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La surcharge et la sous-utilisation, ces deux problèmes affectent négativement la qualité du service des transports en commun – et les deux ont la même solution. Grâce aux données et à la numérisation, la circulation des passagers et la gestion des foules sont plus efficaces pour les opérateurs et plus confortables pour les passagers.

Et pour les opérateurs, l’efficacité est primordiale. Une meilleure circulation des passagers est importante pour aligner la capacité et les coûts opérationnels avec la demande de voyage. Étant donné la pression croissante sur la disponibilité des conducteurs, les subventions et les recettes provenant des tarifs, une utilisation optimale des ressources est cruciale.

Avec un Grâce à l’équilibre de diverses technologies, telles que le suivi en temps réel et les modèles historiques et prédictifs, les opérateurs peuvent minimiser l’intervention humaine et rationaliser les processus.

Les réseaux de Transport en Commun sont confrontés à l’équilibre entre la demande aux heures de pointe et le confort des passagers. Pendant les heures de pointe, le système fonctionne souvent à pleine capacité, ce qui peut entraîner une surpopulation.

Cependant, en dehors des heures de pointe, l’utilisation tombe à environ 20 %. En exploitant les bonnes données, la capacité opérationnelle peut être ajustée dynamiquement pour mieux correspondre à la demande réelle et réduire les capacités inutilisées.

Pour guider le secteur des transports publics sur ce sujet, l’UITP a produit un nouveau document de référence basé sur les avis d’experts de nos membres des comités des technologies de l’information et des télécommunications (ITT) et des technologies de l’information et de l’innovation (TI & I), ainsi que de la plateforme d’opérations (Operations Platform) du Comité du Métro.

« S'appuyant sur le précédent rapport de l'UITP « Améliorer la circulation des passagers et la gestion des foules grâce à la technologie et à l'innovation » publié en octobre 2022, ce document de référence présente plus d'informations sur le rôle essentiel de la prise de décision basée sur les données et des progrès technologiques pour gérer la circulation des passagers et les niveaux de foule dans les transports en commun. »
Efe Usanmaz
Responsable des comités ITT et TI & I, UITP

Fiche de synthèse des Ressources & Expertise : Aperçus, stratégies et études de cas

L’optimisation des services pour améliorer l’efficacité présente un retour sur investissement clair. Chaque centime économisé grâce à un service plus efficace libère des fonds pour améliorer la qualité du service ailleurs. Et à une époque où les exigences envers le secteur des transports publics s’intensifient, cela est crucial !

Nous encourageons une collaboration accrue entre les parties prenantes du secteur et les opérateurs de transport en commun pour affiner les solutions pour l’avenir, en utilisant la puissance combinée de la technologie, des Ressources & Expertise et de l’expérience.

À l’avenir, l’UITP s’attend à ce que cette coopération apporte une innovation continue, qui créera à son tour un avenir plus efficace et axé sur les passagers.

« Ce travail collaboratif met en évidence les avantages d'investir dans le flux de passagers et la gestion des foules ; le déploiement approprié de technologies combinées montre qu'il est bon pour les passagers, bon pour les opérations et bon pour la planète. »
Roch Muraine
Président du Comité ITT