UITP印度分会与ICCT携手发布班加罗尔零排放公交车转型路线图
UITP印度分会与国际清洁交通运输理事会（ICCT）合作，发布了一份题为《车队全面转向零排放公交车——班加罗尔市路线图》的工作文件。
该工作文件是德国国际气候倡议（IKI）资助的一项为期四年的项目的结果，该项目旨在推动印度向无烟尘、零排放的城市公交车队转型。
国际公共交通联盟（UITP）印度分会与印度城市交通委员会（ICCT）与班加罗尔大都会交通公司（BMTC）签署了一份谅解备忘录，旨在为该市首批部署“印度第六阶段”（BS VI）标准公交车和电动巴士提供技术支持，并制定全车队战略，以推动整个公交车队向无烟尘和零排放公交车进行长期转型。
这将进一步有助于降低运营成本、减少能源消耗，并改善全市的整体空气质量。
公共交通车队的脱碳
为了实现公共交通车队的脱碳，BMTC采取了多项举措，例如逐步淘汰BS-II和BS-III标准公交车，并转向更环保的公共交通方式。
BMTC 还实施了一项车队现代化计划，并将引入电动巴士作为其发展战略的一部分。
然而，BMTC在路线规划和收费策略方面一直面临挑战。该项目旨在协助BMTC成功部署零排放公交车，并将相关经验推广至印度其他城市。
2021-2022年间，BMTC在“FAME II”计划下采购了300辆电动巴士，并决定在2023年前共引进1,941辆电动巴士。作为该项目的一部分，UITP印度分会和ICCT协助BMTC对FAME II计划下的300辆电动巴士进行了招标评估。
本报告是系列工作文件的一部分，旨在支持班加罗尔市电动巴士的推广工作。该市在电动巴士的采购、规划和部署方面需要付出巨大努力。
关于部署策略的系列出版物
第一份工作文件《部署零排放公交车队的策略：针对现有路线开发用于模拟零排放技术的实际驾驶循环，重点在于制定能够代表城市公交车队运营情况的驾驶循环，这是开展全车队范围内的零排放公交车部署规划的基础。
该系列题为《部署零排放公交车队的策略》的第二份工作文件：《路线级能耗与续航里程分析》一文介绍了为支持电动公交车部署而开发的用于进行路线级分析的工具和方法。
该为期四年的项目所取得的成果，已在2019年班加罗尔、2019年新德里、2021年斋浦尔以及2022年新德里举办的各项能力建设项目中，广泛传播给印度及国际利益相关方，我们的合作伙伴ICCT也积极参与了这些活动。
该项目开展的工作与UITP印度分会的其他研究项目形成了协同效应，其中UITP正在对六个城市进行绩效评估，而ICCT则对马哈拉施特拉邦的公共交通进行了定性评估。
最终工作文件《车队全面转向零排放公交车》重点探讨了车队规模估算与服务概况、财务影响、减排效益以及能力建设需求。
本报告内容包括：确定截至2030年的公交车队需求；基于单辆公交车全生命周期成本（TCO）的技术与商业模式方案评估；为实现该愿景而进行的车队级全生命周期成本及整体财务评估；以及拟议的车队整体战略对环境的影响。