En el camino hacia un concepto para el BRT: La nueva publicación eBRT2030 sienta las bases para la innovación futura.
Tránsito rápido de autobuses
Mejorando la vida urbana desde la década de 1970
El BRT (Bus Rapid Transit) sigue transformando ciudades en todo el mundo. Considerado una solución importante para reducir la congestión y la contaminación del aire, al tiempo que mejora la accesibilidad, muchas ciudades de todo el mundo tienen planes en marcha para implementar el BRT, por ejemplo en la región MENA .
El sistema BRT dista mucho de ser un concepto nuevo. Introducida por primera vez en 1937 como parte del plan de Chicago (que proponía convertir las líneas de transporte rápido ferroviario en servicios de autobuses exprés), la modernización de las vías exclusivas para autobuses en Curitiba (Brasil) para convertirlas en un sistema BRT moderno en la década de 1970 se suele señalar como un ejemplo de referencia que condujo a la eventual adopción del concepto a nivel mundial.
A principios del siglo XXI, veinticinco ciudades de todo el mundo ya habían implementado sistemas BRT (Bus Rapid Transit). En 2022, a nivel mundial existen 191 ciudades con sistemas BRT en funcionamiento, de las cuales 76 se inauguraron en los últimos 10 años.
Y el sistema BRT sigue innovando. En los últimos años, los sistemas BRT de todo el mundo han incorporado cada vez más autobuses de cero emisiones, mientras que los avances en automatización, la integración con otros modos de transporte y otras tecnologías ITS (sistemas de transporte inteligentes) han mejorado aún más las operaciones de autobuses, añadiendo un servicio moderno y de alta calidad para los ciudadanos, además de sus importantes beneficios medioambientales y de sostenibilidad.
Hacia un concepto europeo para el BRT
Para potenciar aún más el potencial de los sistemas BRT y la movilidad eléctrica en todo el mundo, en 2023 se puso en marcha el proyecto eBRT2030 , cuyo objetivo es demostrar la aplicabilidad de una nueva generación de sistemas (E)BRT en diferentes contextos urbanos con soluciones innovadoras como la automatización y la conectividad.
Bajo la dirección de la UITP, este proyecto de la UE reúne a 49 socios de todo el sector.
La letra ‘E’ en su nombre tiene un doble significado: significa eléctrico, pero también europeo, haciendo referencia tanto a las innovaciones que llevará a cabo el proyecto como a su enfoque en el contexto y las necesidades europeas.
El enfoque propuesto pretende tener en cuenta que las ciudades europeas, en particular aquellas con trazados urbanos históricos, suelen tener un espacio limitado disponible para una infraestructura específica de BRT (Bus Rapid Transit).
Esto plantea desafíos a la hora de diseñar e integrar corredores BRT en ciudades europeas que siguen un enfoque intensivo en infraestructuras, como los inspirados en la mayoría de los sistemas sudamericanos.
Definir una base para dar rienda suelta a la innovación.
El proyecto eBRT2030 ha publicado su primer informe, « En el camino hacia un concepto para el BRT», que sirve como punto de partida para describir el estado actual de los sistemas (E)BRT en todo el mundo y crea un referente para el proyecto.
El informe examina el contexto europeo para la implementación de los sistemas BRT y el impacto de la electrificación en los BRT, con una visión general de la gobernanza y la planificación para la implementación de estos sistemas.
Sin establecer dicha base, no sería posible analizar la integración de las nuevas innovaciones tecnológicas aplicadas a los sistemas (E)BRT y su interconexión con otros modos de transporte público .
El informe puede ser utilizado por operadores, autoridades y otros expertos de todo el mundo como punto de partida para definir y caracterizar el (E)BRT, teniendo en cuenta también lo que ya se ha implementado en el resto del mundo.
Esto convierte el producto final en una base importante sobre la cual se desarrollarán, probarán y evaluarán las innovaciones, con el fin de producir el nuevo concepto para sistemas BRT eléctricos innovadores en Europa.
Inspirando el cambio global
En los meses y años venideros, las soluciones eBRT2030 se probarán en demostraciones reales en Europa y otros lugares.
Si bien el foco principal estará en Europa, uno de los objetivos principales del proyecto es traducir y aplicar soluciones eBRT no solo en Europa, sino también para abordar los desafíos de la contaminación y las emisiones en el sur global.