Leistungsbewertungsrahmen: für Elektrobusse in Indien

Elektrobusse (E-Busse) haben in Indien eine relativ kurze Geschichte. Das FAME-Programm (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles), das 2015 von der indischen Regierung ins Leben gerufen wurde, um den Übergang von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen zu emissionsfreien Fahrzeugen in Indien zu beschleunigen, gab den Anstoß für die Einführung von Elektrobussen. Das Programm bietet finanzielle Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen, den Aufbau von Ladeinfrastruktur sowie für Forschung und Entwicklung.

Das FAME-I-Programm bewilligte insgesamt 390 E-Busse, die in 11 Städten eingesetzt werden sollten. Nachdem es im April 2019 abgeschlossen war, kündigte die Regierung die zweite Phase des Programms an.

Fünfunddreißig Prozent der Gesamtkosten des FAME-II-Programms sind für die Anschaffung von E-Bussen in Städten vorgesehen. Zu diesem Zweck hat die Abteilung für Schwerindustrie (Department of Heavy Industries, DHI) 64 Städte in ganz Indien ausgewählt, die finanzielle Anreize für den Einsatz von 5595 E-Bussen erhalten. Zusätzlich zum FAME-Programm beschaffen auch die städtischen Busunternehmen in Ahmedabad, Pune und Bangalore sowie staatliche Verkehrsbetriebe (State Transport Undertakings, STUs) wie die Himachal Road Transport Corporation (HRTC) auf eigene Faust E-Busse.

Die Städte müssen noch herausfinden, welche E-Bus-Technologien für ihre Betriebsbedingungen am besten geeignet sind. Auch wenn immer mehr Elektrobusse eingesetzt werden, ist es wichtig, die Leistung der bereits eingesetzten E-Busse zu bewerten, um ihre Betriebsleistung zu verbessern und künftige Anschaffungsentscheidungen zu treffen.

In diesem Kontext kann ein datengesteuerter Leistungsbewertungsrahmen für E-Busse den indischen Busunternehmen helfen, die folgenden Ziele zu erreichen:

• Technologiebewertung als Grundlage für künftige Anschaffungen
• Peer-to-Peer-Erfahrungsaustausch zur Verbesserung der Leistung der eingesetzten Busse
• Überwachung von Betrieb und Vertragsmanagement

Dieser Report, der in Zusammenarbeit mit der Shakti Sustainable Energy Foundation (SSEF) erstellt wurde, schließt die Lücke in der verfügbaren Literatur, um Auftraggebern und Dienstleistungsanbietern, die E-Busse einsetzen, eine Orientierungshilfe zu geben, wie sie deren Leistung bei unterschiedlichen Fahrzeug- und Ladetechnologien, Geschäftsmodellen und Betriebsbedingungen bewerten können.