L'UITP Inde et l'ICCT s'associent pour présenter une feuille de route visant la transition vers des bus zéro émission à Bangalore
L’UITP Inde, en partenariat avec le Conseil international pour les transports propres (ICCT), a publié un document de travail intitulé « Transition de la flotte vers des bus zéro émission – Une feuille de route pour la ville de Bengaluru ».
Ce document de travail est le fruit d’un projet de quatre ans financé par l’Initiative internationale pour le climat (IKI) en Allemagne, visant à accélérer la transition de l’Inde vers des flottes d’autobus urbains sans suie et à zéro émission.
L’UITP Inde et l’ICCT ont signé un protocole d’accord avec la Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC) afin d’apporter une assistance technique pour le déploiement initial d’autobus conformes à la norme Bharat Stage VI (BS VI) et de bus électriques dans les villes, ainsi que pour élaborer une stratégie à l’échelle de l’ensemble de la flotte en vue de la transition à long terme de l’ensemble de la flotte d’autobus vers des véhicules sans suie et à zéro émission.
Cela contribuerait en outre à réduire les coûts d’exploitation, à diminuer la consommation d’énergie et à améliorer la qualité globale de l’air dans la ville.
Décarbonation de la flotte de véhicules du Transport en Commun
Afin de réaliser la décarbonation de sa flotte de transports en Commun, la BMTC a pris plusieurs mesures, telles que le retrait progressif des bus aux normes BS-II et BS-III et le passage à des modes de transport en Commun plus écologiques.
La BMTC a également lancé un programme de modernisation de son parc de véhicules et a décidé d’intégrer des bus électriques à ses flottes dans le cadre de sa stratégie de développement.
Cependant, la BMTC était confrontée à des difficultés en matière de déploiement des lignes et de stratégies tarifaires. Ce projet visait à aider la BMTC à mettre en service avec succès des bus à zéro émission et à tirer des enseignements pouvant être partagés avec d’autres villes indiennes.
En 2021-2022, la BMTC a acquis 300 bus électriques dans le cadre du programme FAME II et a décidé de mettre en service un total de 1 941 bus électriques d’ici 2023. Dans le cadre de ce projet, l’UITP Inde et l’ICCT ont aidé la BMTC à évaluer les offres relatives à l’acquisition de 300 bus électriques dans le cadre du programme FAME II.
La présente publication s’inscrit dans une série de documents de travail publiés afin de soutenir le déploiement de bus électriques dans la ville de Bengaluru, qui nécessite des efforts considérables en matière d’acquisition, de planification et de mise en service de ces véhicules.
Série de publications sur les stratégies de déploiement
Le premier document de travail intitulé « Stratégies pour le déploiement de flottes d’autobus à zéro émission : Élaboration de cycles de conduite en conditions réelles pour simuler les technologies zéro émission sur des itinéraires existants, en mettant l’accent sur les méthodes de conception de cycles de conduite représentatifs de l’exploitation des flottes d’autobus urbains, ce qui est essentiel à la planification à l’échelle de la flotte en vue du déploiement d’autobus zéro émission.
Le deuxième document de travail de la série intitulée « Stratégies pour le déploiement de flottes d’autobus zéro émission : » L’article intitulé « Analyse de la consommation d’énergie et de l’autonomie au niveau des itinéraires » décrit la mise au point d’outils et de méthodes permettant de réaliser des analyses au niveau des itinéraires afin de faciliter le déploiement des bus électriques.
Les travaux menés dans le cadre de ce projet d’une durée de quatre ans ont été largement diffusés auprès des parties prenantes indiennes et internationales lors de divers programmes de renforcement des capacités organisés par l’UITP à Bangalore en 2019, à New Delhi en 2019, à Jaipur en 2021 et à New Delhi en 2022, avec la participation active de notre partenaire, l’ICCT.
Les travaux menés dans le cadre de ce projet ont permis de mettre en évidence des synergies avec d’autres projets de recherche de l’UITP Inde, dans le cadre desquels l’UITP procédait à l’évaluation des performances de six villes et l’ICCT réalisait une évaluation qualitative du Transport en Commun (TC) dans l’État du Maharashtra.
Le document de travail final intitulé « Transition de la flotte entière vers des bus zéro émission » porte sur les estimations relatives à la flotte et la présentation générale des services, les implications financières, les avantages en termes de réduction des émissions, ainsi que les besoins en matière de renforcement des capacités.
Ce document porte notamment sur la définition des besoins en matière de flotte de bus jusqu’en 2030, l’évaluation des différentes options en matière de technologies et de modèles économiques sur la base du coût total de possession (CTP) au niveau de chaque bus, le CTP au niveau de la flotte ainsi qu’une évaluation financière globale visant à concrétiser la vision, et l’impact environnemental de la stratégie proposée à l’échelle de la flotte.