Cadre d’évaluation des performances : pour les bus électriques en Inde

Les bus électriques en Inde ont une histoire relativement récente. Le programme Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles (FAME), lancé par le gouvernement indien (GoI) en 2015 pour accélérer la transition de l’Inde des véhicules à base de combustibles fossiles vers des véhicules zéro émission, a donné le coup d’envoi de l’adoption des bus électriques. Le dispositif offre des incitations financières pour l’achat de véhicules électriques, le déploiement d’infrastructures de recharge, ainsi que la recherche et le développement.

Le programme FAME-I a autorisé le déploiement total de 390 bus électriques dans 11 villes. À son échéance en avril 2019, le gouvernement de l’Inde a annoncé la deuxième phase du projet.

Trente-cinq pour cent de l’investissement total du programme FAME II est alloué à l’achat de bus électriques dans les villes. Pour ce faire, le Department of Heavy Industries (DHI) a sélectionné 64 villes à travers l’Inde pour recevoir des incitations financières destinées au déploiement de 5 595 bus électriques. En plus du programme FAME, les opérateurs de bus urbains à Ahmedabad, Pune et Bangalore ainsi que les State Transport Undertakings (STU) comme Himachal Road Transport Corporation (HRTC) se procurent également des bus électriques par le biais d’efforts indépendants.

Les villes n’ont pas encore identifié les technologies de bus électriques les mieux adaptées à leurs conditions de fonctionnement. Même si de plus en plus de bus électriques sont déployés, il est important d’évaluer les performances des bus électriques déjà déployés afin d’améliorer leur fonctionnement opérationnel et d’éclairer les futurs choix d’acquisition.

Dans ce contexte, un cadre d’évaluation des performances basé sur les données pour les bus électriques peut aider les agences de bus indiennes à atteindre les objectifs suivants :

• Évaluation technologique pour éclairer les futures acquisitions
• Apprentissage pair-à-pair pour améliorer les performances des bus déployés
• Surveillance des opérations et gestion des contrats

Ce rapport, en partenariat avec la Shakti Sustainable Energy Foundation (SSEF), comble le manque dans la littérature disponible afin de fournir des conseils aux autorités contractantes et aux prestataires de services déployant des bus électriques quant à la manière d’évaluer leurs performances à travers différentes technologies de véhicules et de recharge, modèles économiques et conditions de fonctionnement.