BRT 50周年：BRT 公交车的 5 大优势
快速公交车的优势
避开拥堵，乘坐BRT公交车
快速公交车系统。名字就说明了一切！BRT 是一种创新的交通解决方案，不仅实施迅速，而且能让乘客快速出行。公交车是全球使用最广泛的公共交通工具。
鉴于每天有数百万次出行，如果不推动公交车系统的转型，我们的城市就不可能实现完全可持续出行。实现这一目标的交通运输创新之一是BRT。
2024年11月，我们将迎来全球首个快速公交系统（BRT）在巴西库里蒂巴开通50周年。鉴于此，我们有必要认识到快速公交系统（BRT）将如何为我们的未来做出贡献。
作为一种现代且环保的大众公共交通解决方案，BRT有望改善城市交通状况，并助力我们的城市实现碳中和。
什么是BRT？
交通运输领域的创新——一种每天被数百万民众使用的出行方式
快速公交系统（BRT）是一种以公交车为基础的交通方式，它拥有专用基础设施和提升运行效能的特性，使其成为一种高效、大容量的交通运输系统。
截至目前，全球共有187个城市运营快速公交（BRT）系统，每天运送近3500万名乘客。其中58%的BRT网络位于拉丁美洲或亚洲，另有四分之一位于欧洲。
尽管拉丁美洲独占鳌头——该地区拥有全球BRT线路总里程的三分之一，以及近三分之二（63%）的客流量。
并非所有的快速公交系统都一样。在一些国家，快速公交系统（BRT）是交通运输网络的骨干。在其他情况下，BRT仅仅是一种提高现有网络运力、提升服务质量的手段。
虽然许多欧洲快速公交系统的日均客流量在2万至3.5万之间波动，但全球各地的旗舰快速公交系统，如哥伦比亚波哥大的“Transmilenio”、印度尼西亚雅加达的“TransJakarta”以及土耳其伊斯坦布尔的“Metrobus”，日均客流量均远超100万人次。
随着BRT的优势日益凸显，这种交通方式发展迅速。2000年，全球共有25个城市拥有快速公交系统。
如今这个数字已接近200——而且还会继续增长！例如，在美国联邦交通运输管理局计划拨款的61个公共交通项目中，有40个是快速公交系统（BRT）。
以下是BRT公交车的5大优势：
BRT公交车的5大优势
#1 缩短出行时间
得益于专用基础设施，BRT公交车行驶速度比普通公交车更快。例如，在波哥大，Transmilenio的运行速度比普通城市公交车快10公里/小时。
此外，BRT 之所以更高效，是基于多种因素：
- 以公共交通为导向的街道设计（TOD）
- 专用通道
- 交通信号优先权
- 车外票务
- 缩短公交车发车间隔
- 所有车门同时开放，加快乘客登车速度
研究表明，在快速公交（BRT）发车频率高且公交车道与其他道路交通分隔开的地方，出行时间缩短幅度最大，客流量增长也最为显著。
- 法国巴黎
开通后客流量激增134%，沿20公里长的瓦尔德马恩横贯线，出行时间缩短了16分钟
- 澳大利亚布里斯班
在采用完全专用道系统、信号优先及高发车频率的条件下，客流量增长了56%，出行时间缩短了70%
- 美国檀香山
运营一年后，客流量增长59%，出行时间缩短49%
#2 快速公交系统推动出行方式转变，减少排放
即使BRT系统完全或部分采用汽油/柴油动力车辆运营，也得益于出行方式转变（尤其是从传统公交车转向BRT系统），成功实现了二氧化碳排放量的显著减少。
另一个原因是BRT系统能够更快地进行客运，从而减少燃油消耗和温室气体排放。
乘坐中国广州的BRT线路。该网络于2010年投入运营，很快便吸引了每天约100万名乘客使用。
实施后的分析显示，快速公交系统每年可减少84,000吨二氧化碳的排放。此外，据估计，公交车电气化将使减排量增加近三倍。
事实上，广州是更广泛的以公共交通为导向的街道设计的一个很好的例子。从本质上讲，一条快速公交线路不仅仅是一条公交车专用道——每个站点都可以成为一个出行枢纽。
除了BRT系统外，广州还建设了超过20公里的专用自行车道，改善了人行道，并推出了拥有100多个站点（与BRT系统采用统一品牌标识）的共享单车系统。
这从而构建了一个成功的、多式联运网络。得益于此以及电动自行车的大规模普及，过去十年间，市内骑行出行量增长了135%。
#3 BRT 与公交车电动化相辅相成
鉴于公交车在全球范围内的广泛应用，电动巴士已成为交通运输领域的一项里程碑式创新。电动巴士尾气零排放，车内车外都安静得多，行驶起来也平顺得多。
正因如此，干净的公交车对乘客来说提供更无障碍的出行体验，更具吸引力——而这反过来又有助于提高BRT系统的接受度。
将快速公交系统（BRT）电气化在经济上也合算，这总是件好事！例如，电动巴士的初期成本比柴油公交车更高。
但电费更低意味着您最终能收回成本。鉴于BRT公交车的行驶速度更快，投资回报也更快。
换句话说，如果每行驶一公里都能省钱，那么最好尽早、尽可能多地行驶！
此外，专用基础设施意味着减少了耗能较大的启停驾驶，结果提高了能源效率。
#4 更安全的街道
BRT 有助于提高道路安全。研究指出，拉丁美洲和印度的快速公交（BRT）网络使死亡人数下降了52%，受伤人数下降了39%。
这主要是因为：
- 更合理的街道和路口设计
- 专用的步行和自行车基础设施
- 消除路边竞争有助于改善司机的行为
#5 公共交通客运量增长
正因上述种种原因，BRT 成功提升了公共交通的客流量！仅举一例，当美国里士满市用一条快速公交（BRT）线路取代原有公交车线路后，乘客量增长了一倍多。
乘客之所以更青睐这种交通方式，也就不足为奇了——它能避开交通拥堵，拥有专用的车站和站点设施，而且通常还辅以更广泛的多式联运网络，例如共享单车和更完善的人行道。
2024年11月27日至29日，我们将在巴西库里蒂巴市庆祝首条快速公交系统（BRT）向公众开放50周年。
此次活动不仅是对过往成就的庆祝，更是与那些正在塑造快速公交（BRT）及城市交通未来发展的全球专家和专业人士建立联系的关键时刻。
让我们共同庆祝BRT成立50周年
2024年11月27日至29日，我们将在巴西库里蒂巴市庆祝首条快速公交系统（BRT）向公众开放50周年。
此次活动不仅是对过往成就的庆祝，更是与那些正在塑造快速公交（BRT）及城市交通未来发展的全球专家和专业人士建立联系的关键时刻。
BRT的变革是全球性的！国际公共交通联盟（UITP）还将在摩洛哥卡萨布兰卡和印度新德里举办关于快速公交（BRT）和电动巴士的活动。请查看以下活动。
