将战略性公路交通运输研究与公共交通相结合
STREnGth M 在 UITP 框架下的传承
由“地平线欧洲”计划资助的STREnGth M项目自2023年启动，将于2026年1月31日结束。该项目汇聚了23家合作伙伴，旨在推动欧洲交通运输研究、加强全球合作，并加速向可持续出行的转型。在“FOSTER ROAD”、“FUTURE-RADAR”和“FUTURE HORIZON”等前期项目的基础上，“STREnGth M”项目针对加强协调、提升战略清晰度以及促进研究成果应用的迫切需求做出了回应。
在项目实施过程中，开发了一套全面的工具和方法论，以支持这些目标的实现。其中包括利益相关方梳理、监测全球交通运输创新进展，以及加强国际交流与合作机制。该项目的核心在于制定并持续更新路线图机制，旨在预判未来的研究与创新需求，并支持欧洲、国家和国际层面的战略研究议程。与此同时，STREnGth M 对教育、培训和技能进行了系统评估，查明了阻碍研究成果应用的障碍，并提出了相应的解决方案。
其中许多成果在1月29日于布鲁塞尔举行的STREnGth M项目收官活动上得到了展示。此次活动既凸显了该项目的现实意义，也展示了其具体的贡献。讨论强调了制定系统性路线图、基于证据确定研究需求、开展全面的教育与技能分析，以及制定有针对性的传播策略的重要性。此次活动传递的一个核心信息是：研究的影响力不仅体现在技术发展上，还取决于协调一致的治理、技能培养以及利益相关方的积极参与。
对于作为该项目自豪合作伙伴的UITP而言，这一点深有共鸣——公共交通往往处于道路运输研究、城市政策与实际应用的交汇点。在STREnGth M项目框架下制定的战略框架，有助于营造一种环境，使公共交通解决方案能够更好地融入欧洲及全球的研究议程。
UITP主办的网络研讨会：战略与实践的结合
在1月23日由UITP主办的题为“从交通运输研究到现实世界的出行”的项目网络研讨会上，与会者深入探讨了战略与实施之间的这一联系：“将STREnGth M与公共交通实践相结合”。本次网络研讨会架起了项目战略成果与公共交通部门具体案例之间的桥梁。
会议伊始，玛丽娜·马丁·维尔切斯（POLIS网络）对STREnGth M项目进行了概述，介绍了该项目的目标、架构及主要活动。她重点介绍了STREnGth M项目如何支持战略研究议程的协调工作，加强欧洲与全球研究生态系统之间的联系，并协助识别实施过程中的障碍。她的发言通过阐述STREnGth M等支持性举措如何促进各项研究工作的协调一致，并开辟通向实际影响的途径，为后续讨论奠定了基础。
接下来发言的奥利弗·拉（UEMI）延续了这一战略视角，从全球视角探讨了交通运输领域的创新。他重点关注非洲、亚洲和拉丁美洲的新兴市场，强调了出行需求的多样性、非正规交通运输系统的作用，以及在私家车之外考虑更广泛车型的重要性。他强调，公共交通、共享出行以及系统层面的解决方案对于这些地区的可持续出行转型至关重要，而欧洲的专业经验在适应当地实际情况后，可以发挥重要作用。
随后，讨论的焦点转向了具体实施，UITP的弗拉维奥·格拉齐安（Flavio Grazian）就EBRT 2030项目作了专题报告。由UITP协调的EBRT 2030项目，展示了如何将欧洲的研究与创新成果转化为零排放的快速公交车系统，并将其推广至欧洲及欧洲以外的多个城市。该项目通过实际演示，展示了创新如何减少排放、提高运营效率并提升乘客体验。本文阐述了eBRT系统如何成为改善公众道路交通的一种切实可行的方法。
最后，Johanne Dølvik（Ruter）介绍了在“地平线欧洲”ULTIMO项目框架下开发的一项自主按需公共交通试点项目。她的演讲展示了如何将自动驾驶汽车等新兴技术融入公共交通系统，以补充大运量服务，并减少对私家车的依赖。这个例子进一步印证了这样一个观点：在公共交通战略的背景下，创新能够创造巨大价值。
您可以通过下方链接访问UITP的“我的图书馆”观看网络研讨会
https://mylibrary.uitp.org/Record.htm?&record=19373072124911912549
总而言之，STREnGth M项目、其收官活动以及由UITP主办的网络研讨会共同勾勒出一幅清晰连贯的图景：公路运输研究的战略协调至关重要，而将该战略与现实中的公共交通实践有效结合同样至关重要。我们非常高兴能参与这个项目，见证了它的成长、发展和圆满收官。