Clôture du sommet sous les lumières de Barcelone – 4e journée du UITP Summit
Alors que les lumières de la ville continuent de briller sur Barcelone, le Sommet mondial du Transport en Commun (TC) de l’UITP 2023 touche à sa fin. Et cette dernière journée a une fois de plus été riche en discussions, en rencontres et en sources d’inspiration.
Le docteur Maria Neira, de l’Organisation mondiale de la santé (OMS), a ouvert la journée par un avertissement solennel. « La pollution nous tue. » « Un système de transport durable est un élément essentiel de la santé publique ; il permet de réduire la pollution atmosphérique, de diminuer le nombre de décès sur la route et de lutter contre les maladies non transmissibles. »
Elle a invité les ministres et les maires du monde entier à garder deux choses à portée de main. Le plus important : une mesure en temps réel de la qualité de l’air dans votre ville. « Commencez par examiner ce chiffre chaque jour, puis élaborez des politiques qui contribueront à l’améliorer. »
Des sessions consacrées à la finance verte à celles sur l’accessibilité, l’échange de connaissances s’est poursuivi jusqu’aux dernières minutes.
Adi Lau, de la MTR, a par exemple présenté le modèle unique « Rail a plus Property » de la MTR, qui fait de cette entreprise un opérateur ferroviaire rentable.
« Lorsque nous construisons une ligne ferroviaire, nous en profitons pour créer une communauté, parfois à partir de rien. » « Nous avons beaucoup de chance de participer au développement immobilier autour de notre projet de transport en commun. »
Au cours des prochaines semaines, nous publierons un bref rapport qui approfondira les principaux axes du Sommet : les villes et les citoyens. Suivez-nous sur les réseaux sociaux pour ne rien manquer !
Cérémonie de clôture
« Les bonnes choses finissent malheureusement trop vite », a déclaré Khalid ALHOGAIL, Président sortant de l’UITP. Au cours de la séance plénière de clôture, il s’est vu remettre une mosaïque en remerciement de son leadership et a prononcé un bref discours. « Je suis fier de partir avec la certitude et la confiance que d’autres prendront le relais ; nous formons une formidable chaîne de dirigeants. »
Le président élu, René Amilcar, est également monté sur scène pour s’adresser à la communauté. « Les personnes présentes dans cette salle sont déjà convaincues de l’intérêt du Transport en Commun (TC). » Ce qu’il nous faut, c’est diffuser ce message partout, toujours plus loin et toujours plus largement.
En prévision de son mandat en tant que Président, Reneé a fait remarquer que : « la durabilité ne se limite pas à parler du changement climatique. » « À propos de la formation d’une coalition solide de dirigeants afin de bâtir un avenir meilleur. »
Hambourg 2025, le sommet suivant
Comme le veut la tradition lors de l’UITP Summit, la ville hôte de cette édition remet le drapeau de l’UITP à son successeur.
Pendant une semaine, le Sommet mondial du Transport en Commun et l’Exposition de l’UITP transforment une ville en centre mondial du Transport en Commun, de la Mobilité partagée et de la Mobilité à la demande. Hambourg succédera à Barcelone pour accueillir l’UITP Summit en 2025 et 2027.
Réputée pour son riche patrimoine culturel, son architecture époustouflante et ses ports animés, Hambourg est une métropole dynamique et cosmopolite.
« Je me réjouis que Hambourg accueille l’UITP Summit en 2025 et 2027 », déclare Mohamed Mezghani*, Secrétaire général de l’UITP. « Grâce à notre nouveau format d’événement, le monde de la mobilité urbaine s’invitera dans la ville non pas une, mais deux fois, à l’occasion de deux éditions. » « J’ai hâte de découvrir ce que ces deux éditions nous réservent. »
Comment automatiser les lignes de Métro existantes : L’UITP publie un nouveau rapport
Les avantages d’une automatisation complète du métro sont largement connus aujourd’hui. Cependant, l’automatisation complète de lignes existantes (projets de réaménagement) est loin d’être un choix aussi évident que celui d’opter pour une automatisation complète du Métro dans le cadre d’une nouvelle ligne (projets de construction).
Outre une analyse coûts-avantages, les autorités organisatrices de transports (AOT) et les exploitants des transports publics (OTP) doivent prendre conscience des multiples défis qui se posent sur les plans technique, de la gestion de projet et des ressources humaines. Ce document a été présenté aujourd’hui lors d’une séance consacrée à ce sujet, dans le cadre d’un rapport élaboré par le Comité métropolitain.
Cette publication se concentre spécifiquement sur les projets d’automatisation des réseaux de métro existants et vise à servir d’outil d’aide aux organisations lors de leurs phases de planification et de mise en œuvre. « Automatisations du Métro sur des sites désaffectés : » Le document « Considérations relatives aux projets de mise à niveau au niveau d’automatisation + GoA4 etc. » est accessible aux membres sur MyLibrary.
Conclusion de la Clean Bus Europe Platform
Un partenariat européen pour des bus propres
Ce qui a vu le jour lors du UITP Summit en 2019 s’achève de la même manière : après quatre ans d’existence, la Clean Bus Europe Platform (CBEP) a organisé son événement de clôture à Barcelone.
Le CBEP, une initiative relevant du programme «Clean Bus Deployment Initiative» de la Commission européenne, a facilité l’échange de connaissances entre les villes qui ont déjà bien avancé dans le déploiement d’autobus propres (les «villes hôtes») et celles qui n’ont pas encore franchi le pas (les «villes cibles»).
Au-delà des villes cibles, la plateforme s’est imposée comme une véritable référence pour le secteur en matière d’autobus propres, notamment grâce à une précieuse collaboration médiatique avec le magazine Sustainable Bus.
« Le CBEP a joué un rôle essentiel dans la promotion de l’adoption d’autobus propres dans toute l’Europe », déclare Aida Abdulah, responsable de l’unité « Facilitateurs de mobilité » à l’UITP. « Nous avons fourni aux villes qui souhaitent rendre leurs flottes plus durables les contacts et les outils nécessaires pour y parvenir. » « J’aimerais considérer cette plateforme comme le point de départ d’un partenariat européen solide qui se poursuivra pendant de nombreuses années. »
