Impact du freinage du matériel roulant dans le système de contrôle des trains basé sur les communications (CBTC)
Plongez dans l’expérience des opérateurs de métro dans le processus de conception de nouveaux trains concernant le freinage.
Que contient cette publication ?
Cette étude recueille l’expérience de plusieurs opérateurs de métro travaillant sur le processus de conception de nouveaux trains concernant le freinage, l’accès aux lignes existantes avec ceux-ci ou le changement de flottes ou de lignes suite à des modernisations.
La manière dont différents métros font face au défi de modernisation ou de renouvellement des flottes/lignes et les solutions mises en œuvre pour résoudre les problèmes de freinage sont présentées dans les détails.
Contenu :
- Rôle du MGEB dans la conception et la validation des distances de freinage, des marges de sécurité et de la gestion des progrès
- Défis liés à l’assurance du freinage CBTC et GoA4
- Expériences et solutions pour la modernisation de la flotte