Auf dem Weg zu einem BRT-Konzept: Die neue eBRT2030 Publikation legt die Bausteine für zukünftige Innovationen dar.
Bus Rapid Transit
Verbesserung des städtischen Lebens seit den 1970er Jahren
BRT (Bus Rapid Transit) verändert weiterhin Städte auf der ganzen Welt. Da es als wichtige Lösung zur Reduzierung von Staus und Luftverschmutzung bei gleichzeitiger Verbesserung der Erreichbarkeit angesehen wird, haben viele Städte weltweit laufende Pläne zur Einführung von BRT, beispielsweise in der MENA -Region .
BRT ist alles andere als ein neues Konzept. Die erste Einführung des Konzepts erfolgte 1937 im Rahmen des Chicago-Plans (der die Umwandlung von Schnellbahnlinien in Expressbuslinien vorsah). Die Modernisierung der Busspuren in Curitiba (Brasilien) zu einem modernen BRT-System in den 1970er Jahren wird oft als Referenzbeispiel angeführt, das schließlich zur weltweiten Übernahme des Konzepts führte.
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts hatten bereits 25 Städte weltweit BRT-Systeme eingeführt. Im Jahr 2022 gibt es weltweit 191 Städte mit betriebsbereiten BRT-Systemen, wobei 76 BRT-Systeme in den letzten 10 Jahren eröffnet wurden.
Und BRT bleibt innovativ. In den letzten Jahren wurden weltweit immer häufiger emissionsfreie Busse in BRT-Systeme integriert, während Fortschritte bei der Automatisierung, der Integration mit anderen Verkehrsmitteln und anderen ITS Technologien den Busbetrieb weiter verbessert und neben den wichtigen Umwelt- und Nachhaltigkeitsvorteilen auch einen modernen und qualitativ hochwertigen Service für die Bürger geschaffen haben.
Auf dem Weg zu einem europäischen Konzept für BRT
Um das Potenzial von BRT-Systemen und Mobilität weltweit weiter auszuschöpfen, wurde 2023 das Projekt eBRT2030 ins Leben gerufen, um die Anwendbarkeit einer neuen Generation von (E)BRT-Systemen in verschiedenen urbanen Kontexten mit innovativen Lösungen wie Automatisierung und Vernetzung zu demonstrieren.
Unter der Leitung von UITP vereint das EU-Projekt 49 Partner aus dem gesamten Sektor.
Der Buchstabe „E“ im Namen hat eine doppelte Bedeutung: Er steht für elektrisch, aber auch für europäisch und verweist damit sowohl auf die Innovationen, die das Projekt hervorbringen wird, als auch auf die Ausrichtung auf den europäischen Kontext und die europäischen Bedürfnisse.
Der vorgeschlagene Ansatz berücksichtigt, dass in europäischen Städten, insbesondere solchen mit historischer Stadtstruktur, oft nur begrenzt Platz für eine eigene BRT-Infrastruktur zur Verfügung steht.
Dies stellt eine Herausforderung für die Planung und Integration von BRT-Korridoren in europäischen Städten dar, die dem infrastrukturintensiven Ansatz folgen, wie er von den meisten südamerikanischen Systemen inspiriert ist.
Eine Ausgangsbasis definieren, um Innovationen freizusetzen
Das eBRT2030 -Projekt hat nun seinen ersten Bericht mit dem Titel „ Auf dem Weg zu einem Konzept für BRT“ veröffentlicht, der als Grundlage dient, den aktuellen Stand der (E)BRT-Systeme weltweit beschreibt und einen Maßstab für das Projekt setzt.
Der Bericht untersucht den europäischen Kontext für die Einführung von BRT-Systemen und die Auswirkungen der Elektrifizierung auf BRT-Systeme und gibt einen Überblick über die Steuerung und Planung der Einführung dieser Systeme.
Ohne die Schaffung einer solchen Grundlage wäre es nicht möglich, die Integration der neuen technologischen Innovationen in (E)BRT-Systeme und deren Vernetzung mit anderen öffentlicher Personennahverkehr zu analysieren.
Der Bericht kann von Betreibern, Behörden und anderen Experten weltweit als Ausgangspunkt für die Definition und Charakterisierung von (E)BRT genutzt werden, wobei auch berücksichtigt wird, was im Rest der Welt bereits umgesetzt wurde.
Damit ist das Ergebnis eine wichtige Grundlage, anhand derer Innovationen entwickelt, getestet und bewertet werden, um das neue Konzept für innovative europäische elektrische BRT-Systeme zu schaffen.
Inspirierender globaler Wandel
In den kommenden Monaten und Jahren werden die eBRT2030 Lösungen in realen Demonstrationen in Europa und darüber hinaus getestet.
Der Schwerpunkt liegt zwar auf Europa, ein wichtiges Ziel des Projekts ist es jedoch, eBRT-Lösungen nicht nur in Europa anzuwenden, sondern auch zur Bewältigung der Herausforderungen im Bereich Umweltverschmutzung und Emissionen im globalen Süden einzusetzen.