Dans le cadre de son projet de recherche sur « L’avancement des bus électriques en Inde », l’UITP Inde a organisé un programme de formation de deux jours sur les « Pratiques émergentes en matière de gestion des bus électriques et d’exploitation durable » avec le soutien de la Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC) les 6 et 7 mars 2025 à Bengaluru.

Le programme de formation a réuni 47 participants de 18 organisations, dont 12 autorités organisatrices de transports (AOT) de différentes régions de l’Inde.

Deux formateurs internationaux et quatre formateurs nationaux ont fourni des informations sur les dernières tendances et les meilleures pratiques dans l’écosystème des bus électriques.

Certains des sujets d’actualité abordés lors de la formation incluent la planification durable et l’optimisation des opérations, la stratégie de planification financière pour les bus électriques, la gestion de la recharge et des batteries pour les bus électriques, la planification et la formation des effectifs, ainsi que la numérisation et les approches basées sur les données dans la planification des bus électriques.

Renforcement des capacités pour promouvoir les bus électriques en Inde

La formation a débuté par le discours de bienvenue de Mme Rupa Nandy, responsable de l’UITP en Inde, suivi de l’allocution inaugurale de M. Prabhakar Reddy, responsable de la circulation – Opérations, BMTC.

L’objectif du programme de formation était de servir de plateforme pour le renforcement des capacités et l’échange de connaissances sur les pratiques émergentes de nos jours pour une gestion efficace et efficiente des bus électriques (bus électriques).

Les séances techniques ont mis en évidence les meilleures pratiques actuelles tant au niveau international qu’au niveau national, suivies d’une séance de questions-réponses.

M. Arnd Bätzner, fondateur de Baetzner Metropolitan, Suisse, a animé les séances sur la planification durable et l’optimisation des opérations, ainsi que sur la stratégie de planification financière pour les bus électriques, en présentant les meilleures pratiques internationales tout en donnant un aperçu de la tendance émergente du déploiement des trolleybus.

M. A. Shrinivas Rao, directeur général adjoint (TE), Brihanmumbai Electricity Supply and Transport Undertaking (BEST) a présenté le cas de la stratégie de Mumbai pour la planification durable et l’optimisation des opérations, ainsi que la stratégie de planification financière pour le bus électrique, en mettant en évidence le développement des plans d’infrastructure d’énergie renouvelable de BEST.

M. Diego Fuentes, responsable de la planification, Metbus, Chili a présenté le point de vue de l’opérateur sur la surveillance de la charge et des performances des batteries, ainsi que le rôle de la formation et de la gestion de la main-d’œuvre dans le bus électrique.

Pour partager les perspectives nationales, M. Prashant Kolekar, ingénieur électricien adjoint, Pune Mahanagar Parivahan Mahamandal Limited (PMPML) a présenté les défis et les leçons apprises dans la gestion de l’infrastructure de recharge des bus électriques en tant qu’autorité ; tandis que M. C.K. Goyal, président-opérations, PMI Electro Mobility Solutions Private Limited a partagé ses idées sur l’infrastructure de recharge et la gestion de la main-d’œuvre du point de vue d’un équipementier d’origine (OEM) opérant en Inde.

La session sur la numérisation et les approches fondées sur les données dans la planification des bus électriques a vu M. Kiran Deshmukh, Worldline partager ses idées sur les tendances émergentes du billettique numérique dans l’industrie des bus électriques.

La session a également été marquée par une présentation de Mme Anindita Ghosh, chercheuse principale et Mme Divyanka Dhok, chercheuse de l’équipe UITP Inde présentant les activités de recherche menées par UITP Inde dans le cadre du projet « Faire progresser les bus électriques en Inde », et comment UITP Inde aide les trois villes de Bengaluru, Chandigarh et Thiruvananthapuram à élaborer une stratégie de déploiement des bus électriques dans les villes en optimisant l’utilisation des ressources pour mieux servir les citoyens.

Activité de groupe pour favoriser l’échange de Ressources & Expertise

Le programme de formation comprenait une activité de groupe amusante modérée par l’équipe UITP Inde. L’activité de groupe a servi de plateforme pour que les participants de différentes organisations se réunissent et réfléchissent aux différents scénarios qui leur étaient proposés.

Sur la base des leçons apprises lors des sessions techniques, les participants ont présenté la meilleure solution à la problématique qui avait été donnée à chaque groupe.

Grâce à cette activité de groupe, les participants ont eu l’occasion d’élaborer des solutions managériales au problème qu’ils avaient à résoudre, en travaillant étroitement avec leurs pairs d’organisations différentes.

Exposition pratique par le biais d’une visite technique

Le programme de formation s’est conclu le deuxième jour par une visite technique au siège social du BMTC, suivie du dépôt 3 du BMTC. Au siège social du BMTC, le directeur (S & V) du BMTC a présidé la séance et donné un aperçu du fonctionnement de l’organisation.

La séance interactive a permis de partager les meilleures pratiques uniques des différentes entreprises de transport d’État (ETSE) qui ont participé au programme de formation.

Au cours de la visite du dépôt, le responsable du dépôt et un représentant du constructeur/opérateur ont informé les participants de la configuration du dépôt, des mesures de sécurité prises, de l’infrastructure de recharge et des protocoles d’exploitation et de maintenance quotidiens suivis.

Les participants ont partagé leurs idées sur le fonctionnement de leurs dépôts respectifs, créant ainsi une plateforme idéale pour l’échange de connaissances.

Le programme de formation de deux jours, très engageant, s’est conclu par des retours positifs des participants ainsi que des sujets suggérés pour les formations à venir.