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09 February, 2026

公共交通项目中以人为本方法的基础

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08 December, 2025

悉尼和墨尔本以人为本的出行方式

Score: 60
01 December, 2025

对杜尚·克拉戈的专访:R2DATO项目的目标与成果

Score: 59
25 November, 2025

轨道车辆的更换与翻新

Score: 58
07 November, 2025

风险评估:了解重大活动期间公共交通面临的威胁

Score: 57
05 November, 2025

按时按预算交付地铁(延长线)项目

Score: 56
03 July, 2025

联合信函:呼吁在即将出台的STIP中优先考虑城市和区域交通投资。

Score: 55
17 January, 2025

安全、安保与网络安全技术规范 – 适用于欧盟非 SERA 城市铁路系统

Score: 54
15 January, 2025

次级列车检测系统:计轴器与轨道电路的对比

Score: 53
11 December, 2024

以能源生产为条件的电力采购协议

Score: 52
11 December, 2024

物联网 (IOT) 在一定条件下应用于资产的预测性维护

Score: 51
14 October, 2024

接触网方案不可行?创新解决方案已经存在

Score: 50
30 August, 2024

铁路领域成功案例

Score: 49
19 July, 2024

增加公共交通工具的投放量意味着将更多艺术元素融入欧洲最大的交通基础设施项目

Score: 48
18 July, 2024

让我们创新、建设和改造公共交通:UITP北美论坛2024

Score: 47
04 July, 2024

涂鸦对公共交通的影响被低估

Score: 46
01 July, 2024

无接触网轻轨系统:为何以及如何选择该系统?

Score: 45
28 June, 2024

欧亚大陆在RAMS上

Score: 44
25 June, 2024

隧道资产管理

Score: 43
12 June, 2024

电动公交车的热舒适性与能效

Score: 42
05 June, 2024

适用于农村及市郊非电动化铁路运营的清洁替代燃料

Score: 41
13 May, 2024

公交车大规模电动化:IT 系统核查清单

Score: 40
15 February, 2024

迈向BRT概念之路:新发布的《电动BRT2030》报告为未来创新奠定了基础

Score: 39
15 February, 2024

BRT 概念的发展之路

Score: 38
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