Un BRT électrique et innovant pour des villes vertes : l'UITP coordonne le projet eBRT2030, son nouveau projet phare en matière de mobilité électrique
eBRT2030 : le réseau européen de bus à haut niveau de service de 2030
L’UITP est fière d’annoncer le lancement d’eBRT2030, ce nouveau projet de l’UE qui marque une étape majeure dans le domaine de la mobilité électrique et vise à soutenir les transports urbains durables en proposant des solutions innovantes pour les réseaux de bus à haut niveau de service (BHNS) électriques.
Coordonné par l’UITP, le projet eBRT2030 est lancé à l’occasion d’une conférence de deux jours (Bruxelles, 1er et 2 février 2023) réunissant 45 partenaires de premier plan du secteur des transports publics, parmi lesquels la Commission européenne, Polis, TMB Barcelone, Volvo, Arriva et bien d’autres.
Le changement climatique et la pollution atmosphérique constituent des préoccupations majeures en Europe et dans le monde entier, et les transports publics sont au cœur des efforts visant à instaurer une mobilité durable et à réduire l’empreinte environnementale des transports urbains.
L’UITP reconnaît que le BRT constitue l’une des plus grandes innovations que le secteur des transports par autobus ait jamais connues, en raison de ses effets positifs et transformateurs sur les villes en matière de réduction des embouteillages et de la pollution atmosphérique.
Réunissant 45 partenaires issus de toute l’UE et d’ailleurs, le projet eBRT2030 vise à démontrer la pertinence d’une nouvelle génération de systèmes eBRT dans différents contextes urbains, grâce à des solutions innovantes qui sont économiquement viables et dotées de nouvelles fonctionnalités d’automatisation et de connectivité.
En fin de compte, l’objectif principal est de réduire considérablement les émissions, les polluants et les embouteillages, afin de favoriser la transition vers des transports durables et sans émissions dans toute l’Europe.
Umberto Guida
Responsable de la stratégie des projets à l'UITP
Développer des systèmes eBRT axés sur les usagers en vue d’une adoption à l’échelle mondiale
eBRT2030 travaillera en étroite collaboration avec les utilisateurs finaux afin de déterminer comment les services eBRT mis au point peuvent être améliorés pour mieux répondre aux besoins des citoyens.
Par la suite, le projet s’attachera principalement à améliorer l’expérience des usagers et à renforcer la mobilité dans les zones mal desservies ou les régions où les besoins en matière de transports sont accrus.
Les solutions eBRT2030 feront l’objet d’essais dans le cadre de démonstrations en conditions réelles en Europe et au-delà, réunissant autour d’une même table des exploitants des transports publics, des constructeurs d’autobus, des fournisseurs de technologies et des universités.
L’un des axes principaux du projet consistera à adapter et à mettre en œuvre les solutions eBRT non seulement en Europe, mais aussi pour relever les défis liés à la pollution et aux émissions dans les pays en développement.
S’appuyer sur l’héritage
Le projet eBRT2030 s’inscrit pleinement dans les objectifs de l’UITP visant à promouvoir la mobilité électrique pour des villes plus propres et plus durables. Dès 2016, l’UITP avait constaté une tendance croissante à l’électrification des bus dans le cadre de son projet ZeEUs.
Depuis lors, on a assisté à une explosion du développement, de la maturité technologique et du déploiement des flottes d’autobus électriques.
Ces progrès sont en grande partie dus à la collaboration internationale et à des projets de recherche tels que les projets JIVE, la Clean Bus Europe Platform et, à l’échelle plus internationale, la TUMI E-Bus Mission.
L’un des projets phares de la généralisation des bus électriques a été le projet ASSURED, qui s’est achevé avec succès en mars de l’année dernière.
En mettant l’accent sur les bus électriques, le projet ASSURED a donné lieu à des innovations majeures qui permettent d’optimiser l’exploitation des flottes. Afin de résumer les principaux résultats du projet, l’UITP a publié la fiche de synthèse du projet ASSURED.