Evaluación del rendimiento de los autobuses eléctricos de seis ciudades indias
¿Qué incluye este informe?
India ya ha desplegado alrededor de 2000 autobuses eléctricos en diferentes ciudades, mientras que se ha contratado una flota adicional de 6500 autobuses para estar operativos antes de finales de 2023. Dado que el Gobierno de la India ha anunciado además la incorporación de 50.000 autobuses eléctricos adicionales en los próximos años bajo el Programa nacional de autobuses eléctricos (NEBP), es importante evaluar el rendimiento de los autobuses eléctricos ya desplegados. Esto ayudaría a realizar un seguimiento objetivo del rendimiento de estos autobuses para garantizar una planificación eficaz del servicio y la gestión contractual a corto plazo, y también informará las especificaciones de adquisición en el futuro.
La UITP desarrolló previamente un «Marco para la evaluación del rendimiento de los autobuses eléctricos en la India (2020)» completo que abarcaba una amplia gama de datos para comprender el rendimiento de los autobuses eléctricos, como las especificaciones del autobús y del cargador, el rendimiento operativo, las necesidades de carga y eficiencia energética, y el rendimiento del terminal, personal y financiero. Sobre la base de este marco, la UITP colaboró con seis ciudades (Deli, Bombay, Bengaluru, Pune, Surat y Lucknow) para apoyarlas en sus esfuerzos de evaluación del rendimiento y mejorar todavía más el marco para satisfacer las necesidades locales.
Los datos de rendimiento de estas ciudades se recopilaron basándose en el marco desarrollado por la UITP y, como parte de su proceso regular de seguimiento, se puso énfasis en el desarrollo de la capacidad de las ciudades para utilizar el marco.
Selección de datos cualitativos y cuantitativos
La UITP, en colaboración con las seis ciudades, colaboró en la recopilación de datos para supervisar el rendimiento de los autobuses eléctricos e identificó al personal homólogo en la agencia de autobuses y en los operadores para formarse en la adopción de estas prácticas más allá de la duración actual del proyecto. Se recopilaron datos cualitativos de funcionarios clave implicados en la planificación, adquisición y operación de autobuses electrónicos en forma de conversaciones no estructuradas y encuestas con cuestionarios estructuradas y desarrolladas en colaboración con el International Council on Clean Transportation (ICCT). Se recopilaron datos cuantitativos para obtener información estática sobre la tecnología de los autobuses y cargadores, además de datos dinámicos como la eficiencia energética y el cumplimiento de horarios mediante el marco de evaluación del rendimiento.
Análisis comparativo de las ciudades seleccionadas
La evaluación del rendimiento y la mejora de la eficiencia en adquisiciones y operaciones es una estrategia de bajo coste y alta rentabilidad para reducir el coste de la adopción de los autobuses eléctricos y mejorar la prestación de servicios. Un análisis comparativo de las especificaciones de los vehículos, de los cargadores y los requisitos de infraestructura eléctrica en las seis ciudades seleccionadas demostró varias combinaciones alternativas que pueden adoptar las ciudades para el despliegue de autobuses eléctricos. El análisis del rendimiento operativo y de eficiencia energética indicó una variación significativa en el rendimiento según las especificaciones tecnológicas de los autobuses y cargadores de la ciudad, así como en sus condiciones operativas. Por tanto, es crucial realizar una planificación cuidadosa antes de la adquisición para identificar las especificaciones del vehículo, cargador e infraestructura eléctrica más adecuadas para un contexto determinado.
El ejercicio de evaluación del rendimiento proporcionó información valiosa sobre el funcionamiento actual de los autobuses eléctricos en la India, mientras que al mismo tiempo ayudó a identificar brechas significativas en las prácticas actuales de gestión de datos y rendimiento, tanto de autoridades como de operadores que despliegan los autobuses eléctricos. Como camino a seguir, se ofrecen recomendaciones en forma de puntos de acción para mejorar las prácticas de evaluación del rendimiento y, por tanto, pueden actuar como aportaciones para desarrollar un enfoque más integral a nivel nacional hacia la evaluación del rendimiento.
