Einblick in das Schulung von UITP India zu neuen Praktiken im Management von Bus und im nachhaltigen Betrieb
Im Rahmen ihres Forschungsprojekts „Förderung von Elektrobussen in Indien“ organisierte UITP India mit Unterstützung der Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC) am 6. und 7. März 2025 in Bengaluru ein zweitägiges Schulungsprogramm zum Thema „Neue Praktiken im Management von Bus und nachhaltigem Betrieb“.
An dem Schulungsprogramm nahmen 47 Teilnehmer aus 18 Organisationen teil, darunter 12 Verkehrsbehörden aus verschiedenen Teilen Indiens.
Einblicke in die neuesten Trends und Best Practices im Bereich der Elektrobusse wurden von zwei internationalen und vier nationalen Trainern gegeben.
Zu den Themen, die während der Schulung behandelt wurden, gehörten unter anderem: Nachhaltige Planung und Optimierung des Betriebs, Finanzplanungsstrategien für E-Busse, Laden und Batteriemanagement für E-Busse, Personalplanung und Schulung sowie Digitalisierung und datengetriebene Ansätze bei der Planung von E-Bussen.
Kapazitätsaufbau zur Förderung von Elektrobussen in Indien
Das Training begann mit der Begrüßungsansprache von Frau Rupa Nandy, Leiterin von UITP India, gefolgt von der Eröffnungsansprache von Herrn Prabhakar Reddy, Chief Traffic Manager – Operations, BMTC.
Ziel des Schulungsprogramms war es, als Plattform für den Kapazitätsaufbau und den Wissensaustausch über die in der heutigen Zeit entstehenden Praktiken für ein effizientes und effektives Management von E-Busse (E-Bussen) zu dienen.
In den technischen Sitzungen wurden aktuelle Best Practices auf internationaler und nationaler Ebene vorgestellt, gefolgt von einer Fragerunde.
Herr Arnd Bätzner, Gründer von Baetzner Metropolitan, Schweiz, leitete die Vorträge zu den Themen Nachhaltige Planung und Betriebsoptimierung sowie Finanzplanungsstrategie für E-Busse. Er präsentierte die internationalen Best Practices und gab einen Überblick über den aufkommenden Trend zum Einsatz von Oberleitungsbussen.
Herr A Shrinivas Rao, stellvertretender Generaldirektor (TE) der Brihanmumbai Electricity Supply and Transport Undertaking (BEST), stellte die Strategie Mumbais für nachhaltige Planung und Betriebsoptimierung sowie die Finanzplanungsstrategie für E-Busse vor und hob dabei die Entwicklung von Infrastrukturplänen für erneuerbare Energien der BEST hervor.
Herr Diego Fuentes, Planungsmanager bei Metbus Chile, präsentierte die Sichtweise des Betreibers auf das Laden und die Überwachung der Batterieleistung sowie die Rolle von Schulung und Personalmanagement im Bereich der Elektrobusse.
Um die Perspektiven aus dem Inland zu beleuchten, schilderte Herr Prashant Kolekar, Assistant Electrical Engineer bei Pune Mahanagar Parivahan Mahamandal Limited (PMPML), die Herausforderungen und gewonnenen Erkenntnisse bei der Verwaltung der Ladeinfrastruktur für E-Bus als Behörde; Herr CK Goyal, President-Operations bei PMI Electro Mobilitätslösungen Private Limited, gab Einblicke in das Thema Ladeinfrastruktur und Personalmanagement aus der Sicht eines in Indien tätigen OEM.
In der Session zum Thema Digitalisierung und datengetriebene Ansätze bei der Planung von E-Bussen teilte Herr Kiran Deshmukh von Worldline seine Erkenntnisse über die aufkommenden Trends im digitalen Ticketverkauf in der E-Bus Branche.
Im Rahmen der Sitzung präsentierten Frau Anindita Ghosh, Senior Researcher, und Frau Divyanka Dhok, Researcher, vom UITP India-Team die Forschungsaktivitäten von UITP India im Rahmen des Projekts „Advancing Electric Buses in India“ und wie UITP India die drei Städte Bengaluru, Chandigarh und Thiruvananthapuram bei der strategischen Planung des Einsatzes von E-Bussen unterstützt, um die Ressourcen optimal zu nutzen und den Bürgern einen besseren Service zu bieten.
Gruppenaktivität zur Förderung des Exchange
Das Trainingsprogramm umfasste eine unterhaltsame Gruppenaktivität, die vom UITP Team aus Indien moderiert wurde. Diese Gruppenaktivität diente den Teilnehmenden verschiedener Organisationen als Plattform, um zusammenzukommen und gemeinsam über die ihnen vorgelegten Szenarien zu brainstormen.
Auf Grundlage der in den technischen Sitzungen gewonnenen Erkenntnisse präsentierten die Teilnehmer die beste Lösung für die jeder Gruppe gestellte Problemstellung.
Durch diese Gruppenaktivität erhielten die Teilnehmer die Möglichkeit, in enger Zusammenarbeit mit Kollegen aus anderen Organisationen Managementlösungen für das ihnen gestellte Problem zu entwickeln.
Praktische Einblicke durch einen technischen Besuch
Das Schulungsprogramm schloss am zweiten Tag mit einem technischen Besuch im BMTC-Hauptsitz und anschließend im BMTC-Depot 3 ab. Im BMTC-Hauptsitz leitete der Direktor (S & V) der BMTC die Sitzung und gab einen Überblick über die Funktionsweise der Organisation.
In der interaktiven Sitzung wurden von den verschiedenen staatlichen Verkehrsunternehmen (STUs), die am Schulungsprogramm teilgenommen hatten, einzigartige Best Practices ausgetauscht.
Während des Besuchs im Depot informierten der Depotmanager und ein Vertreter des OEM/ Verkehrsbetrieb die Teilnehmer über den Depotaufbau, die getroffenen Sicherheitsmaßnahmen, die Ladeinfrastruktur sowie die täglich angewandten Betriebs- und Wartungsprotokolle.
Die Teilnehmer tauschten ihre Erkenntnisse über die Funktionsweise ihrer jeweiligen Depots aus und schufen so eine ideale Plattform für den Wissensaustausch.
Das äußerst ansprechende zweitägige Trainingsprogramm schloss mit positivem Feedback der Teilnehmer sowie Vorschlägen für zukünftige Schulungen ab.
