Pourquoi les téléphériques ? Les 6 avantages des téléphériques pour la mobilité urbaine
Téléphériques urbains
Funiculaires, téléphériques et autres : une solution pour la mobilité urbaine
Qu’il s’agisse de la congestion routière, des pentes raides, des larges cours d’eau ou des banlieues éloignées, les raisons de mettre en place des téléphériques sont multiples.
Des funiculaires terrestres aux téléphériques, les remontées mécaniques utilisent un câble pour déplacer des cabines à travers les espaces urbains – et contribuent ainsi au tissu de la mobilité de leurs villes.
À l’heure actuelle, des pays aussi divers que l’Inde, le Pérou, la France, Madagascar, les Philippines et bien d’autres encore construisent tous de nouvelles lignes de Téléphérique.
L’intérêt croissant pour les téléphériques est l’une des raisons pour lesquelles l’UITP met en place un Groupe de travail Transport par câble (Cable Car Working Group) !
Au sein de ce groupe, des experts internationaux et des professionnels issus des opérateurs se réuniront pour échanger leurs bonnes pratiques et partager leurs points de vue sur les thèmes phares de ce secteur.
Le secteur dispose ainsi d’une plateforme permettant de mieux examiner les défis et les avantages des téléphériques.
Les 6 avantages des téléphériques
Les téléphériques présentent de nombreux avantages ! En voici six :
N° 1 : Des travaux plus rapides et plus abordables
Les téléphériques sont rapides à construire, leur durée de construction moyenne étant d’environ deux ans,selon un grand fabricant.
Cela s’explique en partie par le fait qu’il n’est pas nécessaire de mettre en place une infrastructure ferroviaire importante, puisqu’ils disposent de leur propre emprise : le ciel ! De ce fait, ils n’occupent que peu d’espaces urbains coûteux.
De plus, les opérations de maintenance et d’exploitation s’effectuent principalement dans les stations ou aux abords des pylônes. Et bien sûr, tout cela permet de réduire les coûts.
#2 Aucune émission locale
Les téléphériques utilisent des câbles pour se déplacer, et non un moteur. Cela signifie notamment que les cabines ne produisent aucune émission locale, ce qui contribue à assainir l’air.
Plus important encore, cela signifie que la source d’énergie elle-même est centralisée. En d’autres termes, il n’est pas nécessaire que chaque véhicule soit à zéro émission.
Un réseau de téléphériques entièrement électrique, alimenté par des énergies renouvelables, ne produit pratiquement aucune émission de CO2.
De plus, les cabines tractées par câble n’ont pas besoin d’emporter de carburant ni d’être équipées de mécanismes de conducteur.
Grâce à cela,les téléphériques sont silencieux et génèrent moins de nuisances sonores, ce qui est important en milieu urbain.
N° 3 : Périodes de forte fréquentation
Selon le type de Téléphérique choisi, l’accent peut être mis sur la fréquence et les intervalles réduits entre les trajets.
Les cabines peuvent passer toutes les 30 secondes ou moins, tout en transportant jusqu’à 4 000 personnes par heure et par sens. Cela est possible, en partie, parce que les cabines sont autonomes, ce qui facilite leur mise à l’échelle.
Qu’est-ce que le « headway » ? Découvrez tout ce qu’il faut savoir à propos du « headway ».
N° 4 : Parcourir des terrains difficiles
Qu’il s’agisse d’une forêt dense, du dénivelé de 400 mètres entre les villes de La Paz et d’El Alto en Bolivie, ou du parcours d’un kilomètre au-dessus de la Tamise au cœur de Londres, au Royaume-Uni, les téléphériques peuvent facilement franchir des reliefs difficiles.
#5 Évitez tout contact avec le sol
Comme les téléphériques ne nécessitent pas de voie au sol, leur empreinte environnementale est moindre.
C’est une excellente solution, tant pour préserver la nature en contrebas que pour réduire les travaux urbains coûteux et perturbateurs. Et dans les villes et les agglomérations, les téléphériques permettent d’éviter complètement la circulation routière.
Cela permet d’éviter d’ajouter des véhicules supplémentaires dans les rues de la ville et peut également désengorger le trafic existant en surface en favorisant le Report modal.
En réalité, le gain de temps réalisé en évitant les embouteillages peut être considérable : un usager de la ligne jaune à La Paz, en Bolivie, enregistre ainsi pas moins de 17 jours par an !
N° 6 : Confortable, amusant et séduisant !
Les téléphériques sont confortables – pas de bruit de moteur ni de vibrations constantes –, agréables et esthétiques. Ils peuvent devenir des attractions à part entière.
Par exemple, le « Dangleway » à Londres, au Royaume-Uni, est très apprécié pour la vue qu’il offre. Pendant les mois d’été, jusqu’à 50 000 personnes empruntent les téléphériques londoniens chaque semaine.
Cela montre tout l’attrait des téléphériques – et comment d’autres villes à travers le monde peuvent elles aussi en tirer parti.