Relier la recherche stratégique sur le transport routier au Transport en Commun (TC)
L’héritage de STREnGth M dans le cadre de l’UITP
Déroulant de 2023 jusqu’à son terme le 31 janvier 2026, le projet STREnGth M, financé par Horizon Europe, a réuni 23 partenaires et s’est donné pour objectif de dynamiser la recherche européenne dans le domaine du transport routier, de renforcer la coopération mondiale et d’accélérer la transition vers une mobilité durable. S’appuyant sur des initiatives antérieures telles que FOSTER ROAD, FUTURE-RADAR et FUTURE HORIZON, le projet STREnGth M a répondu à un besoin manifeste de renforcer la coordination, d’améliorer la clarté stratégique et de favoriser l’exploitation des résultats de la recherche.
Au cours du projet, un ensemble complet d’outils et de méthodologies a été mis au point pour soutenir ces ambitions. Il s’agissait notamment de recenser les parties prenantes, de suivre les progrès réalisés à l’échelle mondiale en matière d’innovation dans le domaine des transports routiers, ainsi que de renforcer les mécanismes d’échange et de coopération internationaux. Au cœur du projet figurait la mise au point et la mise à jour constante de mécanismes de planification stratégique, destinés à anticiper les besoins futurs en matière de recherche et d’innovation et à soutenir les programmes de recherche stratégiques aux niveaux européen, national et international. Parallèlement, STREnGth M a procédé à une évaluation systématique de l’éducation, de la formation et des compétences, identifiant les obstacles qui entravent la mise en œuvre des résultats de la recherche et proposant des solutions pour y remédier.
Bon nombre de ces réalisations ont été présentées lors de la cérémonie de clôture du projet STREnGth M, qui s’est tenue le 29 janvier à Bruxelles. Cet événement a mis en évidence à la fois la pertinence du projet et ses contributions concrètes. Les discussions ont mis en évidence l’importance d’élaborer une feuille de route structurée, d’identifier les besoins en matière de recherche sur la base de données factuelles, de mener une analyse approfondie des besoins en matière d’éducation et de compétences, ainsi que de mettre en place des stratégies de diffusion ciblées. L’un des messages clés qui s’est dégagé de cet événement est que l’impact de la recherche ne se limite pas au développement technologique, mais dépend d’une gouvernance coordonnée, du développement des compétences et de l’engagement actif des parties prenantes.
Pour l’UITP, fière de participer à ce projet, cela trouve un écho tout particulier, car le Transport en Commun (TC) se situe souvent à la croisée de la recherche sur les transports routiers, de la politique urbaine et de la mise en œuvre concrète. Les cadres stratégiques élaborés dans le cadre du programme STREnGth M contribuent à créer un environnement propice à une meilleure intégration des solutions de Transport en Commun (TC) dans les programmes de recherche européens et mondiaux.
Webinaire organisé par l’UITP : faire le lien entre stratégie et pratique
Ce lien entre stratégie et mise en œuvre a été examiné en détail lors du Webinaire organisé par l’UITP le 23 janvier, intitulé « De la recherche sur les transports routiers à la mobilité dans la vie réelle : « Mettre en relation STREnGth M et la pratique du Transport en Commun (TC) ». Ce webinaire a permis de faire le lien entre les résultats stratégiques du projet et des exemples concrets issus du secteur des transports publics.
La séance a débuté par une présentation générale de STREnGth M par Marina Martin Vilches (réseau POLIS), qui a exposé les objectifs, la structure et les principales activités du projet. Elle a souligné comment STREnGth M avait contribué à la coordination des programmes de recherche stratégiques, renforcé les liens entre les écosystèmes de recherche européens et mondiaux, et aidé à identifier les obstacles à la mise en œuvre. Son intervention a posé le cadre en montrant comment des initiatives de soutien telles que STREnGth M favorisent la cohérence entre les efforts de recherche et ouvrent la voie à un impact concret.
Cette perspective stratégique a été reprise par l’intervenant suivant, Oliver Lah (UEMI), qui a abordé la question de l’innovation dans le transport routier dans une perspective mondiale. En mettant l’accent sur les marchés émergents d’Afrique, d’Asie et d’Amérique latine, il a souligné la diversité des besoins en matière de mobilité, le rôle des systèmes de transport informels et l’importance de prendre en compte un éventail plus large de segments de véhicules, au-delà des voitures particulières. Il a souligné que les transports publics, la Mobilité partagée et les solutions systémiques sont essentiels à la transition vers une mobilité durable dans ces régions, et que l’expertise européenne peut jouer un rôle précieux lorsqu’elle est adaptée aux contextes locaux.
La discussion s’est ensuite clairement orientée vers la mise en œuvre, avec une présentation de Flavio Grazian (UITP) sur le projet EBRT 2030. Coordonné par l’UITP, le projet EBRT 2030 montre comment la recherche et l’innovation européennes peuvent se traduire par la mise en place de réseaux de bus à haut niveau de service (BHNS) à zéro émission dans de nombreuses villes d’Europe et au-delà. À travers des démonstrations concrètes, ce projet montre comment l’innovation peut réduire les émissions, améliorer l’efficacité opérationnelle et enrichir l’expérience des passagers. Cet article a montré en quoi les systèmes eBRT constituent un moyen concret d’améliorer les transports routiers pour l’ensemble de la population.
Enfin, Johanne Dølvik (Ruter) a présenté un projet pilote de Transport en Commun (TC) autonome à la demande développé dans le cadre du projet ULTIMO d’Horizon Europe. Sa présentation a montré comment les technologies émergentes, telles que les véhicules autonomes, peuvent être intégrées aux systèmes de transport public afin de compléter les services à grande capacité et de réduire le recours à la voiture particulière. Cet exemple a confirmé que l’innovation apporte une grande valeur ajoutée dans le cadre d’une stratégie de Transport en Commun (TC).
Vous pouvez visionner le Webinaire via la plateforme MyLibrary de l’UITP, accessible via le lien ci-dessous
https://MyLibrary.uitp.org/Record.htm?&record=19373072124911912549
En conclusion, le projet STREnGth M, son événement de clôture et le Webinaire organisé par l’UITP dressent un tableau clair et cohérent : la coordination stratégique de la recherche dans le domaine du transport routier est essentielle, et il est également primordial de relier efficacement cette stratégie aux pratiques concrètes du Transport en Commun (TC). Nous sommes très heureux d’avoir participé à ce projet, depuis ses débuts jusqu’à son aboutissement.