« La sécurité n’est jamais un coût, mais toujours un investissement » : Discuter de sécurité et de sûreté avec le projet SAFE BUS
Afin de garantir un environnement de voyage sûr pour les passagers, notre secteur des transports investit en permanence dans l’amélioration de la sûreté et de la sécurité des réseaux de transport.
L’UITP mène diverses initiatives dans le cadre desquelles nous collaborons avec nos membres afin de garantir des déplacements plus sûrs. Le projet de recherche SAFE BUS rassemble les acteurs du Transport en Commun (TC) et les services de sécurité afin d’améliorer la sûreté et la sécurité dans les réseaux de bus publics.
En collaboration avec l’UITP Academy, le projet a mis en place une formation en ligne destinée tant aux responsables qu’aux conducteurs de bus, afin de garantir que tous les opérateurs de transport aient accès aux connaissances nécessaires en matière de sécurité des transports et de procédures d’urgence.
SAFE BUS a publié deux manuels. Le manuel du conducteur décrira le rôle du conducteur dans le cadre des plans de sécurité de l’entreprise et contiendra les références et procédures pertinentes que celui-ci doit respecter en cas d’urgence.
Le Guide à l’intention des responsables servira de modèle présentant les meilleures pratiques susceptibles de faciliter l’élaboration de procédures de sécurité et de formations adaptées à chaque entreprise.
Parler de sécurité : Avec nos membres
Sous l’égide de l’UITP, SAFE BUS rejoint quatre Membres de l’UITP : Arriva NL, ZTM Varsovie, CARRIS et ATAC. Nous avons rencontré Arriva et ZTM afin de discuter de la manière dont ils comptent tirer parti de SAFE BUS pour renforcer la sécurité de leurs opérations.
En tant qu’autorité et opérateur, pourquoi est-il important pour vous de participer à un projet tel que SAFE BUS ?
Aleksandra Puzyńska, spécialiste principale chargée de la coopération nationale et internationale au sein de l’Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) de Varsovie :
« ZTM participe à divers projets liés à la sûreté et à la sécurité du Transport en Commun afin d’en améliorer le niveau au sein des Transports publics de Varsovie (WTP). » Grâce à notre participation à des projets tels que SAFE BUS ou PREVENT PCP, nous partageons nos connaissances et acquérons une expérience que nous pouvons ensuite mettre à profit dans notre travail. « Il est essentiel que ce sujet soit constamment présent dans l’espace public et que les supports de formation destinés aux conducteurs et aux employés de la WTP soient régulièrement améliorés. »
Jan Politiek, responsable de la sécurité chez Arriva NL :
« Dans le cadre du programme SAFE BUS, Arriva a mis en place, en collaboration avec d’autres partenaires, de nouvelles mesures destinées à réduire le nombre d’attaques terroristes sur les réseaux de bus. » « Nous investissons beaucoup dans la sécurité et nous avons une grande expérience en matière de mesures de sécurité, que nous aimons partager avec les autres. »
Comment tirer parti des résultats du projet SAFE BUS ?
Aleksandra : « ZTM collabore avec des opérateurs dans le cadre de contrats à long terme : il leur incombe d’assurer la formation des conducteurs en matière de sécurité. » Toutefois, en tant qu’autorité compétente, la ZTM peut inclure dans les contrats des exigences de base et des recommandations relatives aux formations, qui peuvent être intégrées à la procédure d’appel d’offres. Nous espérons que ces formations en ligne séduiront tant les conducteurs que les responsables. « Étant donné que la langue peut constituer un obstacle majeur dans ce contexte, il est essentiel de les traduire dans d’autres langues. »
Jan : « Arriva peut tirer parti des mesures mises en place par les autres partenaires dans le cadre de nos activités. » Nous diffuserons également ces informations dans les autres pays du réseau Arriva Europe, ce qui permettra au projet SAFE BUS d’être mis en œuvre à une échelle plus large qu’aux Pays-Bas uniquement. « De plus, il est également très important de mieux préserver ces ressources et cette expertise, en collaboration avec des réseaux tels que les forces de police et les autorités gouvernementales, tant au niveau national que régional et local. »
Sur quels nouveaux projets liés à la sécurité travaillez-vous actuellement ?
Aleksandra : « La vidéosurveillance et l’enregistrement audio étaient des sujets fréquemment abordés lors des réunions de SAFE BUS. » En tant qu’organisateur du Transport en Commun (TC), nous définissons de manière rigoureuse les spécifications techniques à respecter. Nous avons récemment passé en revue les exigences précédentes et étudié les mises à niveau technologiques disponibles sur le marché, et nous pouvons affirmer avec fierté que les prochains contrats incluront des spécifications de pointe afin d’améliorer la surveillance des bus.
Une autre initiative concernera notre campagne suivante sur les objets abandonnés. Au cours de l’initiative SAFE BUS, nous avons constaté que certains éléments faisaient défaut dans notre campagne actuelle. « Notre campagne suivante abordera d’autres aspects, tels que la vigilance face à des situations inhabituelles et aux comportements anormaux d’un passager ou d’un conducteur de bus. »
Jan : « En particulier, les formations mises au point dans le cadre du projet, notamment les modules de formation en ligne SAFE BUS, apportent une valeur ajoutée considérable pour une meilleure formation du personnel d’Arriva. » La question de la Cybersécurité va également prendre une importance croissante dans le secteur des transports par Bus, en partie en raison de l’augmentation du nombre de véhicules à zéro émission. « C’est un sujet que nous souhaitons approfondir. »
Jan Politiek
Responsable de la sécurité chez Arriva
