Die Mitglieder der UITP engagieren sich für barrierefreie Mobilität.
Die Mitgliedsorganisationen unterzeichnen ihre Verpflichtung zu nachhaltigem Transport für alle.
Der öffentliche Transport und die gemeinsame Mobilität sollten jedem Menschen die Mobilität garantieren, die er für sein Leben benötigt.
Von Arbeit und Freizeit über Familienbesuche bis hin zur medizinischen Versorgung – der öffentlicher Personennahverkehr muss für alle zugänglich sein.
Die UITP hat kürzlich im Rahmen des TRIPS -Projekts (Transport Innovation for Persons with disabilities needs Satisfaction) eine Erklärung zur Verbesserung der Barrierefreiheit unterzeichnet.
Das öffentliche Dokument mit dem offiziellen Titel „ Lecco-Erklärung über barrierefreien und inklusiven Verkehr “ skizziert acht Schlüsselprinzipien, die Organisationen bei der Entwicklung eines barrierefreien und sicheren öffentlicher Personennahverkehr für alle leiten sollen und dabei auf den Fortschritten im Bereich des universellen Designs und der Assistenztechnologien aufbauen.
Öffentliche Transportorganisationen werden aufgefordert, diese Erklärung zu unterzeichnen und gemäß diesen Grundsätzen zu handeln, unterstützt durch spezifische Absichtserklärungen und Aktionspläne auf nationaler, regionaler oder lokaler Ebene.
Wir sind sehr stolz darauf, dass immer mehr UITP Mitglieder die Erklärung unterzeichnen und sich für die Bereitstellung von Arbeitskräfte im Transportwesen für alle Nutzer engagieren:
- Alstom
- Geldautomat Mailand
- BKK (Zentrum für Budapester Verkehr)
- Carris, Lissabon
- Rettungssanitäter, Madrid
- Factual Consulting
- Hamburger Hochbahn
- Mpact, Belgien
- SRM, Bologna
- TMB, Barcelona
Wir hoffen, dass sich noch mehr Betreiber des öffentlicher Personennahverkehr , Behörden, Mobilität und Technologieanbieter, Industrie- und Forschungseinrichtungen beteiligen und zusammenarbeiten werden.
Was machen Sie?
Vom Pilotprojekt zur langfristigen Zusammenarbeit
Carris, ein Betreiber des öffentlicher Personennahverkehr in Lissabon, entwickelte im Rahmen des TRIPS Projekts eine Co-Design-Methodik mit Nutzern mit Behinderungen und besonderen Zugangsbedürfnissen. Da 76 % der Flotte für Personen mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet sind und ein spezieller On-Demand-Service für Menschen mit Behinderungen angeboten wird, wollte der Betreiber die Bedürfnisse dieser Nutzer besser verstehen.
Die Methodik wurde anhand zweier Projekte getestet:
- Implementierung barrierefreier Informationen in der bestehenden Carris-Reise-App
- Empfehlungen zur Verbesserung des bestehenden Ticketsystems
Nach dem Erfolg bei der Suche nach praktischen Lösungen unterzeichnete Carris die Erklärung, in der sie ihr langfristiges Engagement für die Verbesserung der Arbeitskräfte im Transportwesen in Lissabon für Menschen mit eingeschränkter Mobilität bekräftigten.
Wir hatten sogar Joao Vieira, Strategiedirektor bei Carris, im UITP Hauptquartier zu Gast, um uns einige wichtige Empfehlungen für die gemeinsame Entwicklung eines barrierefreien öffentlicher Personennahverkehr zu geben…
Anpassung von Diensten für schutzbedürftige Nutzer
„Information ohne Barrieren“ ist die neue Plattform von ATM Mailand, die Echtzeitinformationen über den Zugänglichkeitsstatus des Mailänder U-Bahn-Netzes bereitstellt.
Als weiterer Schritt hin zu einem für alle zugänglichen öffentlicher Personennahverkehr bietet der neue Service Informationen über den Betrieb von Aufzügen und Treppenliften auf den fünf U-Bahn-Linien. Informationen sind über ihre Website und App verfügbar, und Benutzer können Probleme direkt melden.
Mpact wurde bereits in der UITP-Publikation für die Bereitstellung von Lösungen für die Herausforderung der ländlichen Mobilität hervorgehoben und bietet verschiedene Mobilität für den Transport gefährdeter Nutzergruppen an.
Erstens verfügen sie über einen gemeinschaftsbasierten Peer-to-Peer-Carsharing-Service namens Cozywheels, der die gemeinsame Nutzung rollstuhlgerechter Autos unterstützt und fördert.
Ihr Mobitwin-Service für ältere Fahrgäste wird von ehrenamtlichen Fahrern betrieben. Aktuell haben sie 35.000 Mitglieder und 3.000 registrierte Fahrer in Belgien!
Darüber hinaus werden sie in diesem Jahr mit Studierenden zusammenarbeiten, um zu erforschen, ob das Geschlecht die Wahl des Verkehrsmittels beeinflusst und wie sie die Nutzer bei der Auswahl nachhaltigerer Optionen unterstützen können.
Barrierefreiheit ist ein vorrangiges Thema im öffentlicher Personennahverkehr und bei Shared Services, und diese Erklärung ist ein Paradebeispiel dafür.
Dies erfordert jedoch das Engagement von Verkehrsbehörden, Betreibern, Mobilität und Technologieanbietern, Industrie, Forschern und Nutzern, zusammenzuarbeiten.