Global Urban Mobility Indicators 2023
Explore a world of public transport data!
Explore los datos de transporte público de 53 ciudades de todo el mundo
Recorra el mundo en nuestra última edición de Indicadores globales de movilidad urbana.
El transporte público es diverso. Y aunque nuestro sector global comparte la misma misión y visión: movilidad accesible, sin fisuras y sostenible para todos, las soluciones y enfoques a menudo pueden ser locales.
Este año, como todos los años, los Indicadores globales de movilidad urbana recopilan datos de transporte público de todo el mundo para dar contexto a los desarrollos y tendencias internacionales. Los datos abarcan todos los modos tradicionales de transporte público, con indicadores destacados para la movilidad sostenible y a demanda.
Y la diversidad de la movilidad urbana se refleja claramente en los datos de 53 grandes ciudades de todo el mundo. Eso son siete más que en la edición del año pasado.
Algunas ciudades como Doha o Copenhague ofrecen metros totalmente automatizados, mientras que otras como Melbourne y Berlín cuentan con extensas redes de LRT.
Del mismo modo, se puede ver la diferencia en las tarifas a nivel mundial. Cuando se ajusta la Paridad del Poder Adquisitivo (PPA) utilizando un factor de conversión del Banco Mundial, un viaje en Hamburgo o Estocolmo podría costar cerca de $5, mientras que una tarifa en Yakarta o Hong Kong tiene un precio de solo $0,40.
Por primera vez, los Indicadores globales de movilidad urbana también tienen en cuenta los teleféricos y el transporte a demanda (DRT). Eso es un reconocimiento de lo importantes que son ambos modos para la movilidad urbana global.
Destacamos solo algunos de los datos clave revelados en los últimos Indicadores globales de movilidad urbana:
Las 10 mejores ciudades por longitud de la red de transporte público por población
De las ciudades analizadas, Praga, Budapest y Viena tienen las redes de transporte público más extensas cuando se controla el tamaño de la población. Europa Central destaca en esta estadística, como se señala en nuestro artículo sobre Tendencias de movilidad en Europa Central.
De hecho, Praga y Budapest son las únicas dos ciudades entre las 10 mejores que ofrecen metro, tranvía ligero (LRT) y trolebuses. Si nos fijamos únicamente en las 10 ciudades más grandes, destacan Pekín y la Ciudad de México, que ofrecen de forma única cuatro modos clave: metro, LRT, trolebús y BRT.
El número de pasajeros del Metro aumenta año tras año
La evolución de la movilidad ha sido un tema candente en los últimos años. Cinco años después de los mínimos de 2020, los datos muestran claramente que en la mayoría de las ciudades la movilidad está aumentando de nuevo.
Tomemos el Metro, por ejemplo. Se observa un aumento de la movilidad en todos los ámbitos, como en las ciudades que lideran la movilidad anual en el Metro:
La movilidad también está aumentando de forma constante en otros modos.
Aunque el número de pasajeros del metro seguía siendo del 93 % del nivel de 2019, eso está muy lejos del 2020, cuando esa cifra era solo del 52 %. Y la historia es similar para otros modos también, como el LRT. El número de pasajeros del tren ligero está aumentando constantemente, al igual que el número de pasajeros del metro.
Y más pasajeros significa más confianza en el transporte público como la mejor manera de moverse.
Mostrar estas tendencias solo es posible porque la UITP recopila datos de sus miembros en todo el mundo. Como la comunidad de transporte público más grande del mundo, la UITP reúne al sector global para compartir conocimientos, aprender las mejores prácticas y ayudar a avanzar en la movilidad sostenible.
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