迈向BRT概念之路：新发布的《电动BRT2030》报告为未来创新奠定了基础
快速公交
自20世纪70年代以来，致力于改善城市生活
快速公交系统（BRT）正在不断改变世界各地的城市面貌。作为缓解交通拥堵和空气污染、同时改善无障碍出行的重要解决方案，全球许多城市都在推进快速公交（BRT）的实施计划，例如中东和北非（MENA）地区。
BRT绝非一个新概念。库里蒂巴（巴西）的公交专用道升级工程始于1937年，作为“芝加哥计划”（该计划主张将铁路快速交通线路改造成快速公交系统）的一部分，该市在20世纪70年代将公交专用道升级为现代快速公交系统（BRT），这一案例常被视为推动该理念最终在全球范围内推广的典范。
到21世纪初，全球已有25个城市实施了快速公交（BRT）系统。快进到2022年，全球共有191个城市运营着快速公交（BRT）系统，其中76个BRT系统是在过去10年内开通的。
BRT 始终在不断创新。近年来，全球各地的快速公交（BRT）系统越来越多地采用零排放公交车，而自动化技术的进步、与其他交通方式的融合以及其他智能交通系统 (ITS) 技术的应用，进一步提升了公交运营水平，在带来重要的环保和可持续发展效益的同时，也为市民提供了现代化、高品质的服务。
迈向欧洲快速公交（BRT）概念
为了进一步释放全球BRT系统和电动出行领域的潜力，电动BRT2030项目于2023年启动，旨在通过自动化和互联互通等创新解决方案，展示新一代（E）BRT系统在不同城市环境中的适用性。
在UITP的领导下，该欧盟项目汇聚了来自该行业的49家合作伙伴。
名称中的字母“E”具有双重含义：既代表“电动”（electric），也代表“欧洲”（European），既指该项目将推进的创新，也体现了其对欧洲背景和需求的关注。
该方案旨在考虑到欧洲城市——尤其是那些具有历史街区格局的城市——通常可用于建设专用BRT基础设施的空间十分有限。
这给欧洲城市在设计和建设快速公交（BRT）走廊时带来了挑战，因为这些城市采用的是基础设施密集型模式，而这种模式主要借鉴了南美洲的大多数系统。
确立基准，释放创新潜力
目前，电动BRT2030项目已发布其首份报告《迈向BRT概念之路》，该报告作为基准文件，概述了全球（E）BRT系统的最新发展状况，并为该项目确立了评估标准。
该报告探讨了欧洲实施快速公交（BRT）系统的背景以及电动化对BRT系统的影响，并概述了这些系统的治理与规划情况。
如果不建立这样的基础，就无法分析应用于（增强型）快速公交（E-BRT）系统的新技术创新及其与其他公共交通方式的衔接情况。
该报告可供全球各地的运营商、权威/行政管理机构及其他专家作为定义和描述（增强型）快速公交（E-BRT）的参考依据，同时也可借此了解世界其他地区已实施的相关做法。
这使得该交付成果成为一项重要的基准，未来将以此为基础开发、测试和评估创新方案，从而为欧洲创新型电动快速公交系统（BRT）打造新的概念。
激发全球变革
在未来数月乃至数年间，电动BRT2030解决方案将在欧洲及更广泛的地区通过实地演示进行测试。
虽然项目将以欧洲为重点，但其主要目标之一不仅在于将eBRT解决方案推广并应用于欧洲，还旨在解决全球南方地区面临的污染和排放问题。