Le premier et le dernier kilomètre : La micromobilité partagée dans la région MENA
La micromobilité partagée s’impose comme un élément essentiel pour améliorer la connectivité du premier et du dernier kilomètre (FLM), en assurant une liaison fluide entre les pôles de Transport en Commun (TC) et le domicile ou le lieu de travail des usagers.
En proposant des solutions flexibles et facilement accessibles, telles que les vélos et les trottinettes électriques, les services de micromobilité partagée permettent aux utilisateurs de parcourir sans difficulté les courtes distances qui séparent souvent leur domicile ou leur lieu de travail des arrêts de Transport en Commun (TC).
En conséquence, la micromobilité partagée contribue à réduire le recours aux véhicules privés et à améliorer l’accessibilité aux pôles de transport en commun.
Dans un contexte similaire mettant en avant la connectivité du « premier et dernier kilomètre », une étude récente menée par l’UITP MENA CTE sur le « premier et dernier kilomètre » : Le rapport « Walkability in MENA » a souligné l’importance de créer des villes piétonnes afin d’améliorer l’accessibilité et la fréquentation du Transport en Commun (TC).
Il convient de noter que les infrastructures piétonnes favorisent les services de micromobilité partagée en offrant des espaces sûrs aux usagers, tandis que la micromobilité partagée élargit la couverture des réseaux de Transport en Commun.
Intégrer la micromobilité dans l’urbanisme
À mesure que les villes de la région MENA continuent de se développer et de se moderniser, l’intégration de la micromobilité partagée dans la planification des transports devient de plus en plus indispensable pour créer des environnements urbains résilients et adaptables.
La micromobilité partagée s’impose comme un élément clé pour relever les défis de mobilité de la région et promouvoir la mobilité durable.
La région ne se contente pas de lancer divers services de micromobilité, mais investit également dans les infrastructures de soutien nécessaires, notamment l’aménagement de pistes cyclables dédiées, la mise en place de parkings sécurisés et l’intégration avec les réseaux de Transport en Commun existants.
Avis du public sur les services de micromobilité
Le Comité technique MENA de l’UITP, en collaboration avec l’Autorité des routes et des transports de Dubaï, s’est penché sur cette question importante, en dialoguant avec diverses parties prenantes, notamment des villes (Dubaï, Abou Dhabi, Riyad, Mascate et Le Caire), des Opérateurs et le grand public.
À la suite de consultations menées auprès des opérateurs de services de micromobilité partagée, l’étude identifie les stratégies actuelles et futures de ces opérateurs visant à favoriser la micromobilité partagée dans toute la région.
Par ailleurs, ce projet recueille les avis du public afin de mieux cerner le paysage de la micromobilité partagée et la façon dont elle est perçue dans ces villes.
Cette étude a formulé plusieurs recommandations visant à améliorer les services de micromobilité partagée, afin de mieux les adapter aux besoins et aux attentes du public.