Découvrez les avancées en matière de bus électriques en Inde – Les temps forts du séminaire international sur les bus de l'UITP en Inde 2024
Des experts du secteur des bus électriques du monde entier se réunissent à l’occasion du Séminaire international sur les bus de l’UITP en Inde 2024
Organisé avec le soutien de la NITI Aayog, du ministère des Transports routiers et des Autoroutes (MoRTH) et de l’Association des entreprises publiques de transport routier (ASRTU), et conformément à l’engagement du gouvernement indien d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2070, ce séminaire avait pour thème « Promouvoir les bus électriques en Inde ».
Ce séminaire a réuni plus de 100 participants venus de six pays différents et a permis à 23 intervenants experts du monde entier de partager leurs points de vue sur les meilleures pratiques et les dernières tendances dans le secteur des bus électriques.
La première journée du séminaire a été consacrée à une séance plénière de haut niveau, suivie de trois séances techniques ; la deuxième journée comprenait une visite technique au dépôt Rajghat-2 de la Delhi Transport Corporation.
Une plateforme permettant de s’informer à propos de la stratégie de l’Inde en matière d’adoption des bus électriques
Le séminaire s’est ouvert par le discours de bienvenue de Jaspal Singh, directeur principal chargé des adhésions et des opérations mondiales à l’UITP. M. K. Phanindra Reddy, IAS, ACS, du département des Transports du gouvernement du Tamil Nadu, a donné le ton du séminaire avec ses remarques liminaires ; celles-ci ont été suivies des allocutions d’ouverture de M. Rakesh Jain, PDG de Delhi Integrated Multi Modal Transit System Ltd. (DIMTS), et de M. Ismael Uruén Pueyo, directeur économique et financier de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Le séminaire s’est ouvert par une séance plénière très captivante intitulée « Adoption durable des bus électriques : FAME, programme PM-eBus Sewa, programme PM E-DRIVE, mission Bharat Urban Megabus et au-delà », animée par Swati Khanna, spécialiste sectorielle senior en développement urbain et mobilité à la KfW, et à laquelle ont participé K. Phanindra Reddy, Ismael Uruen-Pueyo, Rajneesh Rana, responsable (Convergence) chez Convergence Energy Services Limited ; Nishant Arya, vice-président et directeur général du groupe JBM ; et Gaurav Joshi, secrétaire adjoint au ministère des Industries lourdes, en tant qu’intervenants.
Cette session a porté sur les différents mécanismes réglementaires solides mis en place par le gouvernement indien pour promouvoir le déploiement des bus électriques dans le pays et a donné un aperçu des politiques élaborées au fil des ans afin de favoriser l’adoption durable des bus électriques en Inde, ainsi que de leurs implications sur le marché des bus électriques pour les investissements étrangers et nationaux.
Aperçu des dernières tendances et des meilleures pratiques en matière de gestion des bus électriques
La numérisation des transports publics est essentielle pour répondre aux demandes et aux besoins croissants des usagers, qui souhaitent planifier, payer et effectuer leurs trajets en toute sécurité et en toute fluidité.
Session technique I « La numérisation durable pour les bus électriques : ITMS, NCMC, approches fondées sur les données et MORE », animée par Anupama Saha, directrice générale adjointe du DIMTS ; avec les intervenants Dr.
Manjit Kaur Sooch, directrice de l’innovation et de la technologie chez AC Transit ; Shrinivas Rao Arragunta, directeur général adjoint (TE) chez Brihanmumbai Electric Supply And Transport Undertaking (BEST) ; Till Ackermann, chef de département, Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ; et Anindita Ghosh, chercheuse senior, UITP, ont examiné comment tirer parti de la numérisation pour améliorer l’expérience globale des voyageurs.
Session technique II « Améliorer l’efficacité des bus électriques grâce à une exploitation et une planification durables », animée par Jaspal Singh, qui est également intervenant aux côtés d’autres intervenants : Ajay Srivastava, vice-président adjoint chargé des transports et responsable du pôle « Bus de Delhi » au DIMTS ; Mahak Dawra, conseiller en infrastructures de transport – Mobilité électrique, GIZ Inde ; et Bhanu Prasad, chargé de mission, Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC) ; ont abordé le rôle central joué par la planification des itinéraires et la programmation des horaires pour garantir une exploitation durable des bus électriques.
La session a porté sur les stratégies mises en œuvre dans différentes villes pour la planification et la mise en service des bus électriques, afin d’optimiser l’efficacité de leur exploitation et de leur maintenance.
La session technique III a abordé la question cruciale de la « lutte contre l’angoisse de l’autonomie grâce à une infrastructure de recharge adéquate », en présence de Ferdinand Burgersdijk, directeur général de FRCV B.V. ; Krishna Desai, conseiller technique à la GIZ Inde ; Nikhil Mittal, consultant en transports et logistique à la Banque asiatique de développement (BAD) ; et Khushboo Shrivastava, cofondatrice et directrice générale de Coulomb AI, en tant qu’intervenants, et Hilia Boris Iglesia, responsable de l’unité Service et Excellence, Ressources & Expertise, à l’UITP, en tant que modératrice.
Cette session a mis en évidence la nécessité d’une planification et d’une programmation judicieuses de la recharge et de la recharge ponctuelle, ainsi que l’importance de la mise en place d’infrastructures de recharge à des emplacements stratégiques, éléments essentiels pour optimiser l’utilisation de l’énergie consommée lors de l’exploitation des bus électriques.
Au cours de cette session, les participants ont également abordé les défis liés à l’angoisse de l’autonomie et proposé des solutions pour y remédier.
Stage pratique sous forme de visite technique
La deuxième journée du séminaire a été consacrée à offrir aux participants une approche concrète et une expérience pratique de la gestion des bus électriques au niveau du dépôt.
Les participants ont été conduits au dépôt de bus électriques Rajghat-2 de la Delhi Transport Corporation, qui abrite 71 bus électriques climatisés fabriqués par le groupe JBM, membre de l’UITP.
Le dépôt est équipé de 15 chargeurs, ce qui donne un rapport Bus/chargeur de 5 pour 1 au sein du dépôt.
Cette visite a été une expérience enrichissante pour les participants, qui ont pu se faire une idée générale de l’agencement et de la conception du dépôt de bus électriques, des caractéristiques d’un bus électrique et de sa batterie, des détails techniques de l’infrastructure de recharge, des mesures de sécurité mises en place au dépôt, ainsi que de la formation dispensée aux conducteurs afin de garantir la sécurité routière.
Aller de l’avant avec la vision commune de promouvoir les bus électriques
Ce séminaire de deux jours s’est achevé par un échange de connaissances et d’idées entre des experts internationaux et nationaux sur la situation actuelle et le potentiel du secteur des bus électriques pour transformer le paysage de la mobilité à l’avenir.
Ces séances de réseautage animées se sont avérées fructueuses pour mettre en relation des collègues du monde entier, permettant ainsi aux participants de repartir avec des idées stimulantes glanées auprès de leurs homologues nationaux et internationaux.
UITP India a organisé la 7e édition de son événement phare biennal consacré aux Bus, le Séminaire international sur les Bus 2024 d’UITP India, à l’India Habitat Centre, à New Delhi, les 21 et 22 novembre 2024.
L’UITP Inde organisera prochainement, les 6 et 7 mars 2025, un programme de renforcement des capacités destiné aux entreprises de transport publiques (STU) et aux autorités organisatrices de la mobilité (AOT) indiennes, dans le cadre du projet intitulé « Promouvoir les bus électriques en Inde ».
