为未来的采购决策提供有力依据。

在此背景下，以数据为导向的电动公交车性能评估框架可帮助印度公交车运营企业实现下列目标：

• 通过技术评估指导未来采购决策
• 以同业互鉴模式提升已部署电动公交车的性能
• 有效监控运营与签约管理

本报告系与 Shakti 可持续能源基金会 (SSEF) 联合编制，旨在填补现有文献资料空白，为部署电动公交车的招标管理方及服务供应商提供专业指南，助力其针对不同车型、充电技术、商业模式及运营场景，开展科学全面的性能评估工作。